Cos podobnego do DT125

[kwaiciok]

Witam chce kupić coś podobnego do Suzuki DT 125.

Oglądałem już kawasaki kmx 125 ale on troche za dużo pali na setke.

Mam zamiar kupić honde xlr 125 ale nic o niej nie wiem, chciał bym znać jego + i -.

[kacpers]

Nie ma czegoś takiego jak Suzuki DT 125, jak coś to Yamaha DT 125... Kawasaki KMX w cale dużo nie pali bo tyle co DT 125, czyli ok 5-6 l na 100km przy normalnej jeździe.. Honda to czterosuw czyli całkiem inny sprzęt niż dwa wymienione wyżej motory, XLR pali ok. 3l ale, za to jest dużo słabszy jeśli chodzi o moc. Masz jeszcze do wyboru Honde CRM 125(praktycznie to samo co DT i KMX tylko gorzej z dostępem do części)

[sacrificial]

Honda xlr to w sumie fajny motocykl. Mój kumpel nim kiedyś śmigał.

Posłużył mu kilka sezonów i nie miał z nim problemów. Nie psuł się. No i spalanie jest niskie, a jak widzę jest to przez Ciebie pożądane :) Jedyne na co można narzekać to waga, koło 120 kg.

[Damka]

Jeszcze suzuki TS 125, honda mtx 125. Polecam mimo spalanie motocykle 2suwowe, w tej pojemności 4t to tragedia - pali mało ale toczy się a nie jedzie.

Wszystkie dt, ts, crm kmx pala 5-6 litrów jak jeździsz "ekonomicznie" normalnie jak dajesz w palnik kręci się koło 8-9 litrów/100km - wiem z autopsji.

[m_fiolek]

Jest Suzuki dr 125. Czterosuw, pali napewno mniej od podobnej klasy dwusuwa (dt, kmx) czyli ze 3 litry.

[michoa]

w tej pojemności 4t to tragedia - pali mało ale toczy się a nie jedzie.

 

też mi sie tak wydaje jak miałbym brać 125 4T do jazdy offroadowej to wolałbym 80 2T np mtx, lżejsza, bardziej idiotoodporna i bezobsługowa i odczuwalnie jest mocniejsza (agresywniejsza charakterystyka oddawania mocy)

 

z drugiej strony tańszy w eksploatacji od 125 4T jest tylko skuter 50 4T, nawet dt 80 pali więcej od 125 4T.....125 4T ma ciut lepszy dół obrotów, nie śmierdzi ma lepszy dźwięk :D , z reguły za tą kasę co dobra dt80 kupisz młodszy rocznik nierzadko z elektrycznym starterem...

 

powiem szczerze że mając wybierać między 80 2T a 125 4T miałbym bardzo trudny wybór.....ale wybierając między 125 2T a 125 4T, zdecydowanie 2T....

 

Wszystkie dt, ts, crm kmx pala 5-6 litrów jak jeździsz "ekonomicznie" normalnie jak dajesz w palnik kręci się koło 8-9 litrów/100km - wiem z autopsji.

 

ta dolna granica jest bardzo ruchoma....w crm żeby osiągnąć 5/100 trzeba naprawdę sie toczyć bez używania zakresu powyżej 7 tys obr, takto średnie spalanie to 7/100, górna granica 10/100.....

 

w dt jest osiągalne 5/100 i nawet mniej....

 

mtx i ts odradzam bardzo mało częśći na rynku wtórnym na rynku pierwotnym zresztą też szału nie ma (spróbujcie kupić dobry kuty tłok do mtxa 125) pozatym mtx jest najsłabszy ale i najprostszy konstrukcyjnie i najbardziej żywotny.....

 

Masz jeszcze do wyboru Honde CRM 125(praktycznie to samo co DT i KMX tylko gorzej z dostępem do części)

 

bzdura :D crm bliżej do kdxa czy do rmxa niż do dt........o niebo lepszy zawias, lepsza geometria, lepsze hamulce, mocniejszy silnik, w seri trochę osprzętu tuningowego (aluminiowe koła excel)

 

części silnikowe praktycznie wszystkie pasują od nsr (to jest ten sam silnik z drobnymi modyfikacjami na korzyść crm) w sumie z reszty motocykla też sporo (klocki hanmulcowe napęd) problem jest tylko z częściami tylko do crm np uszczelniacze zawieszenia, jakieś łożyska tutaj tylko ASO i kosmiczna cena

[Mr.Maciek]

Piszcie w co kupić, wybrać..