kontrola trakcji made in poland

[Sikor]

No to widzę, że masz wszystko przemyślane, jestem pod wrażeniem. Życzę sukcesów. Jak będziesz miał jakiekolwiek filmy/zdjęcia z testów to zamieszczaj, z miłą chęcią prześledzę rozwój projektu.

[MarcMarc]

Świetny pomysł. I telemetria. Brzmi świetnie. Znajdź inwestora.

[dragilla]

MarcMarc trochę mi szkoda :) Jak dobrnąłem tak daleko własnym sumptem to i dokończę sam. Chyba, że znajdziesz mi inwestora, który zadowoli się rozsądnym kawałkiem udziału, ale ja po latach ścigania się i szukania sponsora straciłem wiarę w bajki :)

[Sikor]

Jeszcze mam ostatnie pytanko, trochę poza tematem. Czy jesteś spokrewniony z panem Krzysztofem Sachą?

[Pepesz]

temperatura opon może być ogarniana pirometrem, ale myślę, że taki o odpowiednich parametrach to + 500 zł na same części i nie ma co liczyć na dokładność do 0,1 (brud na oponie itp)

[dragilla]

Temperatura opon to pieśń przyszłości - na pewno można to taniej ogarnąć a i dokładność 0.5 stopnia raczej by wystarczyła.

Krzysztofa Sachy nie znam - na pewno nie najbliższa rodzina, ale pokrewieństwa pewnie wykluczyć nie można. Kto to jest jeśli można wiedzieć? :)

[Sikor]

Chwała Bogu :) . To taki jeden wykładowca na pewnej polskiej uczelni technicznej, na pewnym wydziale elektronicznym ...

[dragilla]

Mały progress report - filmik pokazuje, że coś tam faktycznie zaczyna wychodzić :)

Ps: Świeca i fajka z mojej R1 RN19 podłączone na oryginalnej, lekko zmodyfikowanej wiązce (kable). Na płytce widać sporo wolnego miejsca - m.in. na obsgługę pozostałych 3 cewek zapłonowych.

[kivi]

A to rozumiem zmniejszanie mocy będzie realizowane poprzez masowanie cewek?

[dragilla]

Nie chwaląć się całkiem dobrze umiem masować :)

 

W każdym bądź razie, w skrócie, żeby w pełni kontrolować trakcję, muszę też w pełni kontrolować zapłon - co już mi wychodzi :)

Edytowane 9 Października 2012 przez dragilla

[M a D a F a K a]

Eee, z TC nie korzystam i nie będę korzystał, ale pełen dataloging (silnik + zawieszenie) chętnie był przytulił do celów rozwoju własnej konstrukcji. Dokładnosć GPS na dzień dzisiejszy bardzo łatwo podwyższyć do bezwzględnej dokładności jednej pozycji ca 5-15cm, poprzez współpracę z bezpłatnym (jeszcze) serwisem ASG-EUPOS.

[mwrobelek32]

Bardzo ciekawy pomysł.

[Łukasz Wojtczak]

Any progress ?

[dragilla]

Progres jest cały czas. Tylko teraz utknąłem trochę z filtrowaniem zasilania. Przez szpilki za liniach zasilających spaliłem 2 wejścia w procku :)

Także teraz finalizuję projekt kolejnej płytki, z rozbudowanymi filtrami.

Generalnie pamiętaj, że ja nie mam na to tyle czasu ile bym chciał mieć - normalnie pracuję - więc i progres jest 'nieco' wolniejszy niż bym chciał :(

[PaulNewadomke]

ja jestem mega zainteresowany . Kiedys bylem mega przeciwnikiem takich duperelek ze to zabija ducha sportu . Ale czasy sie zmieniają .

Wystarczy ze raz kontrola trakcji uratuje Ci dupe przed ślizgiem i wpadnięciem motocykla w rotacje jesteś juz parę tysiaków do przodu .

Szkoda niszczyć nowe moto . A dwa ze opony tak nie zjada na kontroli . Trzy no jeździ się na niej coraz szybciej . Niestety komputer wysteruje więcej niż łapa ktora sie trzęsie bo wczoraj pochlałeś :) Także ja czekam , dodałbym czujnik na tylni i przednim zawiasie .Przez co będzie mozna kontrolować uciekające koło tylne . Mam nadzieje ze do nast sezonu sie wyrobisz . W innym razie bede musial zakupic jakiegos nemezisa czy motec . A jakby nie patrzec cena wysoka