WSTEPNE DOCIERANIE (?)

[YAGO]

hej! juz niedlugo bende mial cyl po szlifie i nowy tlok :D pomyslalem ze mozna to wstepnie dotrzec tzn. po zalozeniu swszystkiego oprucz tlumika i glowicy obracac wiertarkom walem oczywiscie smarujac wszystko co trzeba olejem i w ten sposob wstepnie dotrzec powieszchnie, wiem ze tak robia w fabrykach, co myslicie?

[Luk]

Witam!

 

Mam tylko jedno pytanie. Po co Ci to???

 

 

pozdr.

Luk

[Gość Rysiek24]

zeby mial 150 koni :) i glowice z zaworami zamontowal :D

[YAGO]

Witam!

 

Mam tylko jedno pytanie. Po co Ci to???

 

 

pozdr.

Luk

pomyslalem ze silnik bedzie mial ten pierwszy najgorszy okres docierania za sobom, oczywiscie nie mowie tu o ktenceniu nim caly dzien tylko kilkadziesat minut z przerwami na przesmarowanie lozysk i cyl. olejem...

[Luk]

pomyslalem ze silnik bedzie mial ten pierwszy najgorszy okres docierania za sobom, oczywiscie nie mowie tu o ktenceniu nim caly dzien tylko kilkadziesat minut z przerwami na przesmarowanie lozysk i cyl. olejem...

 

W/g mnie pomysl troche bez sensu. Chcesz podlaczyc wal pod wiertarke i krecic nim np. godzine? Po pierwsze to niewiele da, bo jakbys nim krecil z predkoscia 1000rpm to tak jakby godzine chodzil na biegu jalowym to efekt bedzie praktycznie zaden. Po drugie ciezko by bylo to wykonac, musial bys miec mocna wiertarke i zamocowac ja jakos elastycznie do walu.

 

Nie lepiej zlozyc silnik i pojezdzic spokojnie z pol dnia?

 

 

pozdr.

Luk

[Polo]

wbrew temu co piszecie docieranie na zimno ma sens

najgorsze dla silnik sa pierwsze godziny pracy

powierzchnie pierscieni i gladzi sa nierowne (odchylnik 200 * 10-6 mm )

dla dotartej powierzchni to jest 10 X mniej

 

z tego robi sie tarcie czyli grzanie tloka i cylindra

i najszybsza droga do zatarcia

 

przy docieraniu na zimno jedyne zrodlo ciepla to tarcie

nie ma ciepla od spalania , wiec docieranie jest bezpieczniejsze

 

jesli masz taka mozliwoac to podlacz silnik do silnia elektrycznego

nalej oleju do skrzyni korbowej i docieraj

 

efekt jest zajebisty

 

docieralem tak silnik od WSK 125 i chodza super

[YAGO]

pomyslalem ze silnik bedzie mial ten pierwszy najgorszy okres docierania za sobom, oczywiscie nie mowie tu o ktenceniu nim caly dzien tylko kilkadziesat minut z przerwami na przesmarowanie lozysk i cyl. olejem...

 

W/g mnie pomysl troche bez sensu. Chcesz podlaczyc wal pod wiertarke i krecic nim np. godzine? Po pierwsze to niewiele da, bo jakbys nim krecil z predkoscia 1000rpm to tak jakby godzine chodzil na biegu jalowym to efekt bedzie praktycznie zaden. Po drugie ciezko by bylo to wykonac, musial bys miec mocna wiertarke i zamocowac ja jakos elastycznie do walu.

 

Nie lepiej zlozyc silnik i pojezdzic spokojnie z pol dnia?

 

 

pozdr.

Luk

mam wiertarke ktora robi 10000 rpm i przytawke tzw. waz.... dzieki Luk!, masz calkowitom slusznosc ale jeszcze poczekam na inne wypowiedzi...

[Polo]

W/g mnie pomysl troche bez sensu. Chcesz podlaczyc wal pod wiertarke i krecic nim np. godzine? Po pierwsze to niewiele da, bo jakbys nim krecil z predkoscia 1000rpm to tak jakby godzine chodzil na biegu jalowym to efekt bedzie praktycznie zaden. Po drugie ciezko by bylo to wykonac, musial bys miec mocna wiertarke i zamocowac ja jakos elastycznie do walu.

 

Nie lepiej zlozyc silnik i pojezdzic spokojnie z pol dnia?

 

 

pozdr.

Luk

 

ja podlaczalem nie wietarke tylko silnik elektryczny co ma 350 obr/min

 

wykrecilem swiece , zaslepilem wyjscie wydechu , wlalem olej do cylindra

i wlaczylem

bez swiecy uklad chodzi lekko , mozna by korbe zalozyc i krecic

 

co pol godziny dolale troche oleju i tak sobie pracowalo przez kilka godzin

 

efekt gwarantowany

[Gość Rysiek24]

ale wsk to nie etka chodz silniki podobne to jednak etka ma go troszke wiekszego i taki silnik mogl by sobie nie poradzic :D

[YAGO]

ale wsk to nie etka chodz silniki podobne to jednak etka ma go troszke wiekszego i taki silnik mogl by sobie nie poradzic

z czym? z silnikiem od etki bez glwicy lub swiecy i bez czesci skrzyni? bez problemu palcem obrucisz...

[nizin]

Jak zobaczyłem temat to się trochę zdziwiłem, ale faktycznie jak doczytałem: w fabrykach stosują wstępne docieranie, np. w Moto Guzzi silniki dociera się przez pół godziny, stopniowo zwiększając obroty i kontrolując temperaturę oleju. Po takim zabiegu wymienia się olej i silnik idzie dalej na taśmę montażową.

 

PS.Ludzie zlitujcie się, jak na te orty patrzę to czytać mi się odechciewa :|

[Luk]

wbrew temu co piszecie docieranie na zimno ma sens  

najgorsze dla silnik sa pierwsze godziny pracy

powierzchnie pierscieni i gladzi sa nierowne (odchylnik 200 * 10-6 mm )  

dla dotartej powierzchni to jest 10 X mniej

 

z tego robi sie tarcie czyli grzanie tloka i cylindra

i najszybsza droga do zatarcia

 

Witam!

 

Pare pytan w takim razie:

 

Ile czasu radzisz docierac tym sposobemi przy jakich obrotach?

O ile zmniejsza sie chropowatosc powierzchni cylindra przy takim docieraniu??? :D

 

Co z odprowadzaniem produktow scierania (opilkow)? Zalewasz tyle oleju zeby opilki splywaly z nim na dno skrzyni korbowej? A pozniej co, trzeba rozbierac silnik i czyscic???

 

przy docieraniu na zimno jedyne zrodlo ciepla to tarcie  

nie ma ciepla od spalania , wiec docieranie jest bezpieczniejsze

 

To dlaczego producent przewidzial okres docierania np. na 500 km? Wlasnie dlatego zeby jezdzic przez ten okres spokojnie coby nie zatrzec silnika. Dotrzesz sobie na zimno i skracasz wtedy okres normalnego docierania?

 

 

 

pozdr.

Luk

[YAGO]

co do opilkow to wyplywaja z olejem przez okno wydechowe, ja go niebede zaslepial, o zalewaniu calej skrzyni olejem tez nie myslalem tylko o przesmarowywaniu palcem cylindra i strzykawkom lozysk, zauwaz Luk ze przy docieraniu silnika 4T wszystko idzie w olej np. w taakim junaku

[Luk]

co do opilkow to wyplywaja z olejem przez okno wydechowe

Heh, na pewno nie wszystkie wyplyna, wrecz dalbym sobie paznokcie obciac, ze zdecydowana wiekszosc poleci na dno skrzyni. :mrgreen:

ja go niebede zaslepial, o zalewaniu calej skrzyni olejem tez nie myslalem tylko o przesmarowywaniu palcem cylindra i strzykawkom lozysk

Bedziesz siedzial kilka godzin i lal strzykawka na lozyska co 5 min.??? Powodzenia i sukcesoof! :D A co z lozyskiem w glowce korbowodu?

zauwaz Luk ze przy docieraniu silnika 4T wszystko idzie w olej np. w taakim junaku

Tak, ale w 4T jest inaczej, tam sa filtry oleju, ktore wylapuja wszelkie opilki, a w 2T wszystko wyplukuje mieszanka. Czyli jezeli 2-suw nie pracuje normalnie, to nic nie bedzie wyplukiwalo syfu ze skrzyni korbowej.

 

 

pozdr.

Luk

[YAGO]

w junaku przeciez niema filtra oleju... argumentow za i przeciw jest mnustwo... jeszcze se to dobrze przemysle ale czekam na odp. dzieki!