Gas gas ec125

[endurowiec5]

Witam! Ostatnio zastanawiam się nad jakimś enduro 125, moimi faworytami jest właśnie ten gas gas i ktm exc 125.

 

1. Który rok takiego gas gas-a kupie za kwotę nie przekraczającą 6-7 tysięcy?

2. Jaką mocą dysponuje?

3. Na czym silnik bazuje i co z dostępnością części?

4. Jak często trzeba remontować? (co ile mth)

5. Jakość amortyzatorów?

6. Jak sprawuję się w terenie?

7. Co ma lepsze, a co gorsze od exc 125?

[Sumomoto]

Mierzyłbym raczej w KTM-a 200 chyba, że Cię prawo jazdy trzyma "w lesie". Jak do sportu i rekreacji to jest rozsądniejszy wybór.

fajnie byłoby troszke dozbierać.

Druga rzecz (może pierwsza!?). Wyczynowy 125 2t, zaraz po 50ccm, to Przepaść w prowadzeniu, a przede wszystkim w osiągach!

 

__________________________________________________________________________

www.sumomoto.pl

[Guzio]

Gas Gas moim zdaniem bez dwoch zdan lepszy. Dlaczego? Cena, cena i jeszcze raz cena. Problem ze malo takich sprzetow w polsce. Gas Gas to marka hiszpanska wiec silnik jest wylacznie ich dzielem. Marka malo u nas znana ale bardzo dobra. Nie gorsza niz ktm. Tania i podzespoly konkurencyjne a czasami lepsze od konkurencji. Na co patrzec bo przod zawias. Od 2000 roku w gore juz chyba PDS nie robili. Czyli tych co amortyzator jest "cienki u gory i chowa sie w dolna czesc" Tak dla laika. Mocy ma wystarczajaco i nie bedzie dla Ciebie slabszy czy mocniejszy od EXC. Bardzo mala roznica miedzy takimi hard enduro. Mocy bedzie kolo troche ponizej 40KM. Autoryzowanych serwisow sporo jest w Polsce a i czesci mozna dostac do silnika. Bo eksploatacyjne jak lancuch zebatka, olej, filtr itd to kupisz do wszystkiego :) Jezdzilem Gas Gas-ami chyba 4 lata. Tyle ze 250 i 300. Super sprzety i pewnie jeszcze do tej marki wroce. Wiec smialo moge Ci ja polecic. W cenie do 6-7 tys kupisz w okolicy rocznika 2004 nawet taka 125 a nawet mlodsza. Tylko szukac tablica/allegro. Pozdrawiam

[endurowiec5]

A jak remont to co najczęściej trzeba wymieniać poza pierścionkami? I cylinder też ma na Nicalis?

[Rams]

Chyba chciałeś napisać poza tłokami. Eksploatacja będzie podobna co w exc 125.

[endurowiec5]

Tłokami też, ale mam nadzieje, że aż tak zajeżdżać nie będę i częściej będe wymieniał pierścienie niż jedno i drugie ;) Patrzałem na wyniki erzbergu to od początku wygrał tylko Gas gas i KTM więc chyba można liczyć na te maszynki :D

[ReD-GreeN]

Tłokami też, ale mam nadzieje, że aż tak zajeżdżać nie będę i częściej będe wymieniał pierścienie niż jedno i drugie ;) Patrzałem na wyniki erzbergu to od początku wygrał tylko Gas gas i KTM więc chyba można liczyć na te maszynki :D

 

jak Ty chcesz wymieniać pierścienie zamiast całego zestawu do kup rower mtb

[Guzio]

Co do wymian to bedzie podobnie bez wiekszych roznic. Sprawa wyglada tak. Jak bedziesz jezdzic dziennie i robil wiele kilometrow i smiegac po miescie i wszedzie gdzie sie da motorem to szybko tloki beda schodzic w kazdym 2t. W 4t mniej ale drozej przy remoncie. Wszystko zalezy jak bedziesz exploatowac maszyne. Jaki olej do mieszanki dawac ( najwazniejszy full syntetyk ) z w miare dobrymi parametrami nie musi byc jakis firmowy bo duzo sobie cenia. Ja kupowalem po 5L i na dlugo wystarczalo. Jak bedziesz jezdzic od czasu do czasu i nie bedziesz krecic motoryckla do ostatnich potow to w zupelnosci starczy 1 tlok na sezon. To enduro a nie full cross wiec troche wydluzona zywotnosc. Wiadomo jakies wymiany w trakcie sezony wyskocza to opona, detka czy klamki polamane. Jakis naped, filtr powietrza, klocki itd. To w kazdym motorze schodzi tak samo. Kazdy motor zuzywa sie w zaleznosci jak go eksploatuje sie..

[endurowiec5]

jezdze weekendami i male przejażdżki w tygodniu. Dbam o dobry płyn chłodniczy i jego poziom i robie przerwy, na obrotach trzymam wiadomo jak większa górka. Tak to poł manetki, przynajmniej w rieju.

[Ziuutek]

W jakim celu potrzebne Ci moto? Będziesz jeździł po normalnych drogach publicznych czy tylko i wyłącznie teren typu pola/las, a może tor? Jeżeli masz zamiar jeździć moto na co dzień, do szkoły/pracy to wybierając enduro w 2T źle zrobisz, bynajmniej z mojego punktu widzenia.

Edytowane 28 Marca 2012 przez Ziuutek

[endurowiec5]

Większość teren. Motocross tylko okazyjnie, a ulica to tylko z pola no pole z lasu do lasu i na stacje. Motor mi potrzebny do "hard enduro" podjazdy, błota itp. Moje tereny:

 

+ żwirownie, torfowiska, płaskie pola, małe rzeczki itp.

 

Chce koniecznie 2t bo na razie większych pojemności nie chce niż 125, a 125 w 4t to znowu za mało mocy.

[Ziuutek]

W takim bądź razie nie lepiej typową crossowke np. yz, cr, rm 125?

[endurowiec5]

A właśnie czym się różni dajmy taki sx od exc, poza chyba tym że exc ma 2 pierścienie a sx 1. Ale tak ogólnie po wizualnie wersja fullcros od enduro poza światłami sie ni czym nie różni.

Edytowane 28 Marca 2012 przez endurowiec5

[Ziuutek]

Przede wszystkim charakterystyką silnika, typowy cross jest bardziej ostrzejszy. Wpisz sobie w google, wyników jest mnóstwo.

 

Wyszukanie informacji odnośnie SX a EXC trwało sekundy...

 

http://forum.motocyk...omiedzy-ktmami/

Edytowane 28 Marca 2012 przez Ziuutek

[endurowiec5]

Oł widać, że SX lepszy. Ja właśnie chciałbym exc z 2003r lub właśnie gas gas ec. Mi sie enduro bardziej z wyglądu podoba, ale to ominąć najbardziej to ta rejestracja. Wiecie niby jeżdżę w terenie, ale siłą rzeczy i tak sie wyjedzie na ulice(zloty, jakieś dojazdy coś) chociaż nie często ale jednak. W ogóle ciągnie mnie do enduraków :D