Przerobienie wydechu??

[kili2007]

Witam jak najlepiej przerobić wydech żeby chodził głośniej w jaki sposób?? :biggrin: Mam wstawioną końcówke i satysfakcji 100% nie mam :angry:

[rafael]

Dwie opcje. Albo zrobienie przelotu, albo zmiana końcówki na inną. W obu przypadkach regulacja gaźnika od początku, a przy przeróbce na przelot najpewniej jeszcze wymiana dysz dojdzie.

[kili2007]

Wydaje mi sie że końcówka jest odpowiednia ma średnice ok 6 cm myśle ze to wystarczy. Co do przelotu to nigdy tego nie robiłem wiec prosze o małą instrukcje.

[Shinigami]

Wydech przelotowy http://www.midori.pl/inochi/foty/tlumiki/1.jpg Zazwyczaj wewnątrz są oddzielne komory wyciszające a tutaj jest prosta rura w środku owinięta watą. Bez waty jest głośniej.

 

Pamiętaj, że możesz dostać mandat i stracić dowód rejestracyjny.

[kili2007]

Akurat o to sie nie martwie bo bardzo rzadko pokazuje sie na ulicach tylko przejazdowo miedzy tereny. dzieki za rade a z ta regulacją gaźnka to koniecznoś po przerobieniu wydechu??

Edytowane 14 Marca 2012 przez kili2007

[rafael]

Akurat o to sie nie martwie bo bardzo rzadko pokazuje sie na ulicach tylko przejazdowo miedzy tereny. dzieki za rade a z ta regulacją gaźnka to koniecznoś po przerobieniu wydechu??

Tak, konieczność.

[Dexster]

Przepraszam, że się wtrące, ale w jaki sposób się reguluje gaźnik w klr? Dysze jakieś? Czy linki?

[rafael]

Sruba składu mieszanki, położenie iglicy, zmiana dysz. Troszkę wyższa szkoła jazdy.

[Kaamil]

Przy KLR masz śrubę od spodu gaźnika.

To jest chyba właśnie śruba składu mieszanki bo innej nie ma, tylko nie rozumiem dla czego jest w takim miejscu że podczas pracy silnika nie można tego regulować albo ja nie mam takich narzędzi.

jak gaźnik jest zamontowany to tam śrubokrętem się nie dojdzie.