Luzy na korbie wału pytanie

[raper6]

Witam wszystkich ostatnio zauważyłem ze coś mi terkota (przydzwania) na wonych obrotach :

(silnik 2 tys po remoncie kapitalnym) rozebrałem i wyciagnołem wał korbowy gdyż łozyska na wale były jak nowe wiec je wykluczyłem mój wał ma luz w kierunkach pokazanych na zdjęciu da sie przechylić korbę około 0,5mm w obie strony czy to dobrze czy wał do regeneracji?

 

 

dodam ze udeżając w korbe młotkiem gumowym wał wydaje dzwiek dzwonu (takie biiimmmmm) ale nie jest to dzwiek luznego stuknięcia pomóżcie co robić

Edytowane 22 Października 2011 przez raper6

[czarekmbx]

Nawet nowy wał ma luzy na boki, przez to na pewno Ci nie dzwoni. Gdybyś miał luz góra dół to wtedy wał do regeneracji.

[raper6]

co wiec to może tak dzwonić skoro wszystko poodłączałem pracował sam silnik i był też ten dźwięk?

[pikus91]

Sprawdz czy w wariatorze nie sa zuzyte slizgi, objaw dzwonienia stukania na wolnych obrotach. Moga rowniez dzwonic pierscienie na wolnych obrotach. I jesli jest to twoj filmik to przyslon ten otowor w pokrywie i zobacz czy ucichnie.

[streng9]

Witam wszystkich ostatnio zauważyłem ze coś mi terkota (przydzwania) na wonych obrotach :

(silnik 2 tys po remoncie kapitalnym) rozebrałem i wyciagnołem wał korbowy gdyż łozyska na wale były jak nowe wiec je wykluczyłem mój wał ma luz w kierunkach pokazanych na zdjęciu da sie przechylić korbę około 0,5mm w obie strony czy to dobrze czy wał do regeneracji?

 

 

dodam ze udeżając w korbe młotkiem gumowym wał wydaje dzwiek dzwonu (takie biiimmmmm) ale nie jest to dzwiek luznego stuknięcia pomóżcie co robić

Sprawdź w jakiejś mądrej książce, albo u dobrego fachowca, jakie są dopuszczalne luzy na wale dla Twojego moto i będziesz miał wtedy pewność, co z tym wałem.

[Żurek]

 

Koleś stukał w łeb korby, o ten dźwięk chodziło??

 

Sprawdzałeś luzy na sworzniu tłoka?

Ten dźwięk "Bim" jak to nazwałeś :D to luz na łożysku korbowodu. Na boki to za bardzo się nie przejmuj, sprawdź w serwisówce jaki luz jest dopuszczalny na sworzniu tłoka( masz tam łożysko igiełkowe tak?) i na łożysku korbowodu. Po prostu pewnie wał Tobie po trochu grać zaczyna. :buttrock:

Edytowane 23 Października 2011 przez Żurek

[raper6]

 

Koleś stukał w łeb korby, o ten dźwięk chodziło??

 

Sprawdzałeś luzy na sworzniu tłoka?

Ten dźwięk "Bim" jak to nazwałeś :D to luz na łożysku korbowodu. Na boki to za bardzo się nie przejmuj, sprawdź w serwisówce jaki luz jest dopuszczalny na sworzniu tłoka( masz tam łożysko igiełkowe tak?) i na łożysku korbowodu. Po prostu pewnie wał Tobie po trochu grać zaczyna. :buttrock:

 

sworzeń wymieniałem tłok tez jak i łozysko igiełkowe i nic

taki podobny dzwięk jak na filmiku ale bardziej jak dzwon z podgłosem nie stukanie , ale zauwazyłem że te podkładki maja duze luzy luz góra dół mogą one tak dzwonić jak wezme wał oburącz i potrzase nim to te podkładki lataja i hałasuja

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e75c102da8e1ffe0.html

Edytowane 23 Października 2011 przez raper6

[Żurek]

Oczywiście, nie wiem z jakimi obrotami pracuje ten silnik ale raczej ponad 5k RPM.

 

Jeśli te podkładki są luźno, to wypadało by je wymienić co ciągnie za sobą wywiane korby i łożyska. Bawić się 2x niema sensu, choć trochę szkoda pakować kasę, bo luzu na korbie pewnie nie masz jeszcze dużego. Zrobisz jak chcesz.

 

Aby zrobić porządnie to kwalifikuje się do regeneracji.

Edytowane 23 Października 2011 przez Żurek

[raper6]

Oczywiście, nie wiem z jakimi obrotami pracuje ten silnik ale raczej ponad 5k RPM.

 

Jeśli te podkładki są luźno, to wypadało by je wymienić co ciągnie za sobą wywiane korby i łożyska. Bawić się 2x niema sensu, choć trochę szkoda pakować kasę, bo luzu na korbie pewnie nie masz jeszcze dużego. Zrobisz jak chcesz.

 

Aby zrobić porządnie to kwalifikuje się do regeneracji.

 

 

dzięki wymieniam na nowy regeneracja 200zł, nowy 220 nie ma sensu regenerować a szkoda bo na korbie luz niewyczuwalny

[Żurek]

Na tym wale pewnie jeszcze możesz jeździć, nie ma co się spieszyć z wymianą. Nie rozleci się to Tobie w silniku.

 

Z resztą i tak końcówka sezonu.

[Piotr Dudek]

dzięki wymieniam na nowy regeneracja 200zł, nowy 220 nie ma sensu regenerować a szkoda bo na korbie luz niewyczuwalny

 

Nowy zawsze możesz kupić na zapas a ten dojechać aż zacznie stukać, kolega dobrze Ci poradził.

[raper6]

Nowy zawsze możesz kupić na zapas a ten dojechać aż zacznie stukać, kolega dobrze Ci poradził.

 

 

wyciągnołem go już z silnika ,i tak łożyska muszę wymienić bo wybijanie im nie posłużyło więc poskładam już na nowych częściach ten zostawie na gorsze czasy