Kawasaki KXF 250 / Yamaha YZF 250 co wybrac?

[pulkeks]

Witam jestem 23 latkiem i nie chce zalowac ze czegos w zyciu nie zrobilem mam zamiar zakupic crossa i mam pytanko odnosnie kupna chcialbym moto do lasu poligon posmigac sobie bokiem wjechac na gorke rozumiecie nic zwiazanego z torem skakaniem sporo sie naczytalem i napewno 4t niz diabla 2t na 125 jednak sie nie decyduje. Upatrzylem sobie KXF i YZF w 250 cm3 obie sa 2005r. celuje w 2005r bo tez oczytalem sie ze starsze sa awaryjne... oba motory w podobnych cenach i teraz sedno ktory jest mniej awaryjny czesci tansze , ladniej sie zbiera , wymiana prostsza , czesci bardziej dostepne , co ile mth robi sie wymiany (uwzgledniajac tylko las) ile przy zakupie musze sobie liczyc na doprowadzenie go do stanu dobrego bo mam swiadomosc ze nikt nie sprzeda mi tzw "nowki/igly" albo co innego polecacie w dobrych pieniadzach malo awaryjnego i taniego pozdrawiam i oczekuje na odpowiedzi

a i w tygodniu bym robil z 5mth takze chyba niewiele takia weekendowa odskocznia od szarej rzeczywistosci :D

[major000]

Do twoich wymagań żaden z powyższych motocykli nie pasuję. Pomijam fakt że kupno starego czterosuwa 250ccm to strzał w kolano, remont takich silników robi się często i jest bardzo drogi, co 100godzin będziesz robił generalkę całego silnika. Należy dodać że jeśli kupisz takie padło to na dzień dobry trzeba taki remont zrobić bo nikt nie sprzedaję moto po remoncie. Remonty idą w tysiące złotych. Poza tym mówisz że na tor praktycznie nie będziesz wjeżdżał a motocykle które podałeś to wyczynowe crossówki, stworzone do latania po torach a z drugiej strony nie nadające się do latania po jak to mówisz górkach, poligonach itd.

Ciebie powinny interesować tylko dwusuwy a w szczególności dwusuwy enduro. Nie dość że kupisz taki sprzęt taniej niż 250 4t to serwis również jest dużo prostszy i tańszy.

[pulkeks]

Dzieki kolege za odpowiedz wiec wedlug Twojej sugestii co wybrac?

jezeli polecasz 250 2t

Rm 250

Yz 250

KX 250

Cr 250

Jezeli bys mial kupowac 250 2t po swoich przekonaniach i doswiadczeniach z motorami ktorego bys wybral i w ktory rok bys celowal?

[major000]

Znowu wszystkie modele które podałeś to typowe crossówki, ja ci sugeruję rozglądać się za enduro czyli Ktm 125/200/250/300 EXC, Husqvarna 125/250 WR, GasGas 125/200/250/300 EC. Jeśli to ma być motocykl do stawiania pierwszych kroków to z modeli które podałeś wyżej możesz coś wybrać ale nie pojemność 250 tylko 125. Crossowa 250 2t ma wredną charakterystykę silnika i możesz się delikatnie mówiąc wystraszyć tego motocyka.

To jaką firmę wybierzesz to już zależy głównie od twojego portfela, wszystkie marki są dobre, trzeba tylko pamiętac aby nie kupić szrota.

[michoa]

jak nigdy nie jeździłeś nawet na dt50 w terenie to crossowa 250 2T strasznie cię sponiewiera-ja 6 lat jeżdże jak nie więcej na enduro i crossowej 250 2T się boję :D

[pulkeks]

Dziekoweczka za odpowiedzi ale ogolnie do firmy ktm nie jestem przekonany pogloski chodza ze strasznie drogo czesci chodza ...

husqvarne znam tylko z pil mechanicznych xD i nie znam nikogo kto na takiej smiga i mam dylemat co zrobic czy kupic 250 2t i zeby oczy mi wyszly jak to smiga i sie zrazic do crossow czy kupic moze 125 i z czasem podmienic pojemke

mam pytanie odnosnie napraw wymian ktory z crossow jest w miare tani w porownaniu do mh bo znalazlem taki zalacznik

EXC 250 przez 100 mh:

10x zwykły serwis, 100 zł,
1x poważny serwis, 400-700 zł,
2x tłok, 400 zł
1x korbowód, 1037 z

 

jak to wyglada w innych motorach przy uzytkowaniu 100mh ????? czesciej sie zuzywaja ? caly czas rozmawiamy o jezdzie w lesie ...

[major000]

o jakim exc 250 mówisz, 2t czy 4t?

[pulkeks]

to akurat z artykulu i jest wspomniane o 2 i o 4t takze nie wiem

http://www.scigacz.pl/KTM,EXC,250,vs,EXC,450,wybor,jest,tylko,jeden,12627.html

Kologo Ty jezdzisz na ktm 300 exc jak mozesz to daj napisz co robisz w 100 mth i ile razy wymieniasz

[major000]

Ten artykuł jest pisany bardziej pod kątem zawodnika i na oryginalnych Ktm-owskich częściach które są dwa razy droższe niż zamienniki. Przy amatorskiej jeździe interwały pomiędzy wymianami są dłuższe nawet do dwóch razy, a niektórych części praktycznie w ogóle się nie wymienia.

Ja przez 100 godzin zmienię jedynie tłok i latam dalej, pomijam oczywiście wymiany opon, klocków, olei itd.

[Rams]

Ile chcesz przeznaczyć na motor?

[pulkeks]

maksymalnie na motor 7k i z 2k zeby byl na chodzie w stanie dobrym

i cos w tym stylu chce strzelic

http://allegro.pl/kawasaki-kx-250-2005r-i3552054414.html