Trzecie wcielenie mojego zaprzęgu.

[c64club]

We wrześniu przywaliłem zbokowozem w słupek. Tak to jest, jak się pędzi przez nieużytki na skróty. Cza było sprzęta odbudować. Nowa rama, błotnik, zawieszenie (ekspermentalny układ), łatanie, szpachlowanie, malowanie. Rezultat:

Czeka go jeszcze malowanie wnętrza wozu, poprawka siodła i uchwyt do kul/lasek. Tak ładnie zrobiony wóz to aż szkoda porysować mocując je gdzie bądź.

Edytowane 22 Października 2015 przez c64club

[michoa]

fajne :D zrób napęd koła w wózku to będzie lepsze na skróty :D

[Songo]

Bajerancki :D Mi także marzy się taki zestaw do zabawy w zimę :)

Edytowane 22 Października 2015 przez Songo

[LWfilip]

A możesz dać kilka fotek więcej. Fajnie się na ten sprzęt patrzy. Może kiedyś się zabiorę za coś takiego??

[c64club]

Michoa - z czego? Z tych paru centymetrów sześciennych? Taki napęd zeżre mi te moje kilka koni i będę się końskimi szkieletami napędzać. Zaprzęg waży 200 kilo z hakiem, mniej niż niejedna solówa, to 1x3 starcza.

 

Songo, napisz na PW. W Twoich okolicach jeżdżą dwa zaprzęgi mojej roboty. Z właścicielem jednego mam kontakt.

 

LWfilip. Poczytaj moją stronę (w podpisie). Jak masz zaplecze, intuicję i czas na ileś eksperymentów, to wykasuj "może kiedyś" z ostatniego Twojego zdania. To jest już któryś zaprzęg z kolei w moim wykonaniu, aż powoli tracę rachubę. Pierwsze pod względem mechanicznym były udane, (przedtem były przyczepki i inne konstrukcje), ale dopiero teraz mam jakąś "pewność" w czynieniu wozów i odstosowywaniu motocykli. W Twoim sprzęcie kłopot sprawiają panele i ABS, ale za to Hamerykanie mają doświadczenie w przebudowie tego sprzętu,jest kilku niemal specjalizujących się w tym monterów i sporo się od nich można nauczyć.

 

Fotky:

Edytowane 23 Października 2015 przez c64club

[LWfilip]

Widać zacięcie w tym co robisz. Taką samą pasję widać w pracach wszystkich tych którzy majstrują przy różnych pojazdach. Co do "mojego" moto to widziałem na żywo pracę konrada1f i w przypadku tego typu motocykla (st1100) to On jest, w pewnym sensie guru tego tematu. Co do moich poczynań to ograniczam się raczej do bieżących napraw mojej maszyny i pomocy kumplom. Chwilowo nie ma możliwości abym rozpoczął jakikolwiek projekt, mam ważniejsze sprawy a to "kiedyś" to naprawdę odległa przyszłość. Jeśli w ogóle.Chętnie jednak oglądam wyczyny takich mechaników jak Ty i podziwiam. Pozdrawiam i życzę dalszej owocnej pracy. LwG.

[michoa]

 

Michoa - z czego? Z tych paru centymetrów sześciennych? Taki napęd zeżre mi te moje kilka koni i będę się końskimi szkieletami napędzać. Zaprzęg waży 200 kilo z hakiem, mniej niż niejedna solówa, to 1x3 starcza.

 

dobre przełożenie i zdziała cuda chyba że chcesz zapie**alać to odpada :D , DZIK ma po 8KM w 2T a potrafi przyczepę drzewa ciągnąć i sam waży chyba 500kg :D

 

W piachu czy śniegu takie coś jak nie ma koła w wózku napędzanego to pewnie to koło go przeraźliwe hamuje i czy chcesz czy nie skręca w stronę wózka nie ?

[c64club]

Ale to nie jest sprzęt do orania. Czysto drogowa maszyna. "Robi w terenie" na tyle, na ile potrzebuję, czyli wjeżdża po stokówkach, na przykład tak jak na tym filmie. Napęd dokładnie ten sam co obecnie, w wózku kilkadziesiąt kilo gratów:

 

Żeby tam wjechać zimą, wystarcza zmiana "zębatki zdawczej" z 17 na 14 i łańcuchy na tylnym kole. Wincy mi nie cza. Prawa opona robi w śniegu wzorowo. Jako płoza :D

 

 

Filipie - guru zwany konrad1f to inż. Konrad Czwordon?

Edytowane 26 Października 2015 przez c64club