Przepalanie ładowarki

[formoto]

W tym roku spaliła mi się już druga ładowarka GPS podłączona do gtn. zapalniczki.

Gniazdo zapalniczki umieściłem pod siedzeniem dla lepszej ochrony przed deszczem.

Gniazdo zap. podłączyłem bezpośrednio do aku +, montując bezpiecznik 8A.

Bezpiecznik nigdy się nie przepalił. GPS działa sprawnie.

Czy coś zrobiłem nie tak?

[toowdie]

sprawdź ładowanie to primo - a secundo to może ładowarka jest licha

[szynszyll]

wstaw w szereg stabilizator 12v

 

na przyklad taki:

 

http://www.soltronik.pl/stabilizator_ua_78t12_12v_3a/p-3719.html

Edytowane 23 Sierpnia 2011 przez szynszyll

[formoto]

Dziękuję za obie wypowiedzi. Podejrzewałem, że ładowarka [12V] nie wytrzymuje napięcia ładowania aku dochodzącego do 14,8 V na wysokich obrotach silnika i to na dłuższej trasie.

Stało się to po przejechaniu 300 km.

Edytowane 23 Sierpnia 2011 przez formoto

[szynszyll]

u kolegi a afryce padaly oryginalne ladowarki garminowskie - po wpieciu stabilizatora problem zniknal

[BANANvanDYK]

Po pierwsze, stabilizatory serii 78xx i 79xx wymagają do prawidłowej pracy napięcia wejściowego o 3V wyższego od napięcia stabilizowanego. Takie wpięcie to nic innego jak podłączenie rezystora, albo 2-3 diod obniżających napięcie przez spadek napięcia na złączu, takie same obniżenie napięcia co na złączach tranzystora wyjściowego w stabilizatorze.

Po drugie, w tanich ładowarkach również siedzi wewnątrz stabilizator serii 78xx, najczęściej 5V. W droższych jest to stabilizator impulsowy.

Podejrzewam że problemem mogą być zakłócenia w instalacji elektrycznej (wzbudzanie się układów, można zminimalizować kondensatorem 100n) albo wibracje.