Przekminiony moduł w TT 600

[Nitomen]

i jedno i drugie , oszczedzali na cynie + drgania = zimne luty. Moduly zazwyczaj sa zalane w jakiejs zywicy i ciezko dobrac sie do plytki.

Edytowane 13 Stycznia 2011 przez Nitomen

[_Monter_]

Teraz już wiadomo o co chodzi podgrzeje się moduł do pęknięcie zaczyna znikać i ścieżka przewodzi prąd. A jakie są przyczyny powstawania czegoś takiego, to bardziej uszkodzenie mechaniczne czy zużycie materiału?

Jest to również problem wielkości lutowanego elementu i sposobu jego mocowania.

Ale najważniejszym problemem jest marny stop lutowniczy jak również zbyt krótkie grzanie lutu i zbyt mało topnika.

Nie ma na to rady.

[Hipolit]

W tym przypadku płytka jest zalana w kleju, to chyba taki z pistoletu.

[_Monter_]

W tym przypadku płytka jest zalana w kleju, to chyba taki z pistoletu.

Jak chceszz to wyczyścić z tego kleju to od strony drugu, jeśli nie ma tam żadnych elementów to możesz powoli na zimno ściągać. Jeśli są elementy to potraktuj moduł gorącym powietrzem z opalarki lub w piekarniku (max 50-60 stopni) aby klej się rozgrzał i łatwo odchodził. Nie przesadź z ogrzewaniem aby nie zbyt płynny.

[Hipolit]

To najprawdopodobniej wsadzę go do piekarnika i otworze od strony tej przyklejonej ścianki potem jakoś spróbuje oczyścić i dopiero zawiozę do zlutowania.

Tylko jeszcze dwa pytania co to jest ta "strona drugu" i o jakich wymiarach(wewnętrznych) mam zrobić sobie nową obudowę na moduł bo ta to nie wiem czy się będzie do czegoś nadawał??

[_Monter_]

Strona druku to ta gdzie właśnie są luty i wystają nóżki elementów.Kiedyś to było proste ale w dobie druku już nie tylko dwustronnego faktycznie należy to wytłumaczyć.

Jeśli masz miejsce w moto na puszkę natynkową (hermetyczną) elektryczną to wpakuj go do tego uszczelniając tylko kostki właśnie takim klejem.

Dużo miejsca nie musisz tam zostawiać.

[qurim]

Podepnę się pod temat.

 

Sytuacja taka - silnik odpala zawsze, ciepło czy zimno. Ale jak bardzo mocno się nagrzeje to zaczyna przerywać jeden cylinder, aż w końcu zdechnie. Gdy docisnę moduł palcem to normalnie chodzi. Czy to też zimny lut winny? Sprawa jest taka że moduł i impulsator to jeden element na płytce montowanej na silniku, stąd wpływ temp. na moduł. Chodzi o moduł Crane Hi-4 do Harrego. Miałem taki układ zapłonowy ale moduł właśnie padł w w/w sposób. A cały układ to droga zabawka, może by spróbować go naprawić? Teraz mam seryjny i tak jeżdżę więc jak popsuje Crane to wiele nie stracę.

[_Monter_]

Objaw jak najbardziej świadcący o opcji zimnych lutów.

Pewnie, ze należy go rozebrać i sprawdzić.

Jak go ogołocisz to zapodaj foty.

[qurim]

Ok. Zaś przy okazji zabiorę się za to. Może być niełatwo, zalany jest czymś jakby pianka lub guma porowata. I ma "na sobie" kilka potencjometrów i mikroprzełączników. Ło, takie coś: http://www.oncycles.com/products/cranecams...s/MEI00084a.jpg

[_Monter_]

Powiem Ci, że czarno widzę dostanie sie do druku, bo większość producentów elektroniki broni się w ten sposób (zalanie żywicopodobnymmi itp.) przed kopiowaniem pomysłów.

Jeśli tak jest to nawet nie próbuj dłubać w tym bo pozrywasz elementy na druku powierzchniowym, bo napewno tam takie są.

[sebazaz]

A jakie są przyczyny powstawania czegoś takiego, to bardziej uszkodzenie mechaniczne czy zużycie materiału?

Przyczyną są mikro naprężenia spowodowane rozszerzalnością cieplną, wibracjami lub odkształceniami połączenia lutowanego. Z tego powodu zimne luty występują najczęściej w okolicach złącz, ciężkich elementów lub części obciążonych termicznie.

Pozdrawiam.

[qurim]

Powiem Ci, że czarno widzę dostanie sie do druku, bo większość producentów elektroniki broni się w ten sposób (zalanie żywicopodobnymmi itp.) przed kopiowaniem pomysłów.

Jeśli tak jest to nawet nie próbuj dłubać w tym bo pozrywasz elementy na druku powierzchniowym, bo napewno tam takie są.

 

 

Spoko, jak popsuję to nic się nie stanie. Moduł i tak leży w klamotach bezużyteczny. Z ciekawości pogrzebię. :biggrin:

[Hipolit]

Spoko, jak popsuję to nic się nie stanie. Moduł i tak leży w klamotach bezużyteczny. Z ciekawości pogrzebię. biggrin.gif

Do odważnych świat należy :icon_razz: a tak na poważnie zawsze można odkryć nową metodę naprawy prowizoryczną :flesje:

Edytowane 18 Stycznia 2011 przez Hipolit

[czarekmbx]

Mam za sobą rozebrane dwa nierozbieralne moduły :bigrazz:

Raz jeden udało mi się naprawić lutując styk na nowo, rozbierając go kolejny raz w poszukiwaniu usterki gaśnięcia moto gdy mocno się nagrzeje uszkodziłem go na dobre :banghead: nie wiem tylko jak.

Potem przyszła pora na kolejny moduł "tjuningowy", rozebrałem go w celu poszukiwania blokady, też się nie udało :banghead:

 

Oto relacje z prac:

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ac04922b09bcc24b.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/5489e5ddf2287591.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/b5142fc3952fee4e.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/28f93044781ed5d6.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/605d100ba4c80079.html

 

To ten pierwszy oryginalny. do rozebrania użyłem brzeszczotu obcinając mu plastikowe boki potem poszedł śrubokręt w ruch w celu wydłubania gumy.

 

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/881296d3ce860ee6.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/bf62a68c0e690ee7.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/9464a6f584d1bc49.html

 

A tu użyłem szlifierki kątowej to obcięcia aluminiowych boków (radiatora) potem położyłem moduł na imadle i go obstukiwałem młoteczkiem, żywicą bardzo ładnie się kruszyła i odłaziła od elementów.

 

A tu chłopaczki próbują rozebrać taki sam moduł jak mój

Edytowane 18 Stycznia 2011 przez czarekmbx

[_Monter_]

Jak wspomniałem, w dobie elementów na druku powierzchniowym jest nierealne rozebranie zalanego modułu.O ile z elementów o dużych gadarytach może się uda odłupać lub odkleić materiał wypełniający to te wielkości główki od szpilki poddadzą się i ulegną urwaniu lub pęknięciu.

Kolega pokazał foty, ale ten moduł to jeszcze nic nadzwyczajnego, jeśli chodzi o elementy elektroniczne a i tak poległ.

Poza tym chińskie moduły mają żywicę, która stygnie na dyht ale szanujące się firmy stosują lekko plastyczny materiał, który wspaniale kryje i sie rozdrabnia więc jeszcze bardziej sprzyja to urwaniu elementów.