Yamaha XT 550 82r. Kapitalka

[beneq3]

Jeśli ktoś chciałby wymieniać łożyska na wale ODRADZAM. wszelkie próby są daremne chyba że ktoś kupi ( chociaż jest to niemożliwe ) zębatkę rozrządu.

Zębatka jest nasadzona na wał jakąś metodą indukcyjna jak to określił mój majster i bez jej uszkodzenia nie da się jej ściągnąć. (łożysko znajduje się za zębatką) oraz jedno łożysko trzeba zamawiać w serwisie ponieważ to jakieś orginalne diabelstwo nie dostępne w sklepach.

Kolejne problemy z składaniem już w niedługo.

Aha dodam że komplety uszczelek na cały silnik nie zawierają uszczelek na wałki i przełączniki wychodzące z niego, dotyczy to kompletów dostępnych w Pl jak i De, trzeba doliczyć jakieś 80 zł na wszystkie. Najlepiej zamówić od razu za jednym zamachem ponieważ te 2 są dostępne w innym komplecie.

Oraz że ważne przed rozpoczęciem jest sprawdzenie nr silnika (koło zębatki napędowej powinno być oznaczenie)

 

5y3 - coś tam znajdziesz

 

5y1 (czasem 5y100) -masz większy problem

[Shinigami]

Mi to wygląda na sprawę łatwiejszą niż w niedawno omawianej XR400 i jest to tulejka na wcisk. Dodatkowo sprawę ułatwia znacznik w równej linii z klinem. Teoretycznie właściwy ściągacz wystarczy w praktyce można się pokusić o mail do Yamaha EU (Polską olej, im bliżej źródła tym lepiej.)

[beneq3]

już do nich pisałem i do pobliskich salonów oraz kilku serwisów, z ani jednego nie dostałem odp, jest to zębatka na wcisk ale nie ma na niej żadnego klina . w tym tygodniu wrzucę fotkę. dorobiłem porządny ściągacz i nie dało rady, poszło na fabrykę do znajomego i też nie dało rady... ;/ dzisiaj odebrałem nowy tłoczek i w tym tygodniu dostane cylinder po szlifie.. co do uszczelek za 30 zł wykupiłem mniejsze gumowe a za 60 zł mate 1x1m (czeka mnie wycinanie) na duże pozostanie mi jedynie szukać tej pod głowicę oraz jakiś sprytny zestawik uszczelnień na wszystko co wyłazi z silnika oraz uszczelnień na zawory..

masakra... :banghead:

[Tuzmen]

już do nich pisałem i do pobliskich salonów oraz kilku serwisów, z ani jednego nie dostałem odp, jest to zębatka na wcisk ale nie ma na niej żadnego klina . w tym tygodniu wrzucę fotkę. dorobiłem porządny ściągacz i nie dało rady, poszło na fabrykę do znajomego i też nie dało rady... ;/ dzisiaj odebrałem nowy tłoczek i w tym tygodniu dostane cylinder po szlifie.. co do uszczelek za 30 zł wykupiłem mniejsze gumowe a za 60 zł mate 1x1m (czeka mnie wycinanie) na duże pozostanie mi jedynie szukać tej pod głowicę oraz jakiś sprytny zestawik uszczelnień na wszystko co wyłazi z silnika oraz uszczelnień na zawory..

masakra... :banghead:

 

Bardzo ciekawa pokrywa zaworów, nigdy takiej nie widziałem. Mając w sobie łożyskowanie wałka rozrządu wydaje mi się że nie idzie tam podkładka...

Edytowane 3 Grudnia 2012 przez Tuzmen

[qba]

Pod pokrywę nie idzie żadna uszczelka. Zębatka rozrządu mocowana jest na wcisk, i trzeba z tym na prace a nie bawić się ściągaczami bo wtedy prawie napewno uszkodzisz ją, zresztą znalezienie serwisówki do xt to 5 minut szukania, a tam znajdziesz odpowiedz na każde swoje pytanie.

[beneq3]

nie od wałka tylko wału . było na prasie ale i to nie dało rady

[qba]

a gdzie napisałem że od wałka?

 

to słabego speca miałeś, skoro nie potrafił tego zdjąć

[szramer]

qpa dawaj ten blok 34L! :excl: