Anti-fog - recepta na zaparowywanie szyby w kasku

[Dominik Szymański]

Chciałem polecić Wam anti-foga, ponieważ jakiś czas temu zanabyłem coś takiego do jednego z kasków i sprawa jest naprawdę warta polecenia.

 

Od wielu miesięcy, a nawet już lat, wymieniamy się na forum opiniami o kasakach i w wielu przypadkach pada pytanie - jak z zaparowywaniem szybki w deszczu, na postojach itd. Okazuje się wówczas, że wiele świetnych pod różnymi względami (cichość, wygoda, zapięcia itd) kasków akurat pod względem zaparowywania szybki odpada jako potencjalny zakup. I zniechęcamy się, chociaż kaski są naprawdę super.

I wtedy właśnie opłaca się zainwestować w profesjonalngeo anti-foga. Nie jest to co prawda najtańsza sprawa. Mi udało się kupić do Arai'a anti-foga za połowę ceny, czyli jakieś 75 zł. Czyli wyszłoby normalnie ok. 150 zł, a wiec prawie połowa samego kasku z dolnej półki. No ale coś za coś...

 

Teraz dla wyjaśnienia i niewtajemniczonych - anti-fog to specjalna "druga szyba" naklejana od wewnątrz szyby kasku. Nie wiem dokładnie na jakiej zasadzie działa ten bajer, ale wierzcie mi że działa. To znaczy nie paruje szyba w żadnych warunkach. Przewaga nad preparatami w sprayu jest oczywista - raz montujesz i masz spokój na lata.

 

Mi udało się kupić anti-foga firmy FogCity. Kupiłem model "amber", a więc barwiony na bursztynowo - zakładany na białą szybę daje efekt pomarańczowy, co poprawia widoczność zarówno w dzień, jak i w nocy. Kupiłem akurat taki model, ponieważ mam też drugą szybę - przyciemnianą, kolorową lustrzankę i zamontowanie do niej anti-foga bursztynowego było niemożliwe. A innych w ofercie którą udało mi się znaleźć już nie było, no chyba że po normalnych cenach.

 

Natomiast są też inne rodzaje anti-fogów, czyli zupełnie przezroczyste i przydymiane. Praktycznie te, oraz zakupiony przeze mnie model "amber" wyczerpują ofertę anti-fogów, natomiast wydaje się ona zupełnie wystaczająca.

 

Co do montażu - jest banalnie prosty: anti-fog przyklejony jest z dwóch stron do specjalnego transferu, zdejmujemy go z niego i przyklejamy do wnętrza szyby (anti-fog ma na obrzeżach warstewkę kleju).

 

Co do eksploatacji - anti-fog jest dość czuły, należy więc go czyścić ze szczególną starannością. Nigdy na sucho, nigdy ostrą chemią. Tylko woda na chusteczkę, przetrzeć, suchą chusteczką zetrzeć wodę. Nigdy nie czyścić ruchami okrężnymi. Czyścić tylko posuwistymi ruchami od lewa do prawej, a już najlpeiej tylko w jednym kierunku. Nigdy też nie dopuścić, by trzeć chustką o wysuszony już anti-fog. Wszystko po to, aby jak najmniej go porysować i by służył jak najdłużej.

 

Także polecam Wam to rozwiązanie, bo jest skuteczne i w sumie relatywnie tanie, jak na fakt, iż zapewnia nam komfort w każdym rodzaju kasku (trzeba tylko odpwowiednio dobrać rodzaj anti-foga do modelu kasku).

 

Dołączam zdjątka anti-foga.

 

pzdr

[ukasz]

A nie wiesz może, Dominik, czy te anti-fogi występują też w większych rozmiarach? Tzn. chodzi mi o to, że mam kask typu jet i pełną szybę, nieco większą niż zwykłe szyby w kaskach integralnych. A chociaż charakteryzuje się ona znakomitą odpornością na zarysowania, to niestety z parowaniem jest już dużo gorzej... w chłodne dni, wieczorami - masakra.

Pozdro.

[Lars]

I ja mam pytanko. Nie orientujecie sie czy anti fog przydymiany moze pelnic role oslony przeciwslonecznej? A jesli tak, to czy da sie w tym jezdzic w nocy, czy trzeba sie liczyc z zakupem drugiej szyby?

 

Pozdro.

[Martius]

I ja mam pytanko. Nie orientujecie sie czy anti fog przydymiany moze pelnic role oslony przeciwslonecznej? A jesli tak, to czy da sie w tym jezdzic w nocy, czy trzeba sie liczyc z zakupem drugiej szyby?

 

Pozdro.

 

Przypuszczam ze ten Dominika pomaranczowy ladnie absorbuje promienie sloneczne. Ja uzywam takich okularkow - troche pedalsko wygladaja ale poprawiaja widocznosc nawet w nocy i nie oslepia w nich.

[maniek_7]

Jeżeli chodzi o przydymiane, to zapomnij o jeździe w nocy. Nawet 30 % przydymianie pogarsza znacznie widocznosć w nocy. To coś zupełnie innego niż takie bursztynowe jak Dominika.

 

BTW, wlaśnie o trwałość tego świństwa się obawiam. Mam taki w swoim kasku i jestem ciekaw jak się będzie sprawował pod względem "rysowania). CO prawda do mnie kosztuje 20 EUR, ale i tak to parę groszy (choć w porównaniu z ceną kasku to mały pikuś jest).

[Dominik Szymański]

A nie wiesz może, Dominik, czy te anti-fogi występują też w większych rozmiarach? Tzn. chodzi mi o to, że mam kask typu jet i pełną szybę, nieco większą niż zwykłe szyby w kaskach integralnych. A chociaż charakteryzuje się ona znakomitą odpornością na zarysowania, to niestety z parowaniem jest już dużo gorzej... w chłodne dni, wieczorami - masakra

Ukasz, producentów antfogów jest znacznie więcej niż producentów kasków :D. A więc ze spokojem dobierzesz do swojego modelu albo firmowy anti-fog, albo jakiejś firmy produkującej akcesoryjne sprawy. Bez obaw, coś znajdziesz ino poszukaj.

 

Poza tym jest tak, jak powiedział maniek, modeli jest kilka, jedym z nich jest przydymiany. Jego założenie jednak uniemożliwia jazdę po zmroku, a nawet w trakcie zmroku. Wiem, ponieważ mam ciemną szybę o podobnym stopniu przyciemnienia w jednym z kasków i wierzcie mi, nie da rady tak jechać. Lars - jeżeli Twoja jasna szybka jest OK, polecam zakup antifoga jasnego lub bursztynowego, natomiast dodatkowe zainwestowanie w oryginalną przydymianą szybę (w moim Arai taka szyba pracuje jednocześnie jak antri-fog).

 

Właśnie dlatego na dzień i noc robią 2 rodzaje antifogów - zupełnie przeźroczyste, oraz taki jak ja zanabyłem, czyli amber (busrysztynowy). Ten amber wybiera dobrze słońce w dzień, w nocy natomiast nie przeszkadza.

 

Aha - naprawdę działa - zero parowania. Polecam!

 

pzdr