Opony - najważniejszy wybór

[StartBull1]

- Wybór opon powinien być zgodny z przepisami oraz zaleceniami producenta pojazdu. Aby zapewnić jak najlepsze osiągi i stabilność, konieczny jest montaż opon tego samego typu na kole przednim i tylnym. Opony różnych producentów, o innym wzorze bieżnika, budowie i poziomie zużycia mogą mieć negatywny wpływ na kierowalność i stabilność motocykla. O ile nie jest to rekomendowane przez producenta pojazdu, nie wolno montować na przedniej i tylnej osi opon różnych typów (np. radialnej i diagonalnej). Opony motocyklowe posiadają oznaczenie wskazujące na której osi mają być montowane. Niedopuszczalny jest montaż opon przednich na tylnej, lub opon tylnych na przedniej osi – mówi właścicielka firmy NetCar Justyna Kaczor. Tutaj dowiesz się więcej :icon_biggrin:

[fakir_]

Cześć.

Stoję przed wyborem opon do VFR'ki

na jakie się zdecydowac? w gre wchodzi nowy komplecik :crossy:

-Michelin Pilot Road 2ct

-Michelin Pilot Power

-Pirreli Diablo Strada.

 

nie szukam kapci do ostrego latania na winklach które dojadę w jeden sezon, raczej potrzebuje typowo turystycznych opon, ktore zapewnią dobra przyczepnosc i długie przebiegi

 

moze polecacie jakieś inne w przedziale 800-1000 ziko?

pozdrawiam

[ks-rider]

Cześć.

Stoję przed wyborem opon do VFR'ki

na jakie się zdecydowac? w gre wchodzi nowy komplecik :crossy:

-Michelin Pilot Road 2ct

-Michelin Pilot Power

-Pirreli Diablo Strada.

 

nie szukam kapci do ostrego latania na winklach które dojadę w jeden sezon, raczej potrzebuje typowo turystycznych opon, ktore zapewnią dobra przyczepnosc i długie przebiegi

 

moze polecacie jakieś inne w przedziale 800-1000 ziko?

pozdrawiam

 

 

Metzeler Z8 chyba, ze te tansze, ktore trzymaja wystarczajaco to Z6

 

:crossy:

[szaki]

Z6 jest wytrzymała ale to kwadratowa opona.

[fakir_]

Metzeler Z8 chyba, ze te tansze, ktore trzymaja wystarczajaco to Z6

 

:crossy:

 

Problem w tym że niema "Z8" w moim rozmiarze, a potrzebuje 120/70/17 oraz 170/60/17

obecnie mam z tyłu "180" i jest trochę zagięta na bokach

 

do pilot road'ów 2ct mnie przekonuje to że są dwuskładnikowe, czyli twarda mieszanka po środku zapewnia dłuższe przebiegi, a miękka po bokach daje maksymalną przyczepność w złożeniu. :bigrazz:

Edytowane 9 Grudnia 2011 przez fakir_

[Gość Gienek ST]

Michelin Pilot Road 3

http://www.netcar.pl/opony/motocyklowe/szosowe/michelin+pilot+road+3+front+120+70zr17+58w+m+c+tl+w,,0,5-0,115575884,szi.html

 

Pirelli Engel ST

http://www.motocykl-online.pl/artykuly/Test_opon_Pirelli_Angel_ST

[Motomaniac]

Z6 jest wytrzymała ale to kwadratowa opona.

Mam Z6 i fajnie się kładzie :smile: Po przesiadce ze Sportec M3. Mam nadzieję że mi na dłużej starczy przy rozsądnej jeździe. Na pewno sportowe opony są bardziej stworzone do głębokich złożeń ale żywotność na tym cierpi.

[szaki]

Mam Z6 i fajnie się kładzie :smile:

 

Chyba przewraca.

[bart_b]

Cześć.

Stoję przed wyborem opon do VFR'ki

na jakie się zdecydowac? w gre wchodzi nowy komplecik :crossy:

-Michelin Pilot Road 2ct

-Michelin Pilot Power

-Pirreli Diablo Strada.

 

nie szukam kapci do ostrego latania na winklach które dojadę w jeden sezon, raczej potrzebuje typowo turystycznych opon, ktore zapewnią dobra przyczepnosc i długie przebiegi

 

moze polecacie jakieś inne w przedziale 800-1000 ziko?

pozdrawiam

 

 

a skad sie wzioł pilot power? to typowo sportowa opona. mozesz spokojnie założyć metzelera Z6 a jesli możesz troche dolożyć załóż dunlopa roadsmart. swietna nowoczesna opona turystyczna. polecam

[Syrek]

Nie kupuje tylko Pilot Roadów 3 :lapad:

 

Pirelii Angel, Metzeler Z8,Dunlop Roadsmart, którą nie wybieresz to bedziesz zadowolony :cool:

 

Metzeler Z6 i Diablo Strada to już troche wiekowe opony.

[tomekx123]

Z6 jest wytrzymała ale to kwadratowa opona.

 

Czy będzie kwadratowa czy nie to zależy jak się używa jej boków ;)

Ja mogę z czystym sumieniem polecić Z6, przejechałem na nich 10tys i spokojnie na tylnej zrobie jeszcze 5,

nadaje się do normalnej jazdy jak i okazjonalnego wypadu na tor w lublinie czy radomiu.

 

Diablo Strady też miałem, bardzo żywotne, przejechałem na nich ponad 15 tysięcy i jeszcze troche zostało gdy sprzedawałem,

gdy się rozgrzały można było całkiem śmiało składać się w winkle

http://www.bikepics.com/pictures/1698448/

http://www.bikepics.com/pictures/1698452/

[ks-rider]

Z6 jest wytrzymała ale to kwadratowa opona.

 

 

Chyba przewraca.

 

 

Szaki, bez przesady, naprawde zajefajna opona ktora bez problemu pozwala zlozyc sie do 2mm przedn krancem przedniej opony w ruchu publicznym. W deszczu tez zajefajnie daje rade.

 

:crossy:

[szaki]

Czy będzie kwadratowa czy nie to zależy jak się używa jej boków ;)

Ja mogę z czystym sumieniem polecić Z6, przejechałem na nich 10tys i spokojnie na tylnej zrobie jeszcze 5,

nadaje się do normalnej jazdy jak i okazjonalnego wypadu na tor w lublinie czy radomiu.

 

 

 

 

Szaki, bez przesady, naprawde zajefajna opona ktora bez problemu pozwala zlozyc sie do 2mm przedn krancem przedniej opony w ruchu publicznym. W deszczu tez zajefajnie daje rade.

 

:crossy:

 

 

 

Oczywiście że tak, ale nie zmienia to faktu że jej profil jest inny od sportowej. Jest bardzo wytrzymała, na deszczu daje radę ale jest straszna jak przy złożenia na jakie ci pozwalają warunki, okazuje się że jedziesz na jej cholernym kancie. Nie ma możliwości płynnego składania się na niej.

 

 

 

[fakir_]

a jak z żywotnością pilot powerów w porównaniu z oponami typowo turystycznymi, nie ukrywam że noszę się z zamiarem użytkowania motocykla na torze :crossy:

[bart_b]

no to sam sobie odpowiedziales. turystyka to nie tor. a opony sportowe zuzywaja sie znacznie szybciej. to nie sa tanie rzeczy ;)