Akcesoria motocyklowe z przeznaczeniem torowym

[Sikor]

A to jak będzie z odbiorem technicznym?

 

A do jakiej klasy?

 

P. S. Szczerze mówiąc dopiero teraz zauważyłem że chodzi o gąbkę do baku a nie na siodło, ale o dziwo moja odpowiedź wciąż jest dobra :D .

Edytowane 5 Stycznia 2013 przez Sikor

[Sikor]

To się nie musisz przejmować. Gąbka to jedno z wymagań "lekkich". Dla Predatorów przymykają na to oko.

[MarcMarc]

Z tą wanną to trochę głupio, chyba nie chciałbyś być osobą, przez którą 'jazd nie będzie, bo się wyjebał'. No, znaczy silnik wybuchł :D

Edytowane 5 Stycznia 2013 przez MarcMarc

[MarcMarc]

No ja rozumiem, zwracam tylko uwagę, że wanna jest naprawdę po coś, tak samo jak woda zamiast płynu chłodzącego, który jest podobno tak samo śliski jak olej, a znacznie trudniejszy do usunięcia z toru.

[Sherman]

Ale zalepić wannę to 5 minut roboty power-tape'em i też będzie szczelna. Chociaż chyba lepiej zalaminować wannę "na głucho", akurat jest zima to jest czas na takie zabawy (Prędki takie rzeczy bardzo ładnie robi, możesz mu wysłać kurierem, będziesz miał super zrobione). Bo do zlewania oleju i tak szybciej całą dolną owiewkę (pług) zrzucić, niż bawić się w odkorkowywanie wanny. Więc ani byś owiewek nie musiał zmieniać, ani nic lepić, ani nic ściemniać na BK ;)

[Sikor]

Ale z drugiej strony Pretendent z założenia ma zachęcić do wyścigów motocyklistów "z ulicy". Im mniej ograniczeń i wymagań do spełnienia tym lepiej w takim układzie.

[M a D a F a K a]

To za niecałe szejset złotych - opłaca się lepić?

Edytowane 6 Stycznia 2013 przez M a D a F a K a

[MrSebas]

Miałem kontakt z tymi owiewkami, włókno szklane zalane żywicą, samemu trzeba wiercić wszystkie otwory i oddzielnie kupić szybko-złączki, Ogólnie największym atutem jest cena. Trzeba było nieco naciągać bo średnio były spasowane. Nie wiem jak się zachowują przy glebie ( czy są mocno kruche ) ale z naprawą wiele pracy raczej nie ma.

[Sikor]

Miałem kontakt z tymi owiewkami, włókno szklane zalane żywicą, samemu trzeba wiercić wszystkie otwory i oddzielnie kupić szybko-złączki, Ogólnie największym atutem jest cena. Trzeba było nieco naciągać bo średnio były spasowane. Nie wiem jak się zachowują przy glebie ( czy są mocno kruche ) ale z naprawą wiele pracy raczej nie ma.

 

No właśnie są kruche w ch..j. Zerknij na fotki Rinasa http://forum.motocyklistow.pl/index.php?/topic/158151-akcesoria-motocyklowe-z-przeznaczeniem-torowym/page__view__findpost__p__2007781 , na tą pokazującą rozerwany zadupek od tyłu. U mnie było podobnie, choć nie tak mocno bo i gleba dużo słabsza. Innym razem też się dziura wykruszyła na czaszy po położeniu motonga na ziemię, już przy zerowej prędkości.

 

Zresztą Yuby, czemu Ty się pierdołami przejmujesz? Zainwestuj w to w co warto, czyli w moc, a nie jakieś tam gąbki czy inne piardy. Ostatnio był na Allegro litr, który 3 lata jeździł w amatorskim pucharze Rookie, było dłubane w wale i głowicy, quickshifter, sterownik + full exhaust i jakieś tam jeszcze pierdy. Takie są obecne trendy, trzeba nadążać.

Edytowane 6 Stycznia 2013 przez Sikor

[MrRat]

Witam.

My z kolega zamowilismy teraz owiewki torowe z tej firmy :

http://www.laminplast.com/

Kontakt bardzo dobry, i jak sie dobrze pogada mozna niezla cene utargowac. Jezeli chodzi o jakosc to podobno na poziomie Sebimoto.

 

POZDRAWIAM

[MrSebas]

MrRat jak to cenowo wychodzi??

[MrRat]

Komplet do Kawasaki ZX10R 2009 rok 855 PLN, czyli czacha z bokami, pług, błotnik przód, i zadupek pod orginalne siedzenie. Nie brałem nakładki na bak bo mam tankslidery założone. Ogólnie załapaliśmy się na zamówienie jeszcze w starym roku więc takie ceny dostaliśmy. Normalna cena za komplet to 1350 pln netto, nie ważne do jakiego motocykla, czy to Kawa czy BMW.

[Sherman]

A jak one wagowo (chodzi mi o komplet, może wiesz?). Bo mi się trafiły z gsxr cup i są super, bo bardzo lekkie. Jak się zastanawiałem na zakupem zamienników to właśnie największy problem z wagą, bo niektóre strasznie ciężkie.

[MrRat]

Sherman, nie mam pojęcia, ale jak dojdą to mogę zważyć ;) (w tym tygodniu maja być u mnie).

 

POZDRAWIAM

[Sherman]

A powiem Ci, że jakbyś miał możliwość, to chętnie, porównamy z tymi, które mi się trafiły. Słyszałem, że między różnymi producentami (i wersjami owiewek - bo jak jest wersja pod gąbkę to wymaga wzmocnienia) są dość znaczne różnice wagowe, nie mówiąc o tym, co pisał Sikor - że jedne się podczas szlifa przetrą, a drugie potrafią się rozsypać w drobny mak ;)