Nowość S1000XR - widzieli? :)

[TheGrinsMaker]

Awaryjny? Bo ja wiem? Kolega ma Multi i jedyna awaria to utopione (po przejeździe przez bród) czujnik ciśnienia w oponie. A akcji serwisowych miał nie więcej niż w swoim BMW

[ks-rider]

Janusz,

 

nawet nie bede sie wypowiadal co do Multistrady, bo Ducat to juz wogole ceny z zaswiatow bierze.

 

:crossy:

[maniek_7]

Ponieważ udało mi się nakręcić koło 1,5 Tkm, i jest już w pełni odblokowany (BMW dopiero po przeglądzie po 1 Tkm odblokowuje obroty powyżej 9 tys i tryb pro) mogę powiedzieć, że w zasadzie zapierdziela jak FZ1 FAzer, podobna ochrona przed wiatrem (mały jestem) i może ciut wygodniejsze siedzenie. Za to bydle jest wyższe i tylko czubkami palców ziemi sięgam - ale ogarnąłem :cool:. Za to systemy (to za co się płaci) - naprawdę bajka - nawet musiałem już próbować hamowanie ostre w zakręcie w deszczu :angry: - i ten ABS faktycznie w złożeniu działa.

 

Jedynie silnik ciągnie jak pociąg elektryczny - absolutnie linowo rośnie moc (jak w K1200/1300) - nie ma strzału jak w japońskich literkach. W efekcie trzeba patrzyć na licznik, bo brakuje wyczucia przekroczenia 150 km/h. W porównaniu do Multistrady (akurat z kumplem mieliśmy traskę do Giżycka, więc była okazja porównać) to zawieszenie w trybie "comfort" w Multistradzie to faktycznie komfort i bujanie w zakrętach. Tu niestety tryb Road to... fabryczne ustawienie ścigaczy. Na dynamic to już w zasadzie tor. I jedyne do czego muszę przywyknąć, to znak firmowy wszystkich S1000- brak wałka wyrównoważającego czyli... mrówki we wszystkich czterech łapkach. Ale w zasadzie w GSXR1000 i FZ1 powyżej 7 tys. też tak było, więc świat się nie wali.

 

A za tydzień zacznę sprawdzać zachowanie na tygodniowych wakacjach :rolleyes:

[filipr]

Maniek a czy zaobserwowałeś może jakieś dziwne zachowania sprzęgła?

 

Pozdr.

F.

[maniek_7]

Sprzęgło używa się tylko do ruszania... ale faktem jest, że jak zmienili mi klamkę na akcesoryjną, to sprzęgło po rozgrzaniu inaczej działa niż na zimnym. Znaczy trudniej luz wbić -może to kwestia przyzwyczajenia, ale w serwisie tłumaczyli mi coś o skoku, i że moja klamka jest chińska (nie ma jeszcze żadnych oryginalniejszych do xr-a) - nie wiem ile jest w tym prawdy. Ja mam krótką łapkę, i oryginalna jest tak wygięta, że ledwie sięgałem, a łapie na samym początku, za to akcesoryjna jest bliżej, ale żeby łapała mam odchyloną na maksa (ma 6) - a jest dedykowana do rr.

 

Ale nic to, lada dzień womtech powinien mieć do niego klamki, to się podmieni... oni chyba wiedzą co robią i najpierw pomierzą.

[duddits]

Niby mieli poprawić to w tym roku (tak usłyszałem w salonie), ale mrowienie zostało..., nie to żeby to jakoś przeszkadzało, ale zauważalne po przesiadce z GS-a :)

[ks-rider]

TAk apropo, to wyjdzie nwa S 100 RR :icon_mrgreen:

 

:crossy:

[filipr]

Ale to w prsyszłym roku oficjalnie i to ma być model na 2019 rok.

 

Pozdr.

F.