Lampa diodowa a wina w wypadku

[fakir_]

Witajcie, zastanawiam się nad zmianą tylnej lampy na diodową.

Fabrycznie mam jedną żarówkę, chciałbym zamiast żarówki zamontować panel z diodami - który wykonam sam.

 

Cały panel będzie zamontowany pod czerwonym kloszem, w miejscu gdzie jest lustro.

 

Głównym celem jest poprawa widoczności, ponieważ fabryczne rozwiązanie nie zbyt dobrze się spisuje - w słoneczny dzień ciężko odróżnić czy wciśnięty jest hamulec czy nie.

 

Chciałbym się dowiedzieć jakie mogą być konsekwencje takiej własnoręcznej przeróbki w przypadku wypadku np. najechania na tył motocykla przez inne auto.

Czy mogą uznać że lampa nie miała stosownych homologacji, lub też atestu i uznać winowajcą wypadku mnie?

 

jak ma się prawo do takich ingerencji w oświetlenie?

[_Monter_]

Mam tak zrobiona lampę już kilka lat i jakoś nie zastanawiam się nad tym.Moja lampa dopiero teraz jest widoczna a stop zabija.

A prawnie zapewne byś poległ...ale ktoś musiałby by udowodnić, że to właśnie owa lampa była powodem.

A co do zrobienia modułu led...nie miałem ochoty lutować takiej ilości ledów i wykorzystałem dwa paski stopu do auta.W moim przypadku po przecięciu na pół, oczywiście zgodnie z regułami, idealnie wpasowały sie w lampę.

wiesz jak rozwiązać kwestię dwustopniowego świecenia?

[bigboykr]

Z konsekwencji to mniej więcej tak:

- nadgorliwy policmajster może zabrać DR za brak homologacji (żarówki, częśc z nich, ją mają);

- w przypadku wypadku/kolizji - patrz punkt wyżej. Za samo posiadanie takiej lampy nie stwierdzą ZAWSZE, że jesteś winny. Może być współudział (przyczynienie się do spowodowania kolizji/wypadku) ale, jesli te diody zrobione będą z sensem, musieliby udowodnić, że tak było.

Co innego, kiedy dioda będzie jedna (zero światła) albo zrobisz sobie dyskoteke :)

Edytowane 21 Lipca 2010 przez bigboykr

[mati_mot]

Problem to może być z ubezpieczeniem jak odkryją przeróbkę. Znam przypadek ze za zamontowane xenony był problem ze ściągnięciem ubezpieczenia. Kwestia tylko czy homologacja ma tu jakiekolwiek znaczenie...?

[bigboykr]

Są tu lepsi specjaliści od ubezpieczeń niż ja. Wydaje mi się jednak, że o ile Policja/Sąd nie ustanowi delikwenta współwinnym to ubezpieczyciel może się cmoknąć. Ale niech się wypowie ktoś, kto siedzi w ubezpieczeniach.

[fakir_]

Do lampy chcę użyć diod w segmentach po trzy więc będzie to np 5 rzędów z czego środkowy będą pozycyjne a reszta stop.

Co do samego podłączenia żeby były dwa obwody to niema problemu, :icon_razz: lutownica, cyna, kalafonia nie są mi obce :biggrin:

 

tylko pytanie w razie "W" żeby nie było przypału

Edytowane 21 Lipca 2010 przez Szynka

[_Monter_]

Do lampy chcę użyć diod w segmentach po trzy więc będzie to np 5 rzędów z czego środkowy będą pozycyjne a reszta stop.

Co do samego podłączenia żeby były dwa obwody to niema problemu, :icon_razz: lutownica, cyna, kalafonia nie są mi obce :biggrin:

 

tylko pytanie w razie "W" żeby nie było przypału

No to Ci podpowiem :icon_mrgreen:

Twój sposób sprawi, że będziesz włączał dodatkowe diody o tym samym stopniu świecenia.

U mnie świecą cały czas wszystkie diody z tymże na pozycji słabiej dzięki opornikowi regulowanemu w obwodzie pozycji.Za opornikiem podłączony jest stop.Opornik mój ma 33 omy i nie powiem ile ma wat ale 5 musi mieć przynajmniej bo pracuje cały czas.Dzięki regulacji możesz ustawic sobie stopień świecenia pozycji.

A na kloszu nadal jest homologacja :icon_razz:

Dużo lepszy efekt.

Poz:

KLIK

Stop:

KLIK

Foty może nie do końca oddają efekt ale naprawdę warto tak to zrobić.

[fakir_]

A na kloszu nadal jest homologacja icon_razz.gif

 

znaczy że lepszy będzie sposób ten co opisujesz od mojego w przypadku dochodzenia winy wypadku?

 

tu sa foty jak to jest wykonane

http://raffo.pl/moto/STOP-plytka00.jpg

http://raffo.pl/moto/STOP-plytka01.jpg

http://raffo.pl/moto/STOP-plytka02.jpg

http://raffo.pl/moto/STOP-pozycja.jpg

http://raffo.pl/moto/STOP-STOP.jpg

http://raffo.pl/moto/STOP-pozycja_bez_klosza.jpg

http://raffo.pl/moto/STOP-STOP_bez_klosza.jpg

[_Monter_]

Co do wypadku to nic nie insynuowałem :wink:

Ja zrobiłem na czerwonych i w sumie nie takich mocnych.

Fakt, że u Ciebie pozycja jest mocna bo to białe, mocne diody.

Tutaj to tylko bym dywagował nad wypełnieniem lampy światłem pozycji :icon_mrgreen:

Ekstra to zrobiłeś.

Edytowane 22 Lipca 2010 przez _Monter_

[fakir_]

Ekstra to zrobiłeś.

dzięki dzięki :D

 

to nie ja, tylko inny user z forum XJ, co prawda identyczne moto jak moje :P

[Vector]

Szynka, przede wszystkim homologacja. Podobno tacy nagorliwcy kręcą się po Szczecinku. Jak trafisz na kogoś kto ogrania temat w stacji kontroli to... Sam wiesz. Twoje ryzyko...

 

A co do pomysłu, fajny, bardzo ładnie wykonany :lalag:

[fakir_]

na dniach zabieram się za zrobienie lampy, w sumie to o wiele lepiej rozpoznać zapalony "STOP" ale niestety mamy takie prawo :banghead:

 

dzięki za odpowiedzi.

 

pozdro :crossy:

[teslasim]

A nie bezpieczniej zostawić żarówkę w środku a w wolnym miejscu pod kloszem możliwe nie zasłaniając odbłyśnika umieścić jednolite (których luty nie padną od wibracji) listwy led?