gpz 500 nie odpala po postoju- brak iskry

[wueska]

Tak, temat był poruszany kilka lat w tył. Kiedy chciano za takie kółko na prawdę chorą kasę.

[omt579]

a uzwojenie alternatora da się podpasywać od jakiegoś innego moto?

bo koło od zzr600 póki co to mam najtaniej za około 150zł z wysyłką to już da się znieść taką kwotę a stojan od gpz za 80 plus wysyłka

Magneto od zzr600 z tego co widać na fotkach nie ma wypustu z którego szczytują impulsatory, trzeba będzie to dorobić bo w gpz mam jeden wypust w kształcie prostokąta?

Edytowane 10 Marca 2013 przez omt579

[omt579]

założyłem inne koło magnesowe, inny stator i nadal iskry nie ma :(

impulsatory sprawdziłe miernikiem, po podpięciu ich do miernika i obracaniu wałem słychać piszczenie wiec chyba wszystko pod deklem jest już ok.

Jest możliwość ze siadł regulator napięcia i on stoi za brakiem iskry?

[wueska]

jakie znów piszczenie ?

[_Monter_]

Regulator napięcia nie zabierze Ci iskry...chyba, ze robi zwarcie ale wtedy nic nie zadziała (kierunki, postojówki czy kontrolki).

 

jakie znów piszczenie ?

Zapewne na mierniku, przedzwonił impulsatory.

[omt579]

ustawiłem miernik na pozycje w której sprawdza się ciągłość obwodu, gdy do impulsatora zbliży się ten języczek to jest piszczenie na mierniku,

koło założyłem od zzr600 dorobiłem na nim ten języczek tak jak było na oryginalnym kole.

mogą mi Panowie powiedzieć co jeszcze sprawdzić? mnie zastanawia to ze do jednej z cewek (lewej) dochodzi prąd 12v cienkim kablem a do drugiej nie dochodzi wgl. (pisałem o tym w pierwszym poście)

Edytowane 19 Marca 2013 przez omt579

[JanuszK30]

przemyj-wyczysc impulsatory, z uszkodzonego starego magneta z reguly do impussatorow przyklejaja sie te szczatki magnesu, sprawdz po kolei polaczenie impulsatory modul pozniej modul cewki...

Edytowane 19 Marca 2013 przez JanuszK30

[omt579]

impulsatory przeczyściłem a cała reszta niby też jest ok,

[JanuszK30]

jesli wszystko dookola sprawdzone laczne z zasilaniem modulu tzn ze modul padl, ale najpierw sprawdz dokladnosc wykonania tego jezyczka bo ta szczelina ma miec odp wymiar.

[omt579]

jezyczek się zgrywa, ale z tego co wychodzi to nawet na starym magnecie powinna być iskra jeśliby pozostałe elementy byłyby sprawne.

wgl stator i magnesy mają jakis wpływ na iskrę?

[JanuszK30]

gdy one sie rozpadaja to wlasnie zanieczyszczaja impulsatory i ginie iskra, a tak poza tym to powinna byc iskra

[omt579]

no kurde:( wiec wychodzi na to ze koles przysłał mi uszkodozny moduł albo juz nie wiem co to moze byc.

 

tak jak na schęmacie zaznaczyłem do lewej cewki czarnym kablem dopływa prad 12v a do prawej prad nie dochodzi czy to normalne?

 

http://www.serviskawasakikle500.com.pl/Instalacjaelektryczna.html

 

1. Włącznik Zapłonu (stacyjka)

2. Wyłącznik Silnika

3. Włącznik Rozrusznika

4. Świece Zapłonowe

5. Cewki Zapłonowe

6. Puszka Rozgałęźna Bezpieczników

7. Bezpiecznik Zapłonu 10A

8. Włącznik Blokady Rozrusznika

9. Czujnik Podpórki Bocznej

10. Czujnik Luzu

11. Główny Bezpiecznik 30A

12. Akumulator 12V 10Ah

13. Moduł Zapłonowy

14. Czujnik Wału Korbowego

 

ja mam iny moduł bo na jedna kostkę a tak to instalacja raczej ta sama

Edytowane 19 Marca 2013 przez omt579

[JanuszK30]

raczej na czerwonych po zalaczeniu stacyjki i przelacznika RUN powinno pojawic sie napiecie natomiast zielonm i czarnym modul podaje mase...

[_Monter_]

Tak jak Janusz pisze. W takim wypadku na czarnym masz 12V po cewce i teraz wypada sprawdzić cewkę (z zieloną masą) i czy na czerwonym przewodzie masz napięcie 12V.

Napisz jak mierzysz to napięcie ?

Pewnie moduł klęczy a wysyłanie uszkodzonych modułów i regulatorów to dość popularny już sport na aledrogo.

[JanuszK30]

ale pojawienie sie napiecia tylko na jednej cewce nie jest wina modulu poniewaz te 2 przewody plusowe sa ze soba zmostkowane, napiecie powinno byc na jednym i drugim...