Pierwszeństwo, pytanie programu "Szkoleniowego"

[zork]

Zgłupiałem:

 

 

Następne pytanie jest czy zbliżam się do skrzyżowania z drogą podporządkowaną i program ze prawidłową uznaje odpowiedź "tak".....

 

Błąd w programie?

 

 

[_Monter_]

Program dobrze prawi. Nie zbliżasz się do skrzyżowania z pierwszeństwem i w następnym pytaniu tez dobrze prawi.

Błąd nie w programie a w Twojej interpretacji. Kluczem jest nie do jakiej drogi dojedziesz a na jakiej jesteś.

[zork]

Kluczem jest nie do jakiej drogi dojedziesz a na jakiej jesteś.

 

Takie mam podejrzenia, ale dalej nie mieści mi się to w głowie - jak można zinterpretować tekst "zbliżasz się do skrzyżowania z drogą" jadąc po tej drodze. Przecież jak po niej jadę to się do niej nie zbliżam?

[_Monter_]

Przyznaję Ci rację, że pytanie mogłoby inaczej brzmieć bo jest przewrotne.

[zork]

A teraz to się rozbawiłem:

 

 

Pewnie przy 20km/h jest 120 stopni, Przy 120km/h pojawiają się klapki na oczach jak u konia, a przy 250km/h motocyklista widzi świat tylko przed mały krzyżyk na środku a pod nim jest podobizna Ojca Dyrektora :biggrin:

Edytowane 27 Czerwca 2013 przez zork

[heniek128]

http://www.motofakty.pl/artykul/jestem-dobrym-kierowca-czy-aby-na-pewno.html

 

Tu masz odpowiedz na twoje wątpliwości co do kąta widzenia.

Pole widzenia kierującego zawęża się wraz ze wzrostem prędkości jazdy, nawet gdy jest on zupełnie trzeźwy i wypoczęty.

Pole widzenia kierującego zawęża się wraz ze wzrostem prędkości jazdy, nawet gdy jest on zupełnie trzeźwy i wypoczęty.

Pole widzenia kierującego zawęża się wraz ze wzrostem prędkości jazdy, nawet gdy jest on zupełnie trzeźwy i wypoczęty

[kornol]

szczerze to to pierwsze pytanie to sam bym odpowiedział z błędem, bo zinterpretowałem jak biały człowiek :)

[zork]

szczerze to to pierwsze pytanie to sam bym odpowiedział z błędem, bo zinterpretowałem jak biały człowiek :)

 

To drugie też jest bez sensu, bo kąt widzenia oka nie zmienia się wraz z prędkością. Pole ostrego widzenia się zawęża, co i tak dla bezpieczeństwa nie ma większego znaczenia, bo po pierwsze dla danej prędkości jest na tyle szerokie, że wszystko co istotne się w nim mieści (miał ktoś kiedyś problem z ostrością widzenia przy np. 140km/h? :blink: ), a po drugie oko w ułamek sekundy jest sobie w stanie wyostrzyć większość szczegółów będących poza polem ostrego widzenia wykonując drobne ruchy. Fajnie ten efekt widać u pasażerów pociągów patrzących za okno (wtedy te ruchy nie są drobne).

[ks-rider]

 

To drugie też jest bez sensu, bo kąt widzenia oka nie zmienia się wraz z prędkością.

a po drugie oko w ułamek sekundy jest sobie w stanie wyostrzyć większość szczegółów będących poza polem ostrego widzenia wykonując drobne ruchy.

 

Nie do konca, mozg przenosi / eliminuje chanks'y wraz ze wzrostem predkosci. tyle, ze na kursie PJ o tym moze nie mowia.

 

Nie jest to mozliwe bo Spektrum wzroku nie rizszerza sie w danym / jednam kierunku. Spektrum ma forme ovalu poziomo splaszczacego.

 

Notabene przy 20 kmh masz Spektrum 180 stopni, + - bardzo do tej wartosci zblizone, tu fizjologia twarzy, osadzenia i glabokosci oczodolow gra role.

 

:crossy: