Uszczelniacz- wałek dźwigni.

[spiwor]

Mam uszkodzony wałek dźwigni biegów w miejscu styku z uszczelniaczem.

 

Jest plan zrobienia dłuższego uszczelniacza, wstępnie gość się zgodził. Zależy czy się uda dorobić.

 

Wtedy ten dystans plastikowy między obudową zębatki skrócę, czy w jakiś sposób można przygotować na to wałek?

 

Polerka albo czymś go wysmarować, ewentualnie zostawić i zobaczyć jak wyjdzie?

 

Zmiana wałka nierealna, Trzeba cały silnik rozbierać.

[DZIKOWSKI]

Wymiana samego uszczelniacza pomoże na chwilę. Chcąc pozbyć się problemu musicie wymienić dźwignię. Zima jest,czasu mnóstwo -można grzebać

[spiwor]

Wymiana samego uszczelniacza pomoże na chwilę. Chcąc pozbyć się problemu musicie wymienić dźwignię. Zima jest,czasu mnóstwo -można grzebać

Powiem szczerze, że chciałbym zrobić to jak najtańszym kosztem, cieknie to za dużo powiedziane, po 4-5 dniu zostawia kropki oleju na asfalcie, na razie zobaczę co z tego wyjdzie.

[DZIKOWSKI]

Najtańszym kosztem to będzie chyba dolewanie oleju do max poziomu i częstsze jego sprawdzanie

[arturor83]

Panowie, a może lepiej było by założyć ciaśniejszy simmering.Miałem sim 14x28x7 i podobny problem, wiec założyłem 13x28x7...co wy na to

[DZIKOWSKI]

Jeśli dźwignia jest uszkodzona w miejscu pracy uszczelniacza,to uszkodzą się wargi nowego uszczelniacza-efekt końcowy będzie podobny-plama :)

[spiwor]

Wałek jest delikatnie wgnieciony.

Myślę, że warto spróbować z tym uszczelniaczem.

 

Wymiar to jest: średnica wewnętrzna x średnica zewnętrzna x grubość?

 

Nigdzie nie mogę znaleźć wymiarów do fazerki.

[DZIKOWSKI]

 

 

Wymiar to jest: średnica wewnętrzna x średnica zewnętrzna x grubość?

 

 

Zgadza się

[viperPL]

Jeśli miałbyś wytarty wałek w miejscu styku z simmeringiem to raczej mały problem. Niży lub wyższy uszczelniacz i bym ominął wyrobienie. Wgnieciony .... to zależy jak i w którą stronę :)

[DZIKOWSKI]

Wgnieciony .... to zależy jak i w którą stronę :)

 

spiwor, przyznaj się,że poleciała Ci fazka na lewą stronę :) -na fotach widać wgniotkę na baku

Stąd pewnie problemy z dźwignią

[JanuszK30]

w tym mechanizmie zmiany biegów są nawet 3 uszczelniacze z czego 2 zewnętrzne, jeśli je oba wymienisz to nie powinno lecieć...

[spiwor]

Poleciała mi na prawą, w sumie było takie złożenie, że po prostu się położyłem przy około 60km/h.

Sunęła na boku, było pod górkę, po czym zaczepiła przednią gumą o asfalt, wyleciała w powietrze, wylądowała do góry kołami waląc przednią owiewką i kierownicą o glebę, rzuciło ją na lewą stronę, zrobiła jeszcze fikoła i wylądowała w rowie na prawej stronie.

 

W sumie nie pamiętam czy od tego czasu zaczęło cieknąć.

 

Pierwszy raz jak wyciągnąłem uszczelniacz okazało się, że na wałku jest delikatne wgłębienie.

 

Jutro się za to zaczynam zabierać ale z tego co pamiętam to jeden jest w bloku a drugi na osłonie zębatki, ale ten nic nie uszczelnia, po prostu jest.

 

Oprócz uszczelniacza wałka zębatki i szpilki sprzęgła jest tam jeszcze jakiś uszczelniacz?

Może to z innego jeszcze miejsca cieknie?

 

Ale nic tam innego nie widziałem.

[DZIKOWSKI]

 

Może to z innego jeszcze miejsca cieknie?

 

Wyczyść,wymyj i popatrz dokładnie.

Po wyczyszczeniu odpal ją,niech się rozgrzeje (jeśli warunki pozwolą to puść się wokół komina) wtedy olej będzie rzadszy i szybciej się wyciek pokaże

[spiwor]

Notatnik:

Rozebrałem, no i tak naprawdę nie wiem gdzie cieknie, zapaskudzone wszystko olejem, uszczelniacz wałka zębatki można wykluczyć..

Uszczelniacz wałka biegów jest 12x22x6 , rozebrałem jeszcze coś po lewej stronie od wałka, jakiś czujnik, jest pod nim O-ring.

 

Jadę po części, dam znać co z tego wyszlo.

[DZIKOWSKI]

Ten czujnik jest pewnie od kontrolki biegu jałowego (neutral)