Nowa Yamaha XTZ 250 Tenere WTF?

[dangerous]

Natknąłem się na coś takiego:

 

http://flm.pl/artykuy/552-pierwsze-zdjcia-...ere-i-fazer-250

 

Dlaczego tylko w brazylii? Skąd ta kosmiczna cena? Dlaczego to tak wygląda?

[qurim]

Niektóre sprzęty są robione tylko na niektóre rynki. W Brazylii akurat jest to normalka. Znam wielu Brazylijczyków, głównie kurierzy moto w Londynie (Oni są najlepsi w tej robocie) i tam u nich większość to małe sprzęty. Prawie każdy jeździ jednośladami - stary, młody, chłopak, dziewczyna. Motocykle są u nich bardzo popularne ze względu na klimat i niskie koszty transportu takim pojazdem, a BR nie jest bogatym krajem raczej. Tzn. naród nie jest zbyt zasobny. Czyli bieda ogólnie. Natomiast dużych motocykli jest tam mało i podobno są drogie. Tyle wiem od znajomków z BR. Są małe motocykle które w takich krajach są najbardziej rozchwytywane, oczywiście prym wiedzie Honda CG 125 od najstarszych do współczesnych. Honda Innova 125 i takie tam różne piździki. No i oczywiście Honda C70 i C90 bo skoro małe moto to seria C wymiata każdy rynek. Innova jest następcą serii C.

 

Myślisz że u Nas wiele by się sprzedało takich moto z linka który dałeś? Kto Ci kupi takiego piździka? W PL jak dziecko się nauczy chodzić i robić na nocnik to już może wsiadać na "lytra" i nikt nie bawi się w pierdopędy. Jako typowy środek transportu motocykl u Nas też nie przejdzie. U Nas to jest Hobby, a trzeba być mocno skrzywionym żeby lubować się w takich pokracznych komarach.

[MaG_1975]

Również na rynkach azjatyckich np. w Indiach japońskie firmy często wypuszczają niskobudżetowe motki dokładając do nich dobrze wypromowaną nazwę całkiem dorosłych motocykli - nie wiem czy dostaniesz Hayabusę 125ccm, ale np. Fazer 250 czy Hornet 125 ccm są dość popularne (choć i tak przegrywają z lokalnymi produktami robionymi na zasadzie copy / paste japońskich prostych modeli...

OT: Co ciekawe w kopiowaniu motocykli Indie są zdecydowanie lepsze od Chin, które się skupiły na kopiowaniu samochodów.

[qurim]

Skoro o Indiach to polskie motocykle SHL M11 były tam produkowane do bodajże 2001 roku. Różniły się przednia lampą, miały elektroniczny zapłon i inny gaźnik. Na jednym z powstających portali "zabytkowych" ukaże się mój artykuł o tych sprzętach.

Edytowane 29 Października 2010 przez qurim

[Konrad_TDR]

Należałoby również dodać,że nasze SHL-ki były tam produkowane pod nazwą Rajdoot i był to prawdopodobnie jedyny przypadek w historii,kiedy to Polacy sprzedali licencję na produkcje polskiego motocykla za granicą.

[konrad1f]

fazer 250 to nic innego jak ybr250 po małym lifcie

zresztą na niektórych rynkach chyba już tak wcześniej się nazywała