Twin Cam na gaźniku S&S DUŻO PALI

[SEJUS]

Harley Davidson FXDWG 2001r Dyna silnik Twin Cam na gaźniku S&S TANDER JET

Witam, mam problem. Potrzebuje porady lub jakiejś instrukcji regulacji gaźnika S&S.

Bardzo duzo pali około 13-15 litrów na 100km.

 

Ssanie się domyka, różne regulacje próbowałem i nie mogę sobie poradzić, proszę o pomoc

 

 

 

[FIS]

I nie poradzisz sobie bez wymiany dysz.

S&S to taki gaźnik... dziwny troche jak na Europejskie mniemanie o mechanice.

W Ameryce kultowy....

 

Tam jest taki myk, w tym gaźniku... jak sie kreci namietnie i kurwesko gwałtownie/silno srubą skladu mieszanki to dochodzi do rozkalibrowania (czyli do rozdupczenia korpusu gaźnika na amen) wtedy nie dosć, że duzo pali to nie da sie już z tym nic zrobić.

Nie umiem Ci jednak wytłumaczyć jak to zdiagnozowac, bo to trochę roboty jest... nie do końca prostej.

 

Ale generalnie stawiam na dysze... :flesje:

No i pisz "nastepną razą" jaki gaźnik, ale stawiam ze to Shorty "E". Bo to są gaźniki do TC.

 

P.S.

Ani dzień dobry, ani pocałuj mnie wdupe. Od razu łapię za "gaźnik" człowieka... :biggrin:

Ale na avatar to chłop ma czas.... :biggrin: i to jeszcze "kololowy". :biggrin:

Edytowane 12 Maja 2013 przez fisu

[SEJUS]

Gaźnik S&S "G"

 

"Ani dzień dobry, ani pocałuj mnie wdupe. Od razu łapię za "gaźnik" człowieka"

No, jak ??? Przywitałem się. :blush:

 

 

 

[FIS]

Aaa to przepraszam...

Z rana w niedziele nie jestem do końca rozgarniety... :blush:

[qurim]

U Nas też kultowe gaźniki ale nie wiadomo czemu. I nie wiadomo co z nimi robić, że ludzie nie wiedzą po co to pakują i co potem zrobić bo motÓr pali albo kulawo chodzi. Jeśli fisowe porady nie pomogą to trzeba chyba wrócić do jakiegoś bardziej cywilizowanego gaźnika i po problemie. Nadal nie kumam montowanie dziwnych gaźników do prawie seryjnych silników skoro seryjny gaźnik doskonale poradzi sobie z grzebanym silnikiem. Ale ludzie robią od dupy strony, zamiast grzebać w siniku a gaźnik stroić, zmieniają gaźnik a silnik chcą stroić... Nie rozumiem co napisałem ale brzmi kozacko. :biggrin:

[SEJUS]

Zmiana dyszy głównej i bocznej pomogła :)
Teraz spalanie w trasie 5l ,w koło komina 8,5l
silnik 1550 95cali

[marekfxdl]

dobry wieczór,a ja dopiero co wstawilem, gaznik S&S,no i jak by paliwa niedostawal,,,!kolego SEJUS podpowiedz jakie rozmiary dysz zaladowales,,dzieki

aha gaznik S&S super E..

[HARAS]

Zmiana dyszy głównej i bocznej pomogła :)

Teraz spalanie w trasie 5l ,w koło komina 8,5l

silnik 1550 95cali

To dobry wynik jak na ten typ gaznika, mi tyle spalał FXR z 89r. na S&S shorty "E" no i jeszcze podstawowa żecz jaki masz styl jazdy :biggrin: