uparta zebatka na wale ETZ 150

[Łukasz Kozik]

Hej

 

Tak wyszlo ze moja 250 juz lata, no prawie, jeszcze tylko olej i ulice stolicy znow opanuje czerwona etka :namoto: . W miedzyczsie poproszono mnie o remont 150. Rozebralem silnik, bo lorzyska na wale dawno juz umarly, ale mam proble ze zdjeciem kolka zebatego z walu, tego od lancuszka sprzeglowego. Mam sciagacz... zeskakuje 8O, podgrzalem to tak ze az na chwile kolorek zlapalo 8O, a kuleczko nic, jak zaklete :crossy:

Ma ktos moze jakies pomysly jak je zdjac, nie niszczac wszystkiego wokol ??

[M@łpa]

załuz sciagacz i naprez go jak sie naprezy to puknij leciutko młotkiem powino pujsc u mnie poszło jezeli nie pujdzie no naprez jeszcze i odczekaj troszeczke. Mozesz tez naprezac i pukac młodkiem tak długo asz zejdzie powino zejsc.

 

pozdro @

[art]

Tak jak napisał M@łpa. A tak swoją drogą co ja się namęczyłem żeby to zdjąć to chyba sam Pan Bóg wie!!! Oby się udało!

[nizin]

Najlepiej mieć sciągacz właśnie do tej żebatki. Nakręca sie na nią (gwint bodajże 26x1,5) a wewnętrzną śrubę wkręca tak żeby się oparła o czop wału, lekko puknąć i nie ma wyścia, musi zejść. Jak ktoś ma znajomego tokarza lub w pobliżu jakiś warsztat to zrobią takie coś za parę złotych a napewno się przyda, bo bez zdjęcia tej zębatki nawet nie da się zdjąc kosza sprzęgłowego.

[Łukasz Kozik]

Hej

 

Zdjete juz sa WSZYSTJKIE czesci, nawet silnik jest rozpolowiony, tylko wal nie wyjdzie przez ta zebatke ;) Mam sciagacz, tyle ze gwin na nim zostal pieknie sciety przy naciaganiu sroby. Postaram sie go naprawic i sprobuje jescze raz, do skutku. Dzieki wszystkim za rady, teraz mam 100% pewnosci ze to sie tak zdejmuje... MUSI puscic.

THX

[Pipcyk]

Postaraj się o jakiś dobrzy ściągacz. Połączenie musi pójść. Tyle że ściągacz musi być dobrze wykonany z odpowiedniego materiału. Technika tak jak napisali poprzednicy.

Dociągniecie i uderzenie, i nie ma innej możliwości , musi puścić