WSK

[michal.051]

Panowie jak wydystansować skrzynie biegów?? już drugi raz rozbieram silnik bo nie da się wałkiem obrócić = coś jest za ciasno.

Podkładki dystansowe założyłem w tych miejscach gdzie karze schemat skrzyni ale coś jest nie tak.

 

ponoć najważniejsza jest ta pomiędzy wałkiem zdawczym a trybem zdawczym, nie wiem czy to rozwiąże mój problem, ale bez niej ponoć trójka wypada

 

edit

 

naprawione

problem leżał w zębatce zdawczej

Edytowane 23 Września 2010 przez michal.051

[MOC]

Dobra rada mowi, ze pospiech jest dobry ale przy lapaniu pchel :wink:

[michal.051]

Prace posuwają się do przodu, silnik złożony, teraz przyszła kolej na koła i ramę.

Wszystko mam już rozebrane w drobny mak.

Rama, błotniki itp. na dniach pójdą do piaskowania. Szprychy i inne elementy chromowane oczywiście do chromu. Felgi i wydech zostaną pomalowane bo wyglądają mi na takie które fabrycznie nie były chromowane.

W między czasie zaopatrzę się w kable na metry i będę skręcał instalacje.

 

Co do malowania. Poproszę o radę co zrobić z felgami tzn. ile podkładu i ile warstw lakieru

to samo z ramą i innymi elementami nadwozia.

Na ten temat pisał już wyżej Maniek ale ciężko mi zrozumieć ten przepis

 

ogółem ile czego kupić i ile razy malować

 

pozdrawiam

 

aha, kolor będzie gangsta czarny :biggrin:

[Żurek]

Z okazji iż też, naprawiam silnik swojej Wieśki mam pytanie odnośnie wałka zdawczego. Tuleja w środku jest wyrobiona a wałek jest w całkiem niezłym stanie, więc tą tuleje można by było wymienić, ale czy tak się da?? I czy nie taniej było by kupić nowy (choć te nowe to też nic specjalnego )

 

No bo luz jak na tak długi element jest ,no duży, i jak tak to zostawię to pewnie nowe łożyska w skrzyni szybciej padną :|

[michal.051]

Z okazji iż też, naprawiam silnik swojej Wieśki mam pytanie odnośnie wałka zdawczego. Tuleja w środku jest wyrobiona a wałek jest w całkiem niezłym stanie, więc tą tuleje można by było wymienić, ale czy tak się da?? I czy nie taniej było by kupić nowy (choć te nowe to też nic specjalnego )

 

No bo luz jak na tak długi element jest ,no duży, i jak tak to zostawię to pewnie nowe łożyska w skrzyni szybciej padną :|

 

chodzi Ci zapewne o tryb zdawczy, to w niego wchodzi wałek główny skrzyni biegów

jeśli zdecydujesz się na zakup nowego (ok 35 zł) to będziesz musiał zmienić dystansowanie skrzyni.

ja kupiłem nowy tryb, jakieś rzemiosło, i niestety trzeba było usunąć podkładkę dystansową z pomiędzy tego trybu a wałka głównego, otwór w trybie był za płytki, skrzynia była spasowana na tyle ciasno że wypychało łożysko ze strony zębatki zdawczej :rolleyes:

 

wątpię żeby można było to zregenerować, a jeśli nawet to koszt naprawy wyniesie pewnie więcej niż koszt nowego, podjedź do jakiegoś kumatego tokarza, on Ci najlepiej podpowie

[qurim]

Ja bym polecał regenerację. Współczesne części są do d.... . Tulejkę można by toczyć ale trudna to zabawa bo ona jest dość cienka. Ja niedawno składałem swoją WSK i miałem czerstwy zdawczy z dobrą tuleją i drugi dobry z czerstwą tuleją. Wybiłem tuleję i przełożyłem, wkleiłem na klej i jest OK teraz. Luzy w skrzyni to jedno jeśli wałek jest luźny, a druga sprawa to wycieki oleju gdy tuleja jest zużyta.

[Żurek]

Czyli tuleje wybić się da. Może uda mi się skombinować podobną tulejkę i spróbować wymienić, w sumie miał bym gdzie takie cudo drobić. Bo właśnie znam sytuacje tych "nowych" części i nie chce pchać badziewia, zwłaszcza iż planuje tym robić takie wycieczki ciut dalej jak wokół swojego komina :]

No chyba że masz jeszcze jeden czerstwy z dobrą tuleją :D

 

Co do wycieków oleju to nie problem, zawsze można dolać, a fontanna tam nie pryskała jakaś, tych luzów się bardziej obawiam ;)

Edytowane 14 Października 2010 przez Żurek

[qurim]

Fontanna nie, ale upierdliwe to jest. Gdzie postawisz moto to zostawia ślad. No i wtedy cały silnik jest zafajdany od spodu, rama itd.

 

Kolejnego wałka nie mam, niestety. Do swojej rzeźbiłem z dwóch, z czego jeden znalazłem na złomie. :biggrin:

 

Ta tulejka jest bardzo cienka więc należy najpierw wytoczyć np.walec czy tuleję z małym otworem, wcisnąć lub wkleić i dopiero wtedy rozwiercać na wałek.

[Żurek]

a jeszcze, dostanie się teraz w sklepach sprężynę co dociska koło zębate, co zazębia się o kosz sprzęgłowy ?(nie wiem jak to inaczej powiedzieć) Bo starter przeskakuje ale na koszu sprzęgłowym, nie na półksiężycu, te zęby/zatrzaski są kurcze w dobrym stanie a jak się mocno kopnie to dziadostwo przeskakuje i potem kopniak głaska mi piszczel :/ ta sprężyna powinna być jakaś twardsza, czy dość miękka ? moja to jak ciasto :banghead:

[MOC]

NIe wiem jak w sklepach, choc to pewnie graniczy z cudem ale na allegro i bajzlach mozesz kupic jeszcze sporo czesci w stanie fabrycznym z okresu produkcji.

[qurim]

Sprężyna ogólnie nie jest zbyt twarda. Ja zawsze miałem miękkie ale nigdy nie przeskakiwała żadna. Wątpię w jakość współczesnych, wolę wsadzić używkę. Zawsze można ją trochę rozciągnąć na próbę i zobaczyć czy będzie lepiej.

 

A wczoraj upolowałem bak do swojej M06-Z2. Mój był gruuubo zarośnięty parchem rudym, nawet nie próbowałem płukać bo nic by nie dało. Jedynie ciąć na pół, piaskować i spawać. Gra warta świeczki. Baki na allegro tanie ale przesyłka droga, też bez sensu. Odwiedziłem kolegę w podmiejskim zadupiu, zawsze miał ciekawe klamoty do moto. Za przysłowiowy browar i fajki zyskałem bak z chromowanym korkiem. Korek chyba od Jawy starej. A bak w tym samym kolorze którym malowałem WSK. :biggrin: Zakurzony bardzo i trochę rudy wewnątrz, da się ogarnąć, założę filterek paliwa i będzie miodzio. Pręt tylnego hamulca dostałem gratis do baku. Bo nie miałem pręta w swojej.

 

Przypomnę że ta WSK to tzw. projekt budżetowy, o którym kiedyś pisałem. Reanimacja wraku najniższym kosztem tak, aby nie skundlić, nie zlomować a ocalić ów wrak. Już prawie 100PLN w nią włożyłem. :biggrin: Brakuje szpraju do 2 elementów oraz powietrza w kołach. Bo uciekło. :biggrin:

 

Muszę wkręcić korek spustowy, zalać olej, założyć wydech i będzie można palić. W piwnicy oczywiście. :buttrock: Trochę czasu mi upłyneło zanim znalazłem iskrę. Winne były, jak zwykle, przewody łączone na śrubie przy platynkach. Masował któryś i iskry ni wuja nie było. Ale teraz już jest. "Kónia" by zabiła, taka mocna.

 

Tylna lampka będzie kwadratowa, od WFM bo taką akurat mam nową sztukę na stanie. A wygląda uroczo.

Edytowane 19 Października 2010 przez qurim

[Żurek]

zamiast tyle gadać jedno zdjęcie by wystarczyło :P

 

mam problem z tylnym kołem, a raczej osią. Moja oś jest dwuczęściowa tak że nie wyjmuje zabieraka kiedy wyjmuje tylne koło. Niestety posiałem gdzieś tą dłuższą część osi i problem bo nigdzie nie mogę dorwać, może komuś się wala taki szpargał. Gwint łączenia dwóch osi jest drobno zwojowy. Mam dorobioną oś ale jest jednoczęściowa i wyjmowanie koła to tragedia, wszystko się rozlatuje :banghead:

[qurim]

No to masz foto:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...525573ac42.html

 

Bak i siedzonko "na sztukę" założone są. Siedzenie chyba nie od tego modelu ale narazie nie ma innego. Bak musze dopracować wizualnie i poskładać w całość.

 

Wcześniej tak wyglądała:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/...1a8b3dc654.html

 

 

A z osią jest problem. Raczej nie posiadam takiego bajeru. W mojej też jest dzielona oś. Jakby coś mi wpadło w oko to dam znać.

[SprinterZX]

Witam kolegów Wueskowiczów:).Czytam tak wasz temat i okazuje się że mamy chyba te same sprzęty.Moja to Wsk/Wfm M06 z 1959r. Na chodzie aczkolwiek nie do końca do jazdy:) Raczej do remontu. Przesyłam fotki i pozdrawiam

 

http://img213.imageshack.us/img213/9126/p070409184901.jpg

[qurim]

Wow. Zostaw ją tak jak jest. W oryginalne ma znacznie większą wartość niż po remoncie. Serio.

 

A w ogóle to niezły egzemplarz - licznik w półce, bak na centralną śrubę a koła na pełnych bębnach. Mnie to wygląda na M06-Z ale zbyt często takiej konfiguracji nie spotykałem. W jakiejś książce mam foto takiej WSK chyba, jako prezentacji z ówczesnych targów motoryzacyjnych czy coś.

 

Kup używane siedzenie które by wyglądem i stanem odpowiadało reszcie motocykla. Umyj sprzęt, zabezpiecz i niech sobie odpoczywa.

Edytowane 21 Października 2010 przez qurim