Wkręcanie na obroty, gdy moto zimny.

[Kajakk]

Witam.

 

Posiadam Aprilie RX 50 08' Moto stoi w garazu, lecz nie jest on ocieplany. Gdy wystawie go w zimne dni i odpale to bardzo szybko, sam wkreca sie na kosmiczne obroty, wiecie moze dlaczego tak sie dzieje?

 

Pozdrawiam ;)

[kogutnatrajce]

Łapie lewe powietrze

 

[Szoti]

sprawdz szczelność na odcinku cylinder gaźnik

[Ziuteek]

Zacznij od najprostrzej sprawy, moze linka sie gdzies przycina.

[pypek9]

A później, czy jest odpowiednia dawka paliwa w komorze pływakowej.

[Patryk_mx]

LUDZIE poziom w komorze pływakowej sam z siebie się NIE ZMIENIA !!!

Jak wcześniej było ok, a teraz jak zimno już nie, to obstawiam na zły skład mieszanki paliwo-powietrze, a dokładniej jest on za ubogi, jak chcesz korzystać w taką pogode z motocykla to czeka cię ustawianie gaźnika, i obawiam się że samo kręcenie śrubkami nie pomoże za wiele i trzeba będzie pobawić sie dyszami

pozdro

Edytowane 25 Listopada 2010 przez bananek

[rumian_1989]

Szukałbym nieszczelności... w miejscach jak koledzy wyżej napisali

[pikus91]

Zaczla bym od sprawdzenia czy przepustnica nie jest zacieta, pozniej poszukal bym lewego powietrza miedzy gaznikiem a kroccem ssacy lub simeringiem na wale od strony magneta. Ale jeszcze nigdy mi sie nie przydazylo zeby od lewego powietrza motocykl sam wchodzil na maksymalne obroty.

[Kamsel]

Zaczla bym od sprawdzenia czy przepustnica nie jest zacieta, pozniej poszukal bym lewego powietrza miedzy gaznikiem a kroccem ssacy lub simeringiem na wale od strony magneta. Ale jeszcze nigdy mi sie nie przydazylo zeby od lewego powietrza motocykl sam wchodzil na maksymalne obroty.

Dodatkowo można sprawdzić odpowietrzenie baku oraz filterek paliwa jeśli takowy posiada.

[kogutnatrajce]

Ale jeszcze nigdy mi sie nie przydazylo zeby od lewego powietrza motocykl sam wchodzil na maksymalne obroty.

 

Wystarczy nieszczelny simmering na wale , żeby takie cuda się działy . Uwierz , przerabiałem to wiele razy naprawiając dwutakty .

[Kajakk]

Dodam, ze gdy przejade motorem dluzszy odcinek, to wszystko sie stabilizuje. Obroty w normie, reszta tez ;)

[Kamsel]

Dodam, ze gdy przejade motorem dluzszy odcinek, to wszystko sie stabilizuje. Obroty w normie, reszta tez ;)

Może ty ssanie włączasz - takie są jego objawy :D :D

[Kajakk]

Niestety, to nie jest to. Ssanie mam ciagle wylaczone, w ogole go nie ruszam.

 

Lewego powietrza nie lapie, bo patrzylem na kruciec i wszystko ok.

 

Znacie moze jakies inne tego przyczyny? ;)

[_Monter_]

Lewego powietrza nie lapie, bo patrzylem na kruciec i wszystko ok.

Powiedź jak widzisz lewe powietrze?

[kawa2]

Niestety, to nie jest to. Ssanie mam ciagle wylaczone, w ogole go nie ruszam.

 

Za bogata mieszanka. Powinien zimny odpalać tylko na ssaniu bez dodawania gazu.

 

Pokręć śrubką od składu paliwa/powietrza przy gażniku po 2-3mm. Najpierw dokręć ją do oporu, następnie odkręć 1,5 obrotu. Jeśli źle odpala na ssaniu bez dodawania gazu to pokręć po 2-3mm w prawo/lewo do czasu gdy będzie OK. Rozrusznikiem za każdym razem nie kręcić dłużej jak 3-5 sek.

Regulację przeprowadzić na zimnym silniku.

Gdy będziesz miał poprawę, to wymiń świecę na nową i przejedź się kilka km, nie doprowadź do jej zalania bo się uszkodzi.

Natomiast regulację wolnych obrotów dokonujemy inną śrubką na rozgrzanym silniku, najlepiej po jeździe.

Gdybyś nie wiedział, gdzie są te śrubki to powiem Ci jak jest u mnie w jednym moto jednocylindrowym.

1. Paliwo/powietrze

Śrubka na gaźniku od strony cylindra, pionowo gwintem do góry. Podejście krótkim płaskim śrubokrętem

2. Wolne obroty

Śrubka poziomo na sprężynce koloru żółtego. Na gaźniku z boku przy dźwigni, do której przymocowana jest linka gazu.

Tej regulacji musisz się nauczyć, bo na skutek drgań śrubki mogą zmienić swoje położenie.

Edtyt.

Zwróć jeszcze uwagę na dźwignię ssania, czy nie jest luźna i czy nie odbija po puszczeniu. Dokręcić śrubkę mocującą dźwignię.

 

 

Edytowane 28 Listopada 2010 przez kawa2