Pęknięte króćce dolotowe w VS-sie

[Draco Fisher]

Witam!

 

Mam takie pytanko.

Jak zachowuje się silnik, gdy popękane są gumowe króćce dolotowe gaźników :?:

Bo chyba w moim Intruzie mam takowe popękane (patrz foto).

 

Czy takie pęknięcie może powodować nadmierne wzbogacenie mieszanki?

 

Z bólem serca, ale musze to zrobić i jutro, po raz kolejny w tym sezonie, zdemontować prawie pół motocykla :)

Przyglądnę się wtedy dokładniej króćcom. Być może są to tylko powierzchowne pęknięcia.. :?:

Chociaż moto ma 16 lat i tak mi się wydaje, że chyba już najwyższy czas na niego... :)

 

Pozdro.

[_siwy_]

Jeśli te pęknięcia nie są tylko powierzchniowe to będą powodować zasysanie fałszywego powietrza do cylindrów, a co za tym idzie zubożenie mieszanki i wzrost temperatury w komorze spalania, że nie wspomnę o kurzu i brudze wciąganym bezpośrednio do cylindrów.

Co do samych pęknięć to wygladają tylko na powierzchniowe, poprostu stara parciejąca guma....

 

P.S. Jak by się okazało, że pęknięcia są na wylot to daj znaka, a podrzucę Ci numer do kolesia który ma trochę gratów do osiemsetki.

[Idaho]

Siwy ma racje, pęknięcia wyglądają na powierzchniowe. Silnik który, zasysal by fałszywe (lewe) powietrze mial by porblemy z schodzeniem z obrotów, bądz mial by tendencje do samoczynnego zwiększania prędkości obrotowej na luzie. Przyczyną tego było by dostawanie się do cylindra lewego powietrza.

[mtcross]

Gdyby byly to jakies powazniejsze pekniecia objawialoby sie to tak jak pisal moj przedmowca, pozatym podczas pracy silnika slyszalbys charakterystyczne "sykanie" ("dmuchanie")

[Draco Fisher]

Przedni króciec jest pęknięty na wylot.

Jutro biorę za telefon i szukam jakiś używek.

Dzięki Siwy za namiary :)

 

Pozdro.

[_siwy_]

Spoko...

 

P.S. Jak nie urok to sraczka... :)