KTM 360 Problem

[Azeix]

Witam, problem dotyczy KTM'a 360 '97, układ chłodzący tymczasowo został zalany wodą, ze względu na nieszczelność chłodnicy.

Nadeszła zima, wodę spuściłem, jednakże zrobiłem to nienależycie i trochę wody w układzie pozostało. Nieświadomy tego motocykl

odpaliłem (pracował właściwie, bez żadnych problemów), i spostrzegłem wyciek (patrz zdjęcie 1 ) I w tym momencie się zorientowałem że bigosu narobiłem... Silnik

zdemontowałem z zamiarem remontu, zdjąłem pokrywę pompy wody i zobaczyłem że śruba mocująca wirnik jest ukręcona (zdj. 2,

zdj.3) Pytanie 1 - czy wyciek wystarczy ot tak czymś zakleić i wszystko będzie ok? Pytanie 2 - co zrobić z tym wirnikiem?

[Gawron]

to że jest wyciek to pewnie spowodowało ukręcenie się wałka lub uszczelniacz się zużył. Na pewno musisz wymienić ośkę wirnika i uszczelniacz. Wrzuć jakieś zdjęcie

[Azeix]

Zdjęcia są podlinkowane, obejrzyj w którym miejscu jest ten wyciek. Do wymiany ośki wirnika konieczny będzie demontaż sprzęgła i ćwiartki?

Edytowane 11 Kwietnia 2013 przez Azeix

[Gawron]

ja zrozumiałem ze masz wyciek wody z pompy. A z tego co mi się wydaje że widzę na zdjęciach ty masz po prostu uszczelkę pomiędzy karterami (ćwiartkami) do wymiany. Musisz niestety rozpołowić silnik. do wymiany ośki pompy raczej też.

Możesz mieć lekki problem z kupieniem tego typu części do tego silnika.

 

Daj zdjęcia silnika z większej odległości bo nie mogę się kompletnie zorientować gdzie co jak i który to silnik.

Edytowane 12 Kwietnia 2013 przez Gawron

[Azeix]

Trochę lipa rozpoławiać silnik tylko po to żeby uszczelkę wymienić, lepiej by to było załatwić przy okazji robienia remontu, no ale z drugiej strony jak zakleję to tak na mongoła to może się nie sprawdzić (chyba)... A co do silnika to jest ten sam co 250 300 tylko górą się różnią (później podeśle zdjęcie)

[Shinigami]

Nie możesz jeździć z wyciekiem, bo tej olej rzyga na tylną oponę i przy okazji zostawiasz syf na drodze którą się poruszasz. Jak to zasmarkasz silikonem to raczej nadal będzie się sączyć olej. Rozpoławiaj silnik to od razu zrobisz sobie poważny przegląd. Wymień też uszczelniacz pompy, bo wygląda na nieźle zdymany. Tylko czekać aż puści.

[jjank]

do wymiany wałka pompy i wirnika wystarczy zdjąc kapę sprzęgła,

zeby porządnie naprawic wyciek oleju wypada rozpołowic silnik,

ale jeśli wkrótce zamierzasz robic remont to jakis czas możesz przelatac uszczelniając to np poxipolem, tyle ze wcześniej musisz spuscic olej lub połozyc moto na bok i dobrze odtluscic kartery

[Azeix]

Zgadzam się z wami w 100% tylko że w tym miejscu ucieka mi woda, nie olej.

[Azeix]

Trochę tak nieładnie dwa posty po sobą, no ale trudno... Zdecydowałem się też wymienić "zdymany" uszczelniacz tak jak mi radzi Shinigami, problem w tym że nie mam pojęcia gdzie taki dorwać...

[Shinigami]

Zazwyczaj jest w zestawie ale nie wiem czy do KMX'a taki będzie, trzeba pogrzebać po allegro.

[jjank]

jakim cudem jest tam wyciek wody? tam nie ma żadnych kanałów wodnych

 

co do uszczelniacza to tutaj znajdziesz numer częsci: http://www.ktmpartfinder.com/ podaj w serwisie to dostaniesz bez problemu

[Azeix]

jakim cudem jest tam wyciek wody? tam nie ma żadnych kanałów wodnych

 

 

A no też się zdziwiłem, ale innej opcji nie ma. Później podeśle dokładne foto.

[Azeix]

zdjęcie1 przedstawia zdemontowany uszkodzony wałek pompy z którym jeszcze powalczę i spróbuje wykręcić ułamaną śrube. zdjęcie2 przedstawia zdymany uszczelniacz pompy który spróbuje dorwać w serwisie w jeleniej górze. Oraz zdjecie3 i zdjecie4 przedstawiające uszkodzenia ćwiary. Kosz wiadomo, troche luzy ma ale troche to niepokojące.