Honda C72E

[rozek]

Jak w temacie. Czy ktos wie cos o takim sprzecie ?? Bo juz prawie stoi u kumpla w garazu a na całym internecie znalazłem tylko jedna strone

Rozchodzi sie o rocznik 1969

http://www.hondac72.cjb.net/

[Adam M.]

A co cie interesuje ?

Te male Hondki z lat 60 tych byly niesamowicie zbudowane i bardzo szybkie, rowniez niezwykle odporne na zuzycie, ale wymagaly czestych zmian oleju, ustawiania zaplonu i zaworow, nie mowiac o czestych remontach zawieszen. Teraz dosc ciezko znalezc do nich czesci.

Kolegi CB w czasach swietnosci dawala 150 km/h i byla swietnym motocyklem do przeciskania sie w miescie, jak rowniez w trasie w 2 osoby dawala rade.

Chodzila do 12000 obrotow, mimo ze czerwone pole zaczynalo sie od 9.

Trzeba uwazac na wkrecanie swiec - kiepskie alu i latwo zepsuc gwinty, hamulce bebnowe wbrew pozorom sa b.dobre i niewiele ustepuja tarczowym, dol silnika b.potezny na 4 lozyskach tocznych.

Trzeba pamietac, aby nigdy nie dawac gazu na luzie i zimnym silniku - mozna natychmiast zniszczyc lozyska walka rozrzadu.

 

Adam M.

[jannikiel]

Adam temu chlopakowi chodzi chyba o cos o mniejszej pojemnosci bo te o ktorych Ty piszesz to byla seria :CB,CL,CA 72 i 77 ??Janek.

[Adam M.]

Mysle o CB72 250 ccm, 2 cyl, 20 KM.

 

Adam M.

[rozek]

Interesuje mnie kazda opinia i informacja bo nigdy wczesniej sie z takim sprzetem nie spotkałem, pewnie dlatego ze był produkowany jeszcze przed czasami UJM :D

Kolega wynalazł go juz dawno temu, ale kilka dni temu przypomnielismy sobie o nim i juz jest ugadany tylko jechac i brac :D

Oczywiscie motor od razu pojdzie do remontu, tylko ze czesci to w Polsce raczej nie dostanie.

 

 

Aha co do tego remontu to moze u Rycha w Jedwabnem którego tak czesto polecałes ???

[jannikiel]

Adam wiem o jakich sprzetach piszesz , bo jak mialem CL 350 , to szukalem po calym swiecie stron na temat 2 cylindrowek. To co na zdjeciu widac to jest cos starszego niz CA,CB,CL 72, 77- bo one mialy rozrzad OHC,(to na zdjeciu ma chyba OHV), Gdybym mial te swoje kserowki (wszystkie modele Hondy od poczatku do 1988 wlacznie), ale kurna komus pozyczylem i nie wiem komu(starcza skleroza psia mac), bo problem moglbym rozwiazac. Rozek zrob jakies porzadne zdjecie motocykla tak zeby bylo dokladnie widac bylo silnik, to moze cos mi we lbie zaswita.Pozdrawiam.Janek.

[Adam M.]

Nie Janku, to wyglada jak rozrzad OHV, ale na pewno jest OHC.

Honda w latach 60 tych uzywala oznaczen liczbowych, a w latach 70 tych zmienila je tak ze liczba oznaczala pojemnosc silnika ( z grubsza ).

Nadwozia i silniki wygladaly inaczej, ale bazowa konstrukcja silnika pozostala ta sama, tzn 2 cyl, 2 zawory / cyl, SOHC, wal korbowy na lozyskach tocznych, walek rozrzadu `na golasa` w glowicy, alternator podobny do Lucasa, czyli montowany na czopie walu z rotorem wirujacym wewnatrz statora ( razem wziawszy konstrukcje te sciagnela rowniez WSK / SHL), filtr oleju odsrodkowy, skrzynia o 4 przelozeniach.

Motocykle z lat 60 tych roznily sie od lat 70 tych innym wygladem zewnetrznym nadwozia i silnika, ale mialy solidniejsza budowe ( wiecej materialu wszedzie ) i rozne drobne udogodnienia z ktorych potem Honda sie wycofywala w ramach obnizki kosztow ( jak np regulowane podnozki dla kierowcy i pasazera, podstawka centralna, stalowe tlumiki ). Motocykle z lat 60 tych mialy bebnowe hamulce, niewiele gorsze od pierwszych tarczowek Hondy z lat 70 tych - przod z podwojnym rozpieraczem byl troszke gorszy na suchym ale o wiele lepszy na mokro od pozniejszego tarczowego i starczal 3x dluzej. Byly to czasy kiedy Honda zaciekle walczyla o rynki swiatowe z firmami angielskimi, ktorych motocykle byly wieksze pojemnosciowo ale wcale nie mocniejsze i duzo bardziej zawodne od Hondy - i to widac w konstrukcji tych Hond.

Przede wszystkim konstrukcja walu korbowego i wielkosc lozysk na ktorych sie krecil jest taka ze te silniki dalej chodza mimo uplywu 40 lat. Rowniez moce i obroty uzyskiwane z tych silnikow sa niesamowite - porownaj osiagi takiej Hondy z lat 60 tych z Junakiem.

Bila go na kazdym polu nie tylko taka 250 jak CB 72, ale nawet 175 byla od niego lepsza.

No ale starczy trucia - pozdrowki,

 

Adam M.

[jannikiel]

Wiem cos o tym:-))))))))))))) . W Cl mialem podwojny rozpieracz ktory byl o wiele lepszy od aktualnej tarczowki w CB 750. Pozdr.Janek.

[jannikiel]

Jeszcze dodam strone www.honda305.com Janek.

[jannikiel]

Cześć! A tu znalazlem Honda- Gallery- katalog modelowy. www.100megsfree4.com/honda/ Janek

[rozek]

ok juz stoi w garazu, jutro porobie foty to pomozecie w okreslieniu oryginalnosci bo kilka czesci napewno jest nie od niej

[rozek]

No wiec tak. Napewno nieoryginalne jest siedzienie i lampa tył (juz zdjęte), przednia lampa (jest dodatkowo oryginalna) i przednie koło (tez jest dodatkowo oryginalne ). Nie wiemy jescze czy oryginalny jest przód (mocowanie koła wskazuje ze raczej oryginalne ) i kierownica z osprzętem.

Pomózcie w ocenie stopnia oryginalności i powiedzcie ile moze to byc warte. Aha jest z 1969 roku

 

Fotki:

www.members.lycos.co.uk/rozek1988/c72e

[jannikiel]

Czesc! Wydaje mi sie ze z przodu byl krotki wahacz pchany cos na ksztalt Gazeli, troche dziwny ten rok 1969?? Ja powiedzalbym ze 1959- w tych rocznikach wystepowala tego typu rama , jak silnik jest wykorbiony na 360 stopni to raczej bedzie cos starszego niz podany przez Ciebie rok, bo od bodajze 1964(lub 1965) roku Honda stosowala 180 -stopniowe silniki . Wiele z tych stron ktore podalem nie chce sie otworzyc a byly tam naprawde ciekawe informacje. Jesli chcesz sie pofatygowac z Wysokiego , to przyjedz do Rycha do Jedwabnego , ma ksiazke ze wszystkimi modelami Hondy (sprzedawanych w USA) do 1988 wlacznie.Pozdrawiam.Janek.P.S. Bede sledzil temat. Jak chcesz przyjechac to wczesniej zadzwon: 0606 814 703.

[adrian]

Jannikiel a co sądzisz o wartości tego motocykla w obecnym stanie i po jego renowacji?? Jakbyś mógł to oszacuj wartość. Z góry dzięki!

[adrian]

Jannikiel a co sądzisz o wartości tego motocykla w obecnym stanie i po jego renowacji?? Jakbyś mógł to oszacuj wartość. Z góry dzięki!