Wyciek oleju z dzwigni sprzegla w silniku ???!!!!

[Andi]

siemka

 

wlasnie dzis dostalem zamowiona szybke do owiewki MRA RACING no jak oczywiscie musialem poleciec potestowac !!! :lol: :lol: :lol: jak by inaczej :lol: :lol: :lzawsze smigalem w granicach 140-150 kmh ale dzis z nowa szybko jakby opor inny i pod 200 podchodzilem na autostradzie jakies w sumie 20 kilosow .

A tu stoje w drodze powrotnej na swiatlach ulice przed domem i smierdzi mi palony olej 8O 8O

ale patrze przede mna stary rupiec diesel, a maysle to od niego tak capi :buttrock:

 

A tu stawiam moto pod domem i jak zwakle maly przagladzik wzrokowy czy wszystko oki a tu OLEJ !!!!!!!! 8O 8O 8O 8O kapie spod moto ( 3 kapki spadly) tlumik ufajdany ,opona tylnia na rancie ufajdana i tlusta 8O 8O (dobrze ze jeszcze jestem i pisze :D ) i widze ze wyciek nastapil z pod dzwignii sprzegla ( widze po smugach )!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

I TERAZ PYTANKO DO FACHOLI CO TO MOZE BYC ;ZA DUZO OLEJU ???? ale ostatnio nie dolewalem !!!

 

przyznam ze pierwszy raz jezdzilem tak szybko :D i obroty byly w granicach 7-8 tys czesto

 

prosze milych kolegow o pomoc ,dzieki

[Idaho]

Prawdopodobnie uszkodzeniu uległ jakiś semmerring. Tzn. prawdopodobnie guma już straciła swoje własności i w wyniku twojej ostrej jazdy olej się ostro nagrzał( bardziej niż zwykle) i stal się rzadszy, w związku z czym przesączył się pomiędzy semmerringiem a trzpieniem. Musisz dokładnie zlokalizować źródło wycieku, sprawdzić czy to rzeczywiście semmerring i go wymienić.

[maniek_7]

Miałem coś takiego w ZZR. Poszedł zimering dżwigni sprzęgła (w miejscu gdzie wchodzi do silnika). W sumie naprawa z wymianą część w serwisie KAwasaki kosztowła 40 zł (czyli u Ciebie to będzie z 15 EUR). 10 minut roboty, zrobione od ręki. Podjedź do serwisu, na miejscu powinni zrobić.

[Andi]

wlasnie zamowiel owy zimmering koszt 5.50 € ale powiedz mi czy trzeba rozbirac pokrywe od sprzegla ?? czy mozna to odgornir wstawic ??

[Idaho]

Jeśli cięgło/dzwignia da się ściągnąć z trzpienia( tego z wieloklinem) na kadłubie silnika, to możęsz to zrobić bez ściągania pokrywy. Zwyczajnie wydłub śrubokrętem stary semmerring i wciśnij nowy. Jeśli dzwignia jest zespolona, to będiesz musiał zdjąć pokrywe i rozmontować dzwignie ("od środka") w ten sposób, aby trzpień z ciegłem dało się wyciągnąc z semmerringa.

 

PZDR

[Andi]

wiecie co to bylo !!!!!!!!!!!!!!!!!

 

brakowalo podkladki i srubki w napinaczu lancucha rozrzadu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Jak wymieniali mi na gwarancj ten napinacz to nie wkrecili bo wlasnie patrzylem w ksiazsce servisowej ze takie cos powinno tam byc 8O 8O a umnie nie bylo 8O 8O 8O

 

ale myslalem ze tak ma byc no w koncu w Hondzie robilem naprawe 8O 8O

 

Moj mechanik od KTM ma warsztat i u niego robie zawsze cos jak zawsze tanszy jak servos skasowal odemnie za to 100 € 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O

 

moze teraz isc z tym papierem do Hondy?????????????????????????????????????????

[Idaho]

No ładnie...

 

 

Skoro brakowało podkladki i śrubki dociskającej sprężyne, to powiedz mi jak napięty jest ląńcuch i czy sprężyny przypadkiem tez nie brakuje? Nie ma to jak autoryzowane serwisy....:/