Uruchamianie silnika po długim zastaniu Kawasaki KZ1000!

[Piroo]

Witam! W najbliższym czasie z bratem będziemy chcieli uruchomić KAWASAKI KZ 1000 1988rok Stało ok. 5 lat pod chmurką i nie mam pojęcia w jakim stanie jest silnik! Z pierwszych oględzin wynika że niestety wał stoi w miejscu domyślam się że bez rozebrania silnika się nie obejdzie i chciałem zapytać o wasze doświadczenia z uruchamianiem JAPOŃCZYKÓW po tak długim okresie?

[Piotr Dudek]

Jeżeli wał się nie kręci to rozebranie tego silnika bez uszkodzeń zajmie kilka dodatkowych tygodni.

Nic na siłę. Na początek odkręcić świece i zajrzeć do środka boroskopem sprawdzając jak dużo jest korozji na tulejach cylindrowych.

[Piroo]

Maszyna kupiona w Belgii. Właściciel jak hamulce stanęły to go nawet nie przestawiał bo nie wiedział jak go ruszyć! Motocykl przyjedzie dopiero busem z Belgii więc podam więcej szczegółów jak zobaczę na oczy; wiem że jak porobiło wżery na wałkach czy tulejach to będzie meksyk żeby go wskrzesić, dół był w oleju więc nie powinno być z nim problemów. Czym to zapuszczać jeśli chcę to rozebrać ?

[Piotr Dudek]

nafta lub WD40.

[Piroo]

W teorii jeśli korozja nie spowodowała wżerów najlepiej rozebrać wszystko wyczyścić i złożyć na nowo! Piotr napisałeś że to może potrwać kilka tygodnie dlaczego tak długo jeśli mogę spytać ?

[Lidkus]

Pomyśl, ile śrub urwiesz, ile będzie zabawy z rozwiercaniem naprawianiem gwintów.
Ale to chyba normalne że korozja zrobiła swoje :) może nie będzie tak źle.

[Piotr Dudek]

Nie będzie tak źle, mam teraz na warsztacie motocykl CB750F który przeleżał 10 lat w pokrzywach w Irlandii.

Jest korozja ale nie ma wżerów. Ponieważ motocykl leżał na boku a kilka razy był przenoszony i odkładany w inne miejsce na cylindrach i w głowicy był zaschnięty olej ale żadnej korozji.

[Piroo]

No myślę że nie powinno być tak źle wszystko niedługo okaże.

[Lidkus]

Zapodaj jakąś fotorelacje z operacji obudzenia starego drania Kawasaki :) życzę powodzenia.

[Piroo]

No jasne! Jak na na razie transport załatwia z belgii pewnie będzie w połowie miesiąca to zobaczymy co i jak.

[Piroo]

A takie pytanie jeszcze mianowicie czy jest firma lub ktoś kto zajmuje się renowacją tych silników i jakie są koszty takiej operacji nie chodzi mi na razie o szczegółową wycenę mojego silnika bo wiadomo najpierw trzeba to rozebrać żeby coś powiedzieć ale ogólnie mniej więcej ile to może kosztować! komplet uszczelek z tego co patrzyłem 300-400zł

[Nitomen]

Zapewniam cie ze duzo , wiecej niz dales za motocykl . Skoro sciagasz takie moto , to powinien wiedziec ze silnik do rozbiorki i czyszczenia , a to kupa roboty i nikt tanio tego nie zrobi.

[Piroo]

Zapewniam cie ze duzo , wiecej niz dales za motocykl . Skoro sciagasz takie moto , to powinien wiedziec ze silnik do rozbiorki i czyszczenia , a to kupa roboty i nikt tanio tego nie zrobi.

Nie urwałem się z choinki i wiem co i jak nie ma to być fuszerka i nie chce by motocykl robił jakiś Miecio z koziej wólki który naprawił 6 skuterów i ścigacza później weźmie silnik i panie tu się urwało tam młotkiem przypier.... i nie da się naprawić! Jak tak to by miało wyglądać wole naprawić silnik sam! Wiem że to musi kosztować i trzeba liczyć sie z kosztami takiej reanimacji nie mam aż takiego doświadczenia więc chciałbym się dowiedzieć kto i gdzie to robi PROFESJONALNIE!

[Piotr Dudek]

Nie urwałem się z choinki i wiem co i jak nie ma to być fuszerka i nie chce by motocykl robił jakiś Miecio z koziej wólki który naprawił 6 skuterów i ścigacza później weźmie silnik i panie tu się urwało tam młotkiem przypier.... i nie da się naprawić! Jak tak to by miało wyglądać wole naprawić silnik sam! Wiem że to musi kosztować i trzeba liczyć sie z kosztami takiej reanimacji nie mam aż takiego doświadczenia więc chciałbym się dowiedzieć kto i gdzie to robi PROFESJONALNIE!

 

 

firma KLASMO Hamburg :biggrin:

[Herdi]

Min. 1000 + graty i to co wyjdzie w praniu.

 

Wysyłane z mojego GT-I9001 za pomocą Tapatalk 2