Rama + silnik

[speeder]

Witam

Jestem zupełnie nowy na tym forum ,więc przede wszystkim witam

Mam 17 lat ujeżdżam zmodyfikowany nieco przez siebie motorower marki Romet ,model Ogar 900.

Lecz nieuchronnie zbliża się chwila,kiedy chciałbym dosiąść czegoś większego.

I tu jest sedno sprawy. Chciałbym zrobić sobie motocykl sam,ale nie tak ,że rame robie sam,ustawiam sam geometrie główki ramy itd. .W zamyśle mam montaż "jakiegoś" silnika do "jakiejś" ramy i tam nieco to scustomować . i teraz mam prośbę. Czy moglibyście mi powiedzieć w jakie inne ramy motocykli wejdą te silniki :

CBR 600 ,KAWASAKi ZZR6R ,SUZUKI GSX-R 750

Dziękuje i pozdrawiam kolegów z forum.

speeder

[qurim]

Wysoko mierzysz. :banghead: Te silnik pasują do ram do których zostały stworzone. Pomiędzy motocyklami Suzuki jest dość spory wybór "mieszania" ram z silnikami. GSF, GSX, GSX-F, GSX-R, RF600/900... Większość z nich akceptuje wzajemnie silnik bez lub z małymi przeróbkami. Np. silnik RF600/900 wejdzie w ramę GSX-RW ale w drugą stronę to nie zadziała GSX-R>RF.

[przemek96]

Nie ma nic lepszego jak przesiąść się z 5 konnego rometa na ponad 100 konny motocykl .

[qurim]

Dla niektórych to szansa na szybszą transplantację. :icon_twisted:

 

Żeby było śmieszniej - raz się wysypałem na pysk na takim właśnie Romecie. :biggrin: Ruszyłem, złożyłem jak scyzoryk i chciałem zawrócić na tylnym hamulcu bo ciasno było. A hamulec nie działał więc strzeliłem w przedni. :banghead:

 

Tylne heble działają max.20km od nowości a przednie zawsze działają w systemie 0-1.

Edytowane 26 Grudnia 2010 przez qurim

[goguś]

Czy zastanawiałeś się nad tym,że motocykl "robiony" jest sporo droższy od oryginału? Czy ten robiony motocykl będzie zachowywał się na drodze przewidywalnie? Czy jesteś już takim specem,żeby samemu składać moto? Na allegro jest sporo dziwadeł,w które ktos włożył kasę i chce " to" sprzedać,ale nie ma głupków,żeby to coś kupić.Np http://moto.allegro.pl/duzy-chopper-zaz-sa...1373991553.html

[gruby_ 1988]

ja bym ci proponował kupić normalny motor jakąś honde f2-f3 to nie są drogie motory w miarę ładny wygląd i 100 koni jak na początek ci na pewno wystarczy jak zaczniesz coś przerabiać to zobaczysz ile czasu i pieniędzy będzie cie to kosztowało i pytanie czy to będzie jeździć

[qurim]

Czy zastanawiałeś się nad tym,że motocykl "robiony" jest sporo droższy od oryginału? Czy ten robiony motocykl będzie zachowywał się na drodze przewidywalnie? Czy jesteś już takim specem,żeby samemu składać moto? Na allegro jest sporo dziwadeł,w które ktos włożył kasę i chce " to" sprzedać,ale nie ma głupków,żeby to coś kupić.Np http://moto.allegro.pl/duzy-chopper-zaz-sa...1373991553.html

 

 

Ale kupa. :biggrin: Półka zawieszenia dość finezyjna. Wielkości stołu kuchennego, pewnie waży z 5kg.

Edytowane 26 Grudnia 2010 przez qurim

[Tomek_W]

odchodząc trochę od tematu to jeśli masz 17 lat to nie załapiesz się już na normalne prawo jazdy a. natomiast a2 ma ograniczenia mocy więc te silniki są idealne ale nie do „sama” którym będziesz mógł jeździć

[Ziuteek]

A jezdziles kiedys przynajmniej jakas 250ccm? Ze odrazu celujesz w silniki sportowe 600, 750ccm.

[chopin_123]

speeder

Wysoko mierzysz z rometa przesiadka na 100 konny motocykl może być ryzykowna.

Na taka budowę własnego customa musisz mieć również dość sporo wolnych środków finansowych.

 

A co do tego "customa" http://moto.allegro.pl/duzy-chopper-zaz-sa...1373991553.html to gościu buja sie z tym chyba już 2 rok. To raczej nie ma prawa jeździć i jeszcze ta kosmiczna cena bo oczywiście od 15 tyś on zaczyna aukcję :clap:

[emil1005]

Po co te kominacje? Nie lepiej, taniej i szybciej kupic gotowy fabryczny sprzet?

[speeder]

dzięki za odp. a administracji ,za przeniesienie tematu. fakt jest to duża moc ,trochę śmigałem na większych motocyklach ,rzeczywiście jest olbrzymia różnica ,motorower a motocykl to olbrzymia różnica .

nie chodzi mi o zbudowanie customa ,czyli że sam robię rame itd. chodzi o to by samemu coś spróbować zrobić przy maszynie. wiem np że silniki z cbr 600 wchodzą do CBF 600,chyba cbf 600 ma silniki dławione od CBR 600,tak czytałem przynajmniej.

może to śmieszne ,ale ja naprawdę nie zamierzam dowalać ile wlezie, niby tak się mówi tylko :D.

osobiście nie chodzi mi nawet o moje zdrowie ,ale sam mogę zabić kogoś kto ma na utrzymaniu w domu 3 dzieci i żone,jest mężem ,ojcem

pozdro

[gruby_ 1988]

jeśli naprawdę chcesz się w takę wy dumki bawić to kup jakiegoś kłada i wpakuj silnik od sciga mam znajomego co wsadził do chińskiego kłada 250 silnik od 750 100koni

[speeder]

rozumiem. w planach był swap silnika od przecinaka do jakiegoś turystyka np jak pisałem o cbr w poście wcześniejszym ,zrobienie go na streeta ,montaż własnego wydechu ,lamp ,kierunkowskazów ,zadupka :)

[Ziuteek]

jeśli naprawdę chcesz się w takę wy dumki bawić to kup jakiegoś kłada i wpakuj silnik od sciga mam znajomego co wsadził do chińskiego kłada 250 silnik od 750 100koni

 

Odwazny ten twoj znajomy :buttrock:

Ta rama, zawieszenie, hamulce, sa przystosowane do 250ccm, jeszcze do tego chinskie, a nie do 750ccm :biggrin: Moim zdaniem jak cos kombinowac to mniej wiecej w takiech samych pojemnosciach do jakich jest rama przystosowana.

 

Swego czasu słyszalem o SAM z silnikami 126p, niektore dosc fajne

Edytowane 26 Grudnia 2010 przez Ziuteek