Luzy zaworowe KLR 650

[hesuss]

Witam, luzy zaworowe dla mojego moto to: ssanie 0,10-020mm wydech 0,15-0,25mm luz regulowany płytkami, płytki na szklankach.

Wczoraj pomierzyłem, spodziewałem się że będzie już trochę ciasno, a tu tak... pod ssące z minimalnym oporem wchodzi listek 0,25 a 0,30 bym też na chama wcisną, pod wydech wchodził listek 0,30 a 0,35 już nie chciał wejść. Tłok ustawiony w gmp. wałki są mniej więcej w tej pozycji <o o>

I teraz pytanie, jaki miały wpływ na głowice i prace silnika tak duże luzy? Wiem że w tych silnikach luzy lubią się zacieśniać, moge zostawić takie? czy kupować grubsze płytki i ustawić to jak należy?

Pozdr.

[toowdie]

ustaw jak należy

[hesuss]

To musze kupić 4 płytki, a jak niedokładnie pomierze to następne i następne aż do skutku :biggrin:

nigdy nie regulowałem luzów na płytkach, filozofii tam żadnej nie ma w singlu, tylko żeby to dobrze pomierzyć i trafić od razu z wymiarami wszystkich płytek, w serwisie maja wygodniej bo jak nie trafi z płytką to bierze z pudełka następną, zakłada mierzy itd ....a tak to trzeba biegać po sklepach i szukać albo zamawiać z allegro.

 

 

Jeszcze takie pytanie mam, czy na każdym zaworze musi być identyczny luz?

np. na ssących, jak na jednym jest powiedzmy 0,19 to na drugim też musi być 0,19 czy może być np. 0,13?

 

Pozdr

[Dr.Artur]

lepiej jak beda identyczne lub prawie identyczne

[toowdie]

mierzysz luz i porównujesz z porządanym, sprawdzasz mikrometrem jaką masz grubość i dobierasz odp. grubszą czy cieńszą w zależności czy chcesz zwiększyć czy zmienijszyć luz - dobierasz wg tego co potrzebujesz mieć a nie na chybił-trafił

 

[Adam M.]

Jezeli to pary zaworow to luzy musza byc identyczne, lub prawie identyczne ( najblizej jak ci sie uda ).