Brak kierunkowskazów w Yamaha Thundercat

[czeskii]

Witam Panów i Panie.

W moim Thundercat przestał działać kierunkowskazy.

Motocykl przewrócił mi się na prawy bok.

Sprawdzilem wszystko i przy sprawdzaniu kierunków okazało się, że gdy je włączałem przygasały światła mijania, na desce świecił się kontrolka kierunkowskazy, ale same kierunki nie migały.

 

Sprawdziłem prawy kierunek i okazało się, że spaliła się żarówka. Kupiłem nowe kierunki na przód i teraz już ani kontrolka na desce ani kierunki nie świecą.

 

Co mogło się stać ? bezpieczniki sprawdzone i są ok.

[bubel1443]

A w tych nowych kierunkowskazach założyłeś odpowiednie żarówki pod przerywacz? Mają tyle watt ile powinny mieć? Bo jak masz elektroniczny przerywacz kierunkowskazów, to muszą one mieć tyle watt pod jakie jest przystosowany przerywacz. Zobacz ile miała ta spalona.

[czeskii]

no ale to chba nawet jakby mialy za duzo wat to kontrolka na desce by migała a tu nie ma zadnej reakcji

[doomi]

zacznij od przewywacza.

[kubagsx]

Żeby nie zakładać nowego tematu. Wyrzuciłem całą wiązkę i dałem nową, wszystkie wtyczki pozakładane ok (nie da się pomylić bo są inne). Sprawdzam nową wiązkę i wszystko ok w 1 dniu światła i urządzenia działają poprawnie. Na drugi dzień załączam stacyjkę, słyszę głuche pyknięcie i od tej pory ciągle pali mi się lewy przedni kierunek - pozostałe elementy działają ok. Pali się cały czas.

Podejrzewam coś z masą. Może się mylę?

[JanuszK30]

a po wlaczeniu kierunkowskazu zaczyna pracowac czy nadal swieci i jak sie zachowuje tyl? i prawa strona?

[_Monter_]

Raczej na początek bym sprawdził włącznik kierunków i przerywacz. Załączając kierunki podajesz masę na żarówki. Jeśli żarówki będą miały za duzą moc też może okazać się, ze nie będą mrugać.

Jeśli to wszystko jest ok. to masz coś nawalone z przewodami.

[kubagsx]

a po wlaczeniu kierunkowskazu zaczyna pracowac czy nadal swieci i jak sie zachowuje tyl? i prawa strona?

 

po włączeniu ciągle świeci, tył działa ok zarówno prawy i lewy

 

Raczej na początek bym sprawdził włącznik kierunków i przerywacz. Załączając kierunki podajesz masę na żarówki. Jeśli żarówki będą miały za duzą moc też może okazać się, ze nie będą mrugać.

Jeśli to wszystko jest ok. to masz coś nawalone z przewodami.

żarówki muszą mieć moc odpowiednią, są te same od 1998 i nigdy nie było problemów

[JanuszK30]

to prawdopodobnie gdzies po drodze przewod jest przetarty, odlacz przewody od kierunku i sprawdz czy nie maja przebicia, ja z ciekawosci sprawdzilbym tez jak prawy kierunkowskaz zachowuje sie na wiazce z lewego...

ten problem dotyczy Twojej bmki? jaki model?

Edytowane 29 Maja 2013 przez JanuszK30

[kubagsx]

nie.. to wada mej inazumki 1998. Czy przebicie mogło spowodować uszkodzenie przerywacza?

[JanuszK30]

nie wiem co tam siedzi za przeruwacz ale z reguly jak tyl dziala to i z przodem nie powinno byc problemow, przerywacze z reguly ze wspolnym systemem dla obu stron i wtedy strony regyluje przelacznik badz niezalezne na 2 pary ale jakos nie kojarze osobno przodu i tylu, moge sie mylic ale wydaje mi sie ze przerywacz jest OK

pisalem o podmianie lewej i prawej strony bo czasami moze byc gdzies za duza opornosc zasniedziale styki, wez moze po prostu wyjmij te zarowke i przeczysc zobacz czy dobrze laczy moze to to...

Edytowane 29 Maja 2013 przez JanuszK30

[_Monter_]

To ewidentnie masz zwarcie bo tył i przód to jedna pętla żarówek połączonych szeregowo.

Kierunek, który świeci ma masę, której nie powinien miec gdy jest wyłączony.

 

P.S.

Nie mogłeś dokładnie od razu opisać problemu.?

[JanuszK30]

hmm rownolegle nie szeregowo, z ta masa to nie do konca tam chyba caly czas jest masa a pradowy idzie przez przerwywacz i wylacznik o ile sie nie myle, dlatego troche to dziwne, trzeba byloby dokladnie przejrzec instalacje i zerknac na schemat.

[_Monter_]

hmm rownolegle nie szeregowo, z ta masa to nie do konca tam chyba caly czas jest masa a pradowy idzie przez przerwywacz i wylacznik o ile sie nie myle, dlatego troche to dziwne, trzeba byloby dokladnie przejrzec instalacje i zerknac na schemat.

Przepraszam, równolegle, również pokiełbasiło mi się wysterowanie.

Plusem steruje dwupinowy i trzypinowy przerywacz.

Faktycznie dziwny przypadek bo gdyby przetarty był przewód plusa( a taki musiałby być przetarty aby świecił kierunek) to świeciłby przód i tył z jednej strony.

Schemat potrzebny i po kolorach do kłębka.

[kubagsx]

Jeszcze jedno pytanie, bo już poradziłem z kierunkami. Nie odpalałem jeszcze silnika po remoncie Suzuki Inazumy. Mam problem bo od minusa z aku idzie pokaźna wiązka:

Kabel nr 1 masa rozrusznika

Kabel nr 2 masa alternatora, obok niego drugi cieniutki kabelek z charakterystyczną wtyczką do alternatora

Został mi jakiś masowy kabel nr 3, który wygląda jak nr 1 tj zakończony kółeczkiem (tzn że wkręca się w je jakąś śrubę). Od rozpykania wiązki minęły 2 lata i nie pamiętam... Podejrzewam, że jest to masa, która była przykręcana do bloku silnika z tyłu? Kabel jest krótki i sięga w granice alternatora/rozrusznika/pokrywy wybieraka sprzęgła. Nie jest to do czujnika prędkości, ponieważ mam tradycyjny ślimak.

Podpowiedzcie coś...

Edytowane 6 Czerwca 2013 przez kubagsx