Husqvarna Te 450 po remoncie lekkie przerywanie

[Tomek_mistrz:D]

Witam

 

Jak w temacie świeżo co zrobiłem remont w mojej Husce. Wymieniłem tłok na Wossnera, nowa korba, łożyska na wale, łańcuszek rozrządu, zawory wyregulowane. Wszystko złożone na oryginalnych uszczelkach i podokręcane momentami zgodnymi z serwisówką. Po włożeniu silnika do ramy i złożeniu całego motoru odpaliła za 2 zakręceniem rozrusznika. Motor chodzi ładnie, równo, nie gaśnie itp. Niskie i średnie obroty ma bardzo mocne, spora różnica względem tego, co było przed remontem. Problem zaczyna się jednak w górnym zakresie obrotów. Na najwyższych obrotach motor przerywa, dosłownie tak, jakby miał przedwczesną "odcinę". Co to może być Panowie? Gaźnik? Trzeba wyregulować od podstaw po remoncie? Dodam, że przed remontem kręciła się jak wściekła do samego końca, tyle, że wiele dźwięków wydobywało się z silnika :icon_mrgreen: Nie mam w sumie innego pomysłu niż gaźnik. Gdzie indziej jeszcze szukać przyczyny? Mile widziane jakieś wskazówki i podpowiedzi, bo dosyć upierdliwe jest to przerywanie. Z góry dzięki za pomoc :wink:

 

Pozdrawiam, Tomek

[ghollum]

Witam

 

Jak w temacie świeżo co zrobiłem remont w mojej Husce. Wymieniłem tłok na Wossnera, nowa korba, łożyska na wale, łańcuszek rozrządu, zawory wyregulowane. Wszystko złożone na oryginalnych uszczelkach i podokręcane momentami zgodnymi z serwisówką. Po włożeniu silnika do ramy i złożeniu całego motoru odpaliła za 2 zakręceniem rozrusznika. Motor chodzi ładnie, równo, nie gaśnie itp. Niskie i średnie obroty ma bardzo mocne, spora różnica względem tego, co było przed remontem. Problem zaczyna się jednak w górnym zakresie obrotów. Na najwyższych obrotach motor przerywa, dosłownie tak, jakby miał przedwczesną "odcinę". Co to może być Panowie? Gaźnik? Trzeba wyregulować od podstaw po remoncie? Dodam, że przed remontem kręciła się jak wściekła do samego końca, tyle, że wiele dźwięków wydobywało się z silnika :icon_mrgreen: Nie mam w sumie innego pomysłu niż gaźnik. Gdzie indziej jeszcze szukać przyczyny? Mile widziane jakieś wskazówki i podpowiedzi, bo dosyć upierdliwe jest to przerywanie. Z góry dzięki za pomoc :wink:

 

Pozdrawiam, Tomek

Gaźniczek do roboty :smile: .

[Tomek_mistrz:D]

czyli tak jak podejrzewałem ;) za mało paliwa dostaje, dobrze rozumuje?

[ghollum]

czyli tak jak podejrzewałem ;) za mało paliwa dostaje, dobrze rozumuje?

Na to wygląda.

[rahim711]

Regulacja gaźnika, a dokładnie, poziom paliwa+mieszanke paliwowo powietrzną.

[Patryk_mx]

Ja tak tylko się zastanawiam, bo każdy pisze poziom paliwa a w tych gaźnikach jaki między innymi ma Tomek w husce poziom paliwa sam się nie przestawia. Tak więc o co chodzi ? Miałem kilka motocykli i starszych z początku lat 90 i też całkiem nowych i w żadnym poziom paliwa nie wymagał korekty sam z siebie

[enduromaster]

a wież że to dość ciekawe

u mnie podobnie to wygląda :D

[Adam M.]

Nie wydaje mi sie ze to gaznik, jezeli juz to za niski poziom paliwa powodowany przez przypchany kranik. Mozna zdjac wezyk paliwowy z gaznika i sprawdzic czy leci dobrym strumieniem, czy nie.

Poziom sam z siebie sie nie przestawi, dysza glowna tez nie byla zmieniana a ona odpowiada za obroty max.

Warto rowniez sprawdzic czy ssanie sie chowa calkowicie ( nie ma przeciekow dodatkowego paliwa ).

[Tomek_mistrz:D]

no aktualnie gaźnik jest czyszczony, mam nadzieję, że to to:) ssanie działa tak jak powinno.

[Tomek_mistrz:D]

jednak to nie był gaźnik. Po zmianie fajki odżyła pełnią życia, być może wyrwałem ją gdzieś z przewodu przy ściąganiu niechcący czy coś. W każdym bądź razie teraz zapie**ala jak wściekła :icon_mrgreen: ale przynajmniej miałem okazję sprawdzić stan tej tytanowej blaszki w gaźniku i na szczęści zero rysek czy pęknięć ;)