w210, może coś innego?

[kivi]

sam mam fiata stilo 1.6 z lpg, auto mechanicznie jest zdrowe i nigdy mnie nie zawiodło, ale niesamowicie mnie wkurwiają setki błędów które wywala komputer.

Jak ma wujowo założony gaz to tak będzie.

to nie wina auta tylko gazu.

[Domestos_WC]

nie ma ani jednego błędu związanego z silnikiem - nakurwiają natomiast błędy poduszek powietrznych (znany problem po forach), otwartych drzwi które są zamknięte (gdzieś instalacja nie łączy), błędy ABS i ESP (czujnik przy pedale hamulca) - czyli wszystko znane z forum stilo. Ogólnie instalacje elektryczne w fiacie to porażka - często przepalają się żarówki, a wymienić np przednie światła mijania umie tylko 9 latek z małymi łapkami. Padły mi też zegary, procek po prostu przestał kontaktować i musiałem kupić nowe - całe szczęście komplet z abartha (inny procek) kosztował mnie 200 zł. Problem również znany i dziesiątki razy przerabiany na forum stilo.

Ważne, że auto mechanicznie jest zdrowe i nigdy nie odmówiło jazdy, o to głównie chodzi. A gaz zakładałem w konkretnym poznańskim zakładzie, który mogę polecić i zero z nim problemów. Wszystkie te błędy były od samego początku, gaz nic nie dołożył kolego.

 

no ale temat jest o w210, nie o stilo :)

Edytowane 24 Lipca 2011 przez Domestos_WC

[j@wa]

Ja szukając swojej W202 i patrząc na polskie auta,zaczynałem wątpić że w ogóle coś znajdę. Albo zajeżdżone jak stara szkapa,albo przeleciały przez kombajn,albo kury w środku nocowały. Normalnie Szok. Kuzyn dostał zlecenie aby poszukał coś u siebie w de. Chciałem albo średnią benzynkę i potem gazociąg włożyć,albo diesla ale bez pierdół. Jak słyszę TDI,CDI i h... wi co jeszcze to mnie trafia. I trafił się prosty 2,5 TD bez cudów od pierwszego właściciela. I jestem naprawdę zadowolony. Koszta takie same jak bym kupił auto w PL. Tylko ten jest zadbany, a nie przemielony i zmęczony żywotem. Przemyśl taką opcje.

[Domestos_WC]

temat można zamknąć - dałem auto do znajomego, pokasował błędy, tam gdzie były problemy z instalacją tam poprawił, auto nic nie krzyczy. Muszę jeszcze kupić czujnik hamulca i wszystko zniknie. Cała naprawa 70 zł :icon_mrgreen: Sprawy się uregulowały, można jeździć, więc doszedłem do wniosku że nie będę oddawał za grosze auta które przeleciało niecałe 100tys, i wymieniał na takie które ma conajmniej pół miliona... Pojeżdżę, odłożę i kiedyś coś się pomyśli.

[ks-rider]

Najpierw napisałeś poemat że Stilo takie chu*owe, teraz piszesz że zaprawiłeś samochód za 70zł i jest zajebisty. I dlatego nie kupujesz W210.

ku*wa weź się ogarnij małolat.

 

Fiat to po prrostu CUDO ! ( mam na niego 25 % rabatu ale jakos nie zabieram sie do kupna :icon_mrgreen: ).

 

Ty mowisz ogarnij sie, a kiedys mowilo sie, ze sianem trzeba sie wykrecic :icon_mrgreen:

 

:crossy:

[MOC]

I tak dobrze ze nie kupil czerwonego golfa.

:icon_mrgreen:

[Domestos_WC]

Najpierw napisałeś poemat że Stilo takie chu*owe, teraz piszesz że zaprawiłeś samochód za 70zł i jest zajebisty. I dlatego nie kupujesz W210.

ku*wa weź się ogarnij małolat.

 

nie ma ani jednego błędu związanego z silnikiem - nakurwiają natomiast błędy poduszek powietrznych (znany problem po forach), otwartych drzwi które są zamknięte (gdzieś instalacja nie łączy), błędy ABS i ESP (czujnik przy pedale hamulca) - czyli wszystko znane z forum stilo. Ogólnie instalacje elektryczne w fiacie to porażka - często przepalają się żarówki, a wymienić np przednie światła mijania umie tylko 9 latek z małymi łapkami. Padły mi też zegary, procek po prostu przestał kontaktować i musiałem kupić nowe - całe szczęście komplet z abartha (inny procek) kosztował mnie 200 zł. Problem również znany i dziesiątki razy przerabiany na forum stilo.

Ważne, że auto mechanicznie jest zdrowe i nigdy nie odmówiło jazdy, o to głównie chodzi. A gaz zakładałem w konkretnym poznańskim zakładzie, który mogę polecić i zero z nim problemów. Wszystkie te błędy były od samego początku, gaz nic nie dołożył kolego.

widzisz gdzieś tu opis, że stilo jest chu*owe i jeździć się tym nie da? Napisałem z samego początku, że mechanicznie jest i będzie zdrowe. Usunięcie błędów i kalibrację zegarów robią jedynie w serwisie - mało kto w okolicy ma do tego sprzęt. Za samo podpięcie chcieli ode mnie 300 zł + liczyli po kolei za każdy błąd :icon_eek: W efekcie znajomy dał cynk, że ma nowy sprzęt i spróbuje się tym zająć. Teraz żadnych problemów. Auto chciałem wymienić przede wszystkim z pewnych powodów osobistych, ale sprawy się uregulowały. Powiedz mi Yuby, po ch*j miałbym teraz zamieniać auto, które ma nalatane niecałe 100 tys na coś, co ma ponad 500k? Temat założyłem, by się coś o tych autach dowiedzieć i moje obawy się potwierdziły - wszystkie rdzewieją na potęge. Co ciekawe, siedząc na mobile.de i autoscout większość w210 ma rudą wszędzie - i to "nowe" auta. Wchodząc np. na allegro rdzy nie doświadczysz, wnioski nasuwają się same, albo po prostu mamy lepszą pogodę niż 300m dalej od mojego domu i bozia każe niemców niszcząć ich mercedesy deszczem i mrozem w odwecie za wuja adolfa.

 

ku*wa weź się ogarnij małolat.

mam, k*rwa brata w wieku Twoim i w życiu bym się nie spodziewał, że koleś kilka lat starszy nazwie mnie małolatem :banghead:

Poszukaj lepiej kobiety, Twoje posty wieją życiową frustracją na kilometr, widzisz problemy tam gdzie ich nie ma, a przez takich jak Ty forum zaczyna przypominać scigacz.pl