Dylemat przed kupnem Honda 650 Nighthawk lub 750

[estor]

Witam naszło mnie znowu na moto a że sezon się skończył to ceny tańsze , gustej w starych moto ,(mam 36 lat) jazda hobbystyczna weeakndowa tylko na to mam czas a motocykl zawsze od lat młodzieńczych siedział mi w głowie , miałem sevenfiftyz 93r , inazume 750 z 99, ostanio shadow 600 z 95, zawsze zadbane egzemplarze i zawsze jakos po sezonie sprzedawałem z nastawienia że czasu nie ma to moco stoi. I znowu to samo naszło mnie :) nie chce dużo wydawać bo wiem że i tak będzie wiecej stał ale chce mieć coś . Teraz w mojej okolicy pojawiła się Honda Nighthawk 650 z 85r za 3tys zł oraz 750 z 94 r. za 4,8 tys zł

Czy ładowanie się w zadbaną 650 z tego roko jest dobre ? czeka na opinie , pozdr

 

 

 

 

 

[konrad1f]

moim zdaniem większy sens ma zakup 650tki ze względu na to, że ma trochę charakteru, jest już coraz rzadziej spotykana, troszkę klasyczna natomiast 750tka to po prostu "biedniejsze" wydanie sevenfifty

[marcinee]

Hej

Raczej wybrał bym 650 z powodów o których napisał konrad1f-moze nie koniecznie tym ze zdjęcia bo ma nie oryginalny wydech a to jak dla mnie podstawa do tego żeby w ogóle się zainteresować danym egzemplarzem.

[estor]

 

tak by miał wyglądać wydech ?

 

Czy wydech deklasuję ten motocykl ? ogólnie jest świeżo sprowadzony z Holandii i wygląda na zadbany i cena chyba nie jest wygórowana ?

 

byłem oglądałem tę 650 , jest do dopieszczenia , ale co to może być słychać stuki w górnej cześci silnia , nie słychac przy wolnych po dokręceniu , przejechaem się nie ma problemu , nie dymi, sprzedawca twierdzi ze moto od dłuższego czasu nieużywany zagranicą , że zalać nowym olejem i bedzie ok ?

Edytowane 18 Września 2013 przez estor

[marcinee]

Tak jak na tym foto powyżej ma wyglądac oryginalny wydech.

Brak ori wydechu to na ogół jakaś kombinacja albo z przebiegiem albo ze jakimś szlifem po asfalcie.

Jak moto jest całe w oryginale tzn lakier,osprzet no i wydech to na ogół jest w dobrym mechanicznie stanie-przeciez to oczywiste

Ten co sprzedaje na ogół mówi to co kupujacy chce usłyszeć-jak wymiana oleju załatwi stuki w silniku to niech ja zrobi i po kłopocie...to żaden koszt w sumie

Taka dygresja "klima sprawna tylko trzeba nabić"....

[estor]

rozumiem czyli nie ładować się w to ? za bardzo nie mam jak już tam jeździć i sprawdzać czy w tym modelu jakby coś było to naprawa może być kosztowaną ? słyszałem że często napinacz i łańcuszek są bolączką , a czy samoregulujące zawory od starego oleju też mogą hałasować ?

[konrad1f]

Tak jak na tym foto powyżej ma wyglądac oryginalny wydech.

Brak ori wydechu to na ogół jakaś kombinacja albo z przebiegiem albo ze jakimś szlifem po asfalcie.

Jak moto jest całe w oryginale tzn lakier,osprzet no i wydech to na ogół jest w dobrym mechanicznie stanie-przeciez to oczywiste

Ten co sprzedaje na ogół mówi to co kupujacy chce usłyszeć-jak wymiana oleju załatwi stuki w silniku to niech ja zrobi i po kłopocie...to żaden koszt w sumie

Taka dygresja "klima sprawna tylko trzeba nabić"....

bzdura

nieoryginalny wydech to zazwyczaj norma w doinwestowanych sprzętach - w tym przypadku widać, że po prostu pierwszy (jeden z pierwszych) właściciel wydał na niego niemało kasy, tak samo jak dzisiaj do nówek zakłada się acrapovic'e, leo vince'y, arrow'y itp. itd.

to nie jest końcówka z PF125p przyspawana do oryginalnych kolektorów tylko kompletny wydech 4w1 z lat osiemdziesiątych dedykowany do tego modelu motocykla (może jakiś Sankei czy coś w tym rodzaju)

Edytowane 19 Września 2013 przez konrad1f

[marcinee]

Czy bzdura?

Być może...

Masz rację że dzisiaj zakłada się akcesoryjne wydechy ,czy tak było w latach '80 w NL?

Ja tego nie wiem,być może masz rację.

Moim zdaniem w sumie stary juz motocykl taki jak ten 650 jest po prostu bardziej wartościowy jak jest oryginalny.

Na zdjęciu widać też przerysowany gmol i ułamana końcówkę klamki h-ca-może ma to znaczenie a może nie.

Teraz taki nowy wydech 4w1 kosztuje nieco ponad 300Eur wiec nie jest to jakaś "niemała kasa"-może w latach '80 był drogi tego nie wiem.

[konrad1f]

Na zdjęciu widać też przerysowany gmol i ułamana końcówkę klamki h-ca-może ma to znaczenie a może nie.

 

chciałeś kupić niemal trzydziestoletni motocykl z przebiegiem 0km wyciągnięty ze skrzyni transportowej za 3kzł?

no ludzie - ogarnąć by się trochę wypadało!

pomyśl dalej - kto wkładał by w motocykl warty 700E dodatkowe 300E na sam wydech?

[marcinee]

chciałeś kupić niemal trzydziestoletni motocykl z przebiegiem 0km wyciągnięty ze skrzyni transportowej za 3kzł?

no ludzie - ogarnąć by się trochę wypadało!

pomyśl dalej - kto wkładał by w motocykl warty 700E dodatkowe 300E na sam wydech?

Hej

Przecież nigdzie nie napisałem że chcę kupić ten moto!

Czytaj ze zrozumieniem.

Również pomyśl l-jeżeli tutaj ten moto kosztuje 700EUR to odliczając koszt wyrejestrowania w NL,transport do PL no i jakiś zysk sprzedawcy ile tam czyli w NL kosztował?

Bez urazy-miłego dnia.

[konrad1f]

tym bardziej bezsensowny byłby zakup wydechu za 300E

nie piszę, że chcesz kupić ten motocykl ale czepiasz się tego, że trzydziestoletni motocykl ma ryśnięty gmol i uszkodzoną dźwignie i na tej podstawie stawiasz dziwne tezy

[estor]

odpuściłem na chwilę temat nighthawka ze względu na stuki w silniku , co powiecie na hondę cx500 i warta jest ceny prawie 5K ?

 

http://otomoto.pl/honda-cx-500-custom-oryginal-z-de-M3665638.html

[marcinee]

tym bardziej bezsensowny byłby zakup wydechu za 300E

nie piszę, że chcesz kupić ten motocykl ale czepiasz się tego, że trzydziestoletni motocykl ma ryśnięty gmol i uszkodzoną dźwignie i na tej podstawie stawiasz dziwne tezy

konrad1f czytaj ze zrozumieniem-może moje tezy nie będą Ci się wydawać dziwne.

Piszę o faktach a nie o tym co mi się wydaje

Z mojej strony to tyle w tym temacie.