Triumph Tiger 1050 sport

[Klas500]

Widzieliście już : http://www.triumphmotorcycles.co.uk/motorcycles/range/adventure/tiger-1050/2013/25573 ?

Co o nim sądzicie?Mnie się chyba podoba - Triumph odchodzi od koncepcji " tigera do wszystkiego" i dla miłośników podróży zostawia Tigera adventure , a dla zwolenników "motocykla do wszystkiego" proponuje Tigera 1050 sport.

[PiniuFF]

Odpowiedź na KTM Adventure i Dukata Multistradę. Brakuję mu trochę "pazura" ale jak dla mnie super. Trzy cylindry rules!

[Syrek]

Klas500, byłem na targach w niedziele i nawet go na chwile dosiadłem. Gdyby mi nie powiedzieli,że to jest jakaś wersja sport, to mysłałbym,że siedze na zwykym Tygrysie. Tak na pierwszy rzut oka nie ma prawie żadnych różnic .

 

Odpowiedź na KTM Adventure i Dukata Multistradę. Brakuję mu trochę "pazura" ale jak dla mnie super. Trzy cylindry rules!

 

Explorer owszem,ale nie Tiger 1050 :)

[Klas500]

Bo z tego co widać to dla kierownika wielkich różnic w samym siedzeniu na tej wersji nie ma - lepiej może być dla plecaczka.Natomiast kierownik powinien odczuć różnicę mocy bo to jednak kilka koników więcej i ( z tego co piszą) zawieszenia bo podobno mocno zmienione.

[Syrek]

No mam nadzieje,że przynajmniej zrobili coś z tylnim zawiasem.

Miałeś tak,że przy większych prędkosciach i szybkości, koło się odrywało na wzniesieniach, koleinach itp :huh: Być może to kwestia regulacji....

 

Parametry silnika podobne jak w Sprint GT.

[Klas500]

Hehe , no miałem miałem - pogrzebałem pokręciłem trochę śrubkami od regulacji twardości zawiechy i jest lepiej ale za to trzeba bardziej uważać na śliskim.

Wracając do nowej wersji - ciekawe jak świeci reflektor i czy pasuje do starszej bo to jeden ze słabszych punktów tej którą mamy.Jeśli będzie pasował i lepiej świecił to chętnie zmienię.

[Syrek]

E tam, światła nie są takie złe :) Jak sobie przypomne jakie oświetlenie miałem w Bandicie 1250, to w Tiger 1050 są super.

 

Triumph ostatnimi czasy ma dużo fajnych motocykli w ofercie. Ja zastanawiam się czy nie zamienic Tygrysa na 800xc, ale nie wiem jak to się na autostradzie zachowuje,czy nie zabraknie mocy :)

Edytowane 15 Lutego 2013 przez Syrek

[regis70]

Mnie się ten jednoramienny wahacz podoba :) i kółeczka też ładniejsze niż wcześniej. Odpowiedź na KTM Adventure na pewno nie, bardziej w szosowych szosowych klimatach jak Versys, Multistrada czy TDM.

Dla mnie Trzy cylindry rządzą :)

[PiniuFF]

Klas500, byłem na targach w niedziele i nawet go na chwile dosiadłem. Gdyby mi nie powiedzieli,że to jest jakaś wersja sport, to mysłałbym,że siedze na zwykym Tygrysie. Tak na pierwszy rzut oka nie ma prawie żadnych różnic .

 

 

 

Explorer owszem,ale nie Tiger 1050 :)

 

Racja, miałem na myśli kata 990 SMT

[regis70]

Mam nadzieję że będzie na wystawie za tydzień :)

[PiniuFF]

Triumph jest wśród wystawców ale to chyba jeszcze za wcześnie żeby pojawił się u nas "na salonach" ...obym się mylił ;-)

[Klas500]

Triumph jest wśród wystawców ale to chyba jeszcze za wcześnie żeby pojawił się u nas "na salonach" ...obym się mylił ;-)

Jak jest już w ofercie dilerów to i na wystawie powinien być.

[PiniuFF]

To elegancko ;-) będę w piątek to oblukam

[Syrek]

Ja już dwa tygodnie temu, widziałem na targach :)...myslałem,że to taki sam Tygrys, jak mój, teraz więdząć,że jest to jakiś inny model, zauważlbym pewnie wiecej różnic.

Edytowane 24 Lutego 2013 przez Syrek

[regis70]

Niestety Tigera Sporta w Warszawie nie będzie :(

tylko nowa Daytona i Trophy