dawka005 Opublikowano 31 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 31 Sierpnia 2012 siema , mam pytanie jak zmienić w chopperze 50ccm łoś uszczelkę pomiędzy głowicą a cylindrem ?? i czy trzeba tez sylikon dawać? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rafael Opublikowano 31 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 31 Sierpnia 2012 siema , mam pytanie jak zmienić w chopperze 50ccm łoś uszczelkę pomiędzy głowicą a cylindrem ?? i czy trzeba tez sylikon dawać?. Odkręcić pokrywe zaworów ,ustawić tłok w GMP i wałek na znakach, odkręcić wydech i gaźnik od głowicy. Zdemontować popychacze z mostkiem wałka, zdemontować napinacz łańcucha rozrządu, wyjąć wałek. Potem jeśli masz długie szpilki od bloku aż po głowice, a wszystko skręcane czterema nakrętkami to zdejmujesz głowice, przytrzymując łańcuch rozrządu żeby nie wpadł ci do karteru, wyciągasz starą uszczelke, czyścisz powierzchnie styku na cylindrze i głowicy, wrzucasz nową uszczelke, zakłądasz głowice i całą reszte tak jak demontowałeś po czym dokręcasz śruby odpowiednim momentem (do tego musisz mieć klucz dynamometryczny w zakresie od 5-25Nm. Na koniec ustawiasz luzy zaworowe (bodajże po 0,05mm, ale lepiej sprawdź bo do końca nie pamiętam) zakładasz pokrywe, gaźnik , wydech i.... zapie**alasz. pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
dawka005 Opublikowano 31 Sierpnia 2012 Autor Udostępnij Opublikowano 31 Sierpnia 2012 można jaśniej? jestem laikiem. co to gmp? popychacze itp? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Cosmoss Opublikowano 31 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 31 Sierpnia 2012 To lepiej oddaj do serwisu. Cytuj <p><img src="https://images83.fotosik.pl/780/00b172746bb19655m.png" alt="00b172746bb19655m.png"></p> Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rafael Opublikowano 31 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 31 Sierpnia 2012 Zdecydowanie podpisuje się pod słowami Cosmika w takim razie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
hipolfs Opublikowano 1 Września 2012 Udostępnij Opublikowano 1 Września 2012 GMP czyli górny martwy punkt rozwijając ten skrót :) Czyli jednym zdaniem tłok musi być maksymalnie u góry w cylindrze a znaki na wałku (dwie dziurki) po boku głowicy jedna po lewej druga po prawej.Zawsze możesz wszystko rozebrać jak leci a przy składaniu ustawić magneto na znaku T który musi być zgodzony z wypustką w karterze ustawiasz rozrząd i zawory ssący 0,05m a wydechowy 0,07mm.Silikonu nie musisz dawać wystarczy że dobrze dokręcisz głowice pamiętając by dokręcać ją na skos i równomierną siłą. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.