TE 410

[matys210]

Chodzi mi głównie o to co ile mth/km trzeba wymieniac tłok zawory itd bo ciezko znaleźć takie info co do tych motorków.

[rafael]

http://www.manualedereparatie.info/en/categorii/husqvarna.html

[grunder]

Wszystko musisz wyczytać w serwisówce, i o ile pamiętam, to chyba ta Huska nie miała pompy oleju, przez co żywotność silnika jest skrócona.

[latirider]

Odświeżę trochę temat. Mam pytanie do osób które miały styczność z tym moto. Jak wygląda sprawa awaryjności tych modeli? Czy mają jakieś wady nie do usunięcia. Mam na myśli 410 z końca lat produkcji. Skąd wynika stosunkowo niska cena tego motocykla?

[Guzio]

Ze ciagle byly robione na starym silniku ktory juz nie byl tak konkurencyjny z innymi markami. Ja troche latalem fakt nie za wiele bo mocy mi brakowalo po przesiadce z 2t 300 :) Ale dla kogos kto lubi wycieczki enduro i czasami trudniejszy teren jest ok. Raz latalem po torze i dawal tez rade.. Wiadomo do typowych crossowek mu daleko :) Co do awaryjnosci po 98 ponoc juz pompka oleju jest ale nie we wszystkich modelach i sprawa slabego smarowania lozyskowania korby wyeliminowano. Moj ktory zakupilem byl dosc zadbany od starszego goscia.. wiec nie mialem z nim zadnych problemow.

[HVA tom]

_{jezdzilem huskami z poczatku lat 90 i na koniec taka TE 410 z 2000 roku , jest to najlepszy model ze wszystkich 4 suwowych ktore byly produkowane przedtem ! W tych motorach trzeba caly czas grzebac jezeli ktos niema ochoty i nieumie to niech w ogóle niekupuje husqvarny , wtedy japoniec taka Yamaha enduro 400 ccm czy cos lepiej wyjdzie , ale husqvarny sa wdziecznymi moto jezeli bedzie sie wystarczajaco dbac , i czesto wymieniac olej ;) Ja tak naprawde to juz zadnej wloskiej husqvarny niekupie , dlamnie huska jest do 1989 r ta prawdziwa szwedzka TE 510 :) jak ktos wie gdzie stoi w polsce taki 4 suw stary szwedzki prosze dac znac .}