Suzuki TS125R Chłodnica/odpowietrzanie problem

[Mly96]

Siemka, wczoraj pojechałem po nowe Suzuki, podczas oględzin zauważyłem jakąś plamę na dyfuzorze, zapytałem co to, on odpowiedział, że w chłodnicy ubywa płynu jak się pojeździ, nie wiadomo czy węże przepuszczają czy jakoś go spala.. (???)

Mimo wszystko go wziąłem, płyn ubywał powoli, pojeździem godzinę i było widać, że ubyło, ale nie jakoś dużo, ale było to widać, dolałem, postawiłem w garażu i wróciłem do domu. Dzisiaj postanowiłem się przejechać, znowu godzinka, znowu ubyło, zaczeło mnie to powoli denerwować, zdjąłem wszystkie owieki, bak zmieniłem wężyki, niestety na gorsze, za duże.... Z powrotem założyłem stare, poskręcałem, wlałem płynu, teraz zagadka jak odpowietrzyć, ok wlałem rozgrzałem trochę, odkręciłem korek w chłodnicy, poszedł płyn razem z powietrzem, to ok jadę dalej i zauważyłem pewną zależność, jak odkręcę korek i powietrze z płynem zejdzie to moto ma oborto koło 1500-2000, a jak pojeżdzę i nie odkręcę korka to obroty są koło 3000-4000, po odkręceniu korka spadają...... Wie ktoś co może być przyczyną? Spala wodę i trzeba wymienić uszczelkę pod głowicą? Wie ktoś jak to się powinno naprawdę odpowietrzać? (Dla wyjaśnienia - lałem wodę, ale wątpię żeby to miało tak duże znaczenie)

Dodam jeszcze, że po zostaweniu moto w garażu na następny dzień było chyba tyle samo wody co po odstawieniu, więc jeśli wąż jest dziurawy to wycieka z niego tylko jak jest ciśnienie.

 

 

Edit: Jak dodałem gazu to płyn zaczął się wylewać z chłodnicy.

Edytowane 12 Maja 2014 przez Mly96

[enduromaster]

na głowicy może być ale nie musi śrubka odpowietrzająca, tak samo na chłodnicy

jak nie ma to zalewamy pod korek, zagrzać, ostudzić i dolać 1cm pod korkiem

upg może być wypalone i dlatego takie cyrki

[Mly96]

UPG? Uszczelka pod głowicą? Dobrze myślę? Na głowicy jest, ale tylko do termostatu, jest przy niej białe coś, jakby nalot, nie wiem co to jest, można to odkręcić?

Co do uszczelki to właśnie chcę sprawdzić wszystko inne i czy to na pewno ona, bo nie widzi mi sie wydawanie 100zł po nic. Dzięki za szybką odpowiedź.

Edytowane 12 Maja 2014 przez Mly96

[MaciekV]

zobacz jak wygląda świeca

[Mly96]

i jaka musi być żeby znaczyło, że uszczelka do wymiany?

 

 

edit: na innym forum powiedziano mi, żebym w ogóle nie jeździł (bo zatrę,)tylko zmienił uszczelkę pod cylindrem i głowicą, co wy na to?

Edytowane 12 Maja 2014 przez Mly96

[Mly96]

wypowie się ktoś jeszcze?

[hondacr1252001]

myśle ze dobrze mówią. bo wkońcu płynu nie bedzie w ogóle, alb zatnie sie pompka, i koniec. to jest chwila moment dla takiego motorka .

[stanio50]

rozbierz top end pooglądasz tłoczek, zobaczysz jak wygląda korba przy okazji, będziesz wiedział na czym jeździsz, jak ludzie sprzedają to WSZYSTKIE moto po remoncie i igiełka... a tak naprawdę to picowane do sprzedaży ew tłok nowy i ze na dotarciu, jak korba ma luzy to nawet nie dotrzesz tego motoru bo się rozsypie.

 

Rozbierz górę, kontrola wszystkiego co się zużywa, nowe uszczelki (o ile tłoczek i korba ok) i składaj. Lepiej wydać 100zł na uszczelki i być pewnym co się ma niż ma Ci coś strzelić w silniku i wtedy polecisz w koszty.

[Mly96]

dzięki, mam już uszczelki jutro albo dziś w nocy biorę się za to :)