Kawasaki KLX 300 ocena, ogłoszenie

[Brynda]

Witam, poszukuje drugiego motocykla enduro dla siebie i napotkałem się na coś takiego:

http://tablica.pl/oferta/sprzedam-kawasaki-klx-300-r-CID5-ID4Lsjf.html#3aa042c002

Co sądzicie i czy za taką cenę to nie będzie jakaś mina? Jak z awaryjnością tego motocykla?

Z góry dziękuje za odpowiedzi.

[jjank]

Są to dobre motocykle, lekkie zwinne, zawias niezly, wykonanie poprawne. Mialem klx650r, dobrze wspominam. Bywają problemy z zamiennikami niektorych częsci, orginaly drogie jak diabli, silniki są skomplikowane, jeśli kupisz zapuszczony egzemplarz to remont będzie drogi. Ten z linka jest chyba bez papierów?

[Brynda]

zgadza się bez papierów.

a na oku mam jeszcze taką DR: http://tablica.pl/oferta/sprzedam-suzuki-dr-350-s-CID5-ID4uarh.html#bb2b6dff61

[jjank]

dr jest mega tanim sprzętem w eksploatacji o ile ma wałek i dzwigienki w dobrym stanie, jak ma w zlym to będą koszty, w terenie lepszy klx, na dalsze wypady dr

[Brynda]

Chciał bym KLX tyle że boje się go brać bo jak coś sie posypie to części mało :/ Doradźcie :D

[jjank]

jeśli chodzi o klx to tam silnik ma pracowac bardzo cicho i miękko, najwiekszą bolączką przynajmniej w 650 byla głowica i wałki, zwłaszcza wydechowy i jego deko, pokrywa zaworów byla tam mocowana na 3 srubki , mozna ją zdjąc przy zakupie i obadac wzrokowowo wałki i panweki głowicy (bez rozpinania rozrządu), bo jak to będzie do roboty to masz taką samą lipe jak w dr

 

mając ok 5K i szukając enduraka 4T ktory nie jest zbyt drogi w utrzymaniu patrzyłbym przede wszystkim na lc4 400/620(kapryśny ale w praktyce bardzo twardy sprzęt) , xr600(ciezko kupic dobrą w tej kasie, ale da się i wtedy masz moto na lata), w ostatecznosci klx 300/650 i dr 350 inne dr to zupełna kicha, klx 300 jest niezwykle lekki, nawet współczesne wyczynówki tej pojemnosci mają porównywalną wagę

[Brynda]

Dzisiaj jade obczaić tego KLX zobaczymy co to warte jest

No właśnie wróciłem i KLX wydaje się być w porządku, brudny ale silnik suchy bez wycieków tak samo jak zawieszenie, chodzą płynnie oba amorki. Właściciel mnie ucieszył bo w połowie 2013 regulowane były zawory, robione przednie zawieszenie, nowe tarcze sprzęgła i łańcuch rozrządu (stare części mi pokazał). KLX nie ma papierów co mnie jakoś średnio interesuje ale zaciekawiło mnie to że nie ma stacyjki ani nic, jest jak typowy cross czyli wyłącznik zapłonu, licznik KM i włącznik świateł tylko jest nic poza tym, gość powiedział że takie wychodziły te wersje R. Napęd w dobrym stanie jedynie przednia opona do wymiany tylne 50%. Co sądzicie?

[qba]

Twoje ryzyko :)

[Brynda]

No to żeś mi pomógł :rolleyes: