Synchronizacja gaźników cbr1000f

[piotr123]

Mam pytanie odnośnie podłączenia wakuometrów do gaźników w CBR 1000f Dual.

Pierwszy podłączam pod "wentylek"od przewodu podciśnieniowego idącego do kranika,3 i 4 wentylki są od spodu pod gaźnikami(raczej przy dolotach głowicy).Na 2 cylindrze też jest wentylek od dołu,ale nie można się do niego dostać.........za daleko.Dziecko z małą dłonia dałoby rade ale dorosły?Synchronizacje wykonujemy z filtrem i airboksa raczej nie zdejme żeby się tam do niego dostać.

Jednak z 2 gaźnika wychodzi wężyk z zaślepką z boku...czy on służy do podłączenia wakuometra?Czy jest to wężyk do podłączenie podciśnienia kranika na czas synchronizacji?

http://www.bikepics.com/pictures/2183741/

[jimi11]

Sprytu Panie potrzeba :)

Tam gdzie sa krucce, wstawiasz 25cm przewod gumowy, skladasz wszystko do kupy, synchronizujesz, a potem zaslepiasz przewody np srubkami i tyle.

[piotr123]

Sprytu Panie potrzeba :)

Tam gdzie sa krucce, wstawiasz 25cm przewod gumowy, skladasz wszystko do kupy, synchronizujesz, a potem zaslepiasz przewody np srubkami i tyle.

Ok.

A od czego jest ten zaślepiony wężyk wychodzący z 2 gaźnika?...

[jimi11]

Zapewne od podcisnienia. Zobacz gdzie idzie. Jak od krucca to wezyk z podcisnieniem.

[Greedo]

Robiłem to bardzo niedawno w CBR 1000 F właśnie. Najłatwiej to zamiast śruby na 4 cylindrze wkręcić jakieś coś (ja wkręciłem taki element od scottoilera) na który wyprowadzasz sobie wężyk i go zaślepiasz (tylko nie śrubą, bo to marny pomysł). Na trzecim tak samo, wężyk, zacisnąć i zaślepić. Potem "se" synchronizujesz. Jak nie masz elementu od scottoilera, to nagwintuj kawałek miedzianej rurki i uszczelnij o-ringiem albo miedzianą podkładką.

 

PS oryginalnie w CBR wężyk na drugim cylindrze jest wyprowadzony między gaźnikami.

[piotr123]

PS oryginalnie w CBR wężyk na drugim cylindrze jest wyprowadzony między gaźnikami.

Witam

Dlaczego Japońcy zrobili tą śrubkę na 4 cylindrze to nie mam pojęcia.Mogli wszędzie zrobić te zaślepione wentylki i by było ok.Ale w zestawie wakuometrów są miedziane nagwintowane rurki tak więc nie będzie problemu.

Mi głównie chodziło o tyen wężyk wychodzący z 2 gaźnika co pokazałem na zdjęciu...Tak więc drugi zegar podłączyć pod ten wężyk i synchronizować?

w serwisówce na rysunku składowym gaźniuków jest pokazany ten wężyk ale nie ma opisu -po co on?jest bo jest;-)

CZyli podłączyć pod niego i działać?...

Edytowane 9 Kwietnia 2011 przez piotr123