Greedo Opublikowano 30 Sierpnia 2012 Udostępnij Opublikowano 30 Sierpnia 2012 Byłoby to bardzo niecenzuralne, więc sobie daruje. Dziękuję że nie obrażasz mnie publicznie. Cytuj Suzuki GSR 750, GS 400, GSX 750 S Katana, GS 850 G, DR 600 S Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
FhissT Opublikowano 31 Lipca 2013 Autor Udostępnij Opublikowano 31 Lipca 2013 zmieniłem pare detali... zielone pazury z konieczności, po zimie to sie zmieni ;)jedyną naprawą od kupna byla wymiana sprężynki napinacza rozrządu za 20 PLNreszta to eksploatacja i fanaberia:-nowa opona tył,-filtr K&N,-świece irydy Denso,-olej zmieniłem na półsyntetyk (Gulf 10w40), żadnych różnic-nowa kanapa,-ringi na felgi,-kierunkowskazy przód clear, tył poliftingowe-druciarstwo: przewiercony wydech aż do katów, które też pójdą won (żadnych róznic moc i spalanie, jest tylko głośniej i słuchać wiecej dudnienia zamiast buczenia) do wymiany:-łożyska głowki ramy, napęd (juz czeka najmocniejszy did), powoli klocki przód i tył się kończą-wydechy w planach na coś głośnego w carbonie-na koniec sezonu regulacja, czyszczenie wtryskuSprzęt zżera kupe kasy na paliwo bo jeżdżę nim trzy razy tyle co poprzednim moto ;) oby tak dalej!!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Marecki_ Opublikowano 31 Lipca 2013 Udostępnij Opublikowano 31 Lipca 2013 Nieźle ją dopieściłeś :) A ja poszedłem w drugą stronę i kupiłem road star'a. Teraz z siodła nie chce mi się schodzić ;) Każdy lubi w motocyklach coś innego - najważniejsze, że masz teraz fun z jazdy - tak trzymaj :buttrock: Cytuj <<=== BORN TO RIDE ===>> Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
JACK. Opublikowano 9 Sierpnia 2013 Udostępnij Opublikowano 9 Sierpnia 2013 cudeńko :buttrock: Cytuj LwG! :flesje: Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Diabeł Piszczałka Opublikowano 10 Sierpnia 2013 Udostępnij Opublikowano 10 Sierpnia 2013 FhissT, a powiedz Ty Mi, jak przewiercić wydechy i czy faktycznie nie ma różnic w spalaniu? Cytuj Dlaczego na świecie żył i czego chciał, dokąd dążył, komu służył - sam nie wiedział. Służył stepom, wichrom, wojnie, miłości i własnej fantazji. Primum non nocere. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Hun996 Opublikowano 10 Sierpnia 2013 Udostępnij Opublikowano 10 Sierpnia 2013 Kolega założył do swojego XX-a kompletny wydech akrapa 4w1- bajka. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
FhissT Opublikowano 11 Sierpnia 2013 Autor Udostępnij Opublikowano 11 Sierpnia 2013 diabel, kwestia jest dyskusyjna, najpierw przewiercilem pierwsza przegrode wiertlem 25mm, po pewnym czasie przebilem druga ta dziurkowana, zrobilem test z pasazerem i kufrem co prawda ale przy mega spokojnej jezdzie do 120km/h spalila mi 7,4... Bogato. Uzyte dlugie wertlo... Bede robil jeszcze pomiary ale wydaje mi sie ze pali troche wiecej.4w1 zawsze to koszty o polowe nizsze ale dla mnie iks wlasnie z dwoma wydechami sie zajebiscie podoba, zastanawiam sie nad oddaniem wydechow do edzia/montii Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Cosmoss Opublikowano 14 Sierpnia 2013 Udostępnij Opublikowano 14 Sierpnia 2013 FhissT..oddaj Edziowi..zrobi to profesjonalnie, bez szkody dla motoWidzę, że został Ci nawyk z armatury z tym wierceniem ;) Cytuj <p><img src="https://images83.fotosik.pl/780/00b172746bb19655m.png" alt="00b172746bb19655m.png"></p> Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
krl Opublikowano 15 Sierpnia 2013 Udostępnij Opublikowano 15 Sierpnia 2013 Przyłączam się do gratulacji Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.