Podłączenie kierunków. Pomoc w określeniu kabli

[KasztaN9]

Witajcie.
Chciałbym prosić Was o pomoc w podłączeniu kierunkowskazów do mojej DT 125 RE (2004r).
Miałbym kilka pytań odnośnie tego bałaganu, który jest w kablach.

Zdjęcie (1) - z tego co wiem jest to przerywacz kierunkowskazów.
Jeśli chciałbym założyć kierunki LED musiałbym go zmienić lub zmodyfikować ?


Zdjęcie (2) - co to może być ? :blush: (kabel znajduje się pod przednią lampą)


Zdjęcie (3) - co to może być ? :blush: (kabel znajduje się pod przednią lampą)


Zdjęcie (4) - wydaje mi się, że to od kierunków, ale tylko dla jednego kierunku :D ? (kabel znajduje się pod przednią lampą)


Zdjęcie (5,5) - są tutaj 2 zdjęcia.
Zdjęcie pierwsze przedstawia kabel który wychodzi (z przodu pod lampą).
Zdjęcie drugie pokazuje dalszą drogę owego kabla :blush:



Dodatkowo chciałbym się zapytać, czy takie kierunki będą pasować ?
http://allegro.pl/kierunkowskaz-kierunkowskazy-15-led-carbon-karbon-i5293813255.html

a może kupić cały zestaw z przerywaczem ?
http://allegro.pl/kierunkowskazy-kierunki-led-strzalka-przerywacz-i5052859565.html

Chciałbym się upewnić co i jak.
z góry dziękuje za wszelkie podpowiedzi :cool:

 

[Brzoz3k]

Szukaj schematów instalacji motocykla, było rzeźbione co nie co, ale nie wiesz czy tylko zostały poucinane kable od kierunków. Ci do ledów masz tutaj wątków od pyty i faktycznie trzeba zmienić przerywacz.

[vmax]

Weź miernik i sprawdź czy to od kierunków. Ostatnio chciałem montować ledy i nawet na ledowym przerywaczu nie działały bo trzeba mieć jeszcze rezystory do ledów.

[_Monter_]

Weź miernik i sprawdź czy to od kierunków. Ostatnio chciałem montować ledy i nawet na ledowym przerywaczu nie działały bo trzeba mieć jeszcze rezystory do ledów.

Bzdura jakich mało. Znaczy miałeś zwykły przerywacz.

Mierni prawdę powie, sprawdź kiedy pojawiają się napięcia na przewodach, które są masami, któe są od świateł a które od kierunków, czy napięcie pojawia się po zapłonie czy jest cały czas.

[vmax]

Nie miałem zwykłego tylko do ledów bo specjalnie kupowałem ale jakiś chińczyk to był :P

[_Monter_]

Nie miałem zwykłego tylko do ledów bo specjalnie kupowałem ale jakiś chińczyk to był :P

To jeszcze raz Ci napiszę, ze nie był to elektroniczny przerywacz, który niezależnie od obciążenia pracuje z taką samą częstotliwością.

[KasztaN9]

Ogarnąłem niby wszystko, ale miałbym jeszcze kilka pytań.

Kupiłem przerywacz LED oraz kierunki LED.

W zakupionym przerywaczu (LED) są 3 piny, a w oryginale 2 piny.

Przerywacz LED 3 piny:
B - zasilanie plus
E - masa
L - wyjście na przełącznik

Przerywacz oryginał 2 piny:
B + L (z tego co pamiętam)

W oryginalnym przerywaczu do jednego pina (L) wchodzą 2 kable.
Od zasilania jest oczywiście jeden kabel.
Czyli razem mamy 3 kable :F

Tak więc podłączając na krótko do nowego przerywacza w ten sposób:

B - B (1 kabel)
L - L (2 kable)
E - dotykam po prostu ramy motoru.

Niby wszystko działa, ale dopiero wtedy gdy wyjmę żarówkę od kontroli kierunkowskazów.
Dodam jeszcze, że przerywacz działa dość wolno.

Może lepszym rozwiązaniem byłoby przerobić ten oryginalny przerywacz ?
Spotkał się już ktoś z Was z takim problemem ?

[_Monter_]

Popatrz sobie: