Honda Vf 500 F - Nie pali na wszystkie cylindry?

[Gość czekotubka]

witam po okolo miesiacu stania umylem silnik ropą i odpalilem honde.Wszystko bylo ok,ladnie odpalil i rowno pracowal,gdy wskazowka temperatury byla na polowie i dotknelem kolektora z prawej i potem z drugiej strony i zdziwilem sie poniewaz z prawej strony byl dosc mocno nagrzany (czyli normalnie) a z lewej lekko sie nagrzal i moglem go spokojnie objac reka. Dotknelem rowniez wszystkie 4 cylindry i wszystkie byly gorace.W takim razie nie pali na wszystkie gary?

Zmienilem tez swiece i dalej to samo wiec odpalilem motor i na wlaczonym silniku sciagnelem najpierw fajke nr 1 i motocykl zgasl,zalozylem i odpalilem znow po czym sciagnelem druga fajke i znow motocykl zgasl.Potym pojezdzilem okolo 15km i na postoju sprawdzilem oba kolanka i juz temperatura byla mniej wiecej ok ale motocykl jest chyba slabszy niz przed zimowaniem.Co robic?

[wueska]

regulacje zaworów ;)

[Tamka]

Może jeszcze być tak że od tego stania, potem mycia, porzestawiały się śrubki regulujące wzajemne ustawienie gaźników. Czyli jest tak że np na którymś z cylindrów przepustnica jest zbyt mocno zamknięta i przez to ten cylinder nie pracuje na jałowym biegu. Podczas jazdy traci to jakby znaczenie bo wtedy wszystkie przepustnice masz otworzone i wszystkie cylindry pracują. Nierówno pewnie obciążone, ale pracują.

Ja miałam takie coś w swojej sv, ale to tylko dwa cylindry i łatwiej było doraźnie nastawić śrubkę przy gaźnikach. Zrobiłam to tak że zdejmowałam zasilanie (nie wysokie )z cewki naprzemiennie i słuchałam jak chodzi. Tzn, czy zmiana tonu pracy spowodowana pracą tylko 1-go cylindra jest taka sama jak wtedy gdy pracuje tylko 2-gi. Ustawiłam to na tyle dokładnie że potem podłączenie manometrów od synchronizacji gaźników nie wykazało praktycznie żadnej róźnicy :cool:

Poza tym, nie wiem czy to się sprawdzi w twojej Hondzie, SV-ka to ma takie coś że jeżeli nierówno pracują cylindry to ona prycha tak trochę (jak kot :) ) podczas jałowej pracy. Jeżeli wszystko jest dokładnie ustawione to chodzi tak stabilnie jak prom w porcie na luzie.

[Piotr Dudek]

witam po okolo miesiacu stania umylem silnik ropą i odpalilem honde.Wszystko bylo ok,ladnie odpalil i rowno pracowal,gdy wskazowka temperatury byla na polowie i dotknelem kolektora z prawej i potem z drugiej strony i zdziwilem sie poniewaz z prawej strony byl dosc mocno nagrzany (czyli normalnie) a z lewej lekko sie nagrzal i moglem go spokojnie objac reka. Dotknelem rowniez wszystkie 4 cylindry i wszystkie byly gorace.W takim razie nie pali na wszystkie gary?

Zmienilem tez swiece i dalej to samo wiec odpalilem motor i na wlaczonym silniku sciagnelem najpierw fajke nr 1 i motocykl zgasl,zalozylem i odpalilem znow po czym sciagnelem druga fajke i znow motocykl zgasl.Potym pojezdzilem okolo 15km i na postoju sprawdzilem oba kolanka i juz temperatura byla mniej wiecej ok ale motocykl jest chyba slabszy niz przed zimowaniem.Co robic?

 

Wypada Cię poinformować, że zdejmowanie fajki ze świecy podczas pracy silnika w tym motocyklu może doprowadzić do uszkodzenia modułu zapłonowego.

W odpowiedzi na Twoje pytanie - dokładnie wyczyścić gaźniki.