Łatki do opon w sprayu

[-piotr-]

Mam pytanie. Czy ktoś z Was w praktyce używał łatki w sprayu (która łata i pompuje zarazem oponę) do klasycznych opon dętkowych? Czy też preparaty te nadają się tylko do opon bezdętkowych? Czytałem instrukcję na opakowaniu takiego preparatu K2 i nie było to jednoznacznie napisane.

[mirek_VN]

Spray stosuje się do opon dętkowych i bezdętkowych.

Różnica jest taka, że po zastosowaniu wyrzuca się bezdętkową oponę a w dętkowej tylko dętkę pozostawiając oponę do dalszego użytku.

[krawcu2]

nie koniecznie trzeba wyrzucić taką oponę ten preparat się ściąga normalnie schodzi z wewnątrz opony bez problemu gdzieś nawet czytałem że takie preparaty wtryskuje się do dobrych opon motocyklowych żeby dodatkowo je zabezpieczyć ale nie spotkałem się z takim rozwiązaniem

[-piotr-]

Dzięki za odpowiedzi. Uspokoiliście mnie.

[Peterek]

Pamiętaj, że po zastosowaniu spreya, gdy ten nie da rady, nie zastosujesz kołków, bo klej od kołka już nie będzie działał. Dotyczy opony bezdętkowej. Wiem z autopsji :icon_evil:

 

pozdro

 

ps. Spreya już nie wożę, tylko kołki.

[piter 1600]

Łatka do opon nadaje się tylko i wyłącznie do opon bezdętkowych.Przy dętce nic nie zrobisz.Musisz ją wyjąć i załatać.

[MYCIOR]

Oponka załatana po gwoździu prowadziła się jeszcze cały sezon u kumpla, a u mnie po gwoździu prowadziła się tylko przez 650 km i się jej rozdarło jeszcze 150 km przed domem.Róznieca była tak że kumpel złapał gwoździa na oponce z przebiegiem 3 tys km , a ja z przebiegiem 9500, wiec za wiele się tam nie ostało.

 

pzdr

 

[jarenty]

A co myślicie na temat sznurów do wulkanizacji. Coś w tym rodzaju

http://www.sklepmotonet.pl/p/pl/aa0123/zes...zator+maly.html

Czy takie dwa pojemniki CO2 napełnią koło ?

[MYCIOR]

Może i ok, ale więcej roboty niż guma w spraju.

 

pzdr

 

[fantom]

ps. Spreya już nie wożę, tylko kołki.

 

Czy naprawdę kołki są o wiele skuteczniejsze/pewniejsze? Wożę spray, ale ciągle czytam, że to kaszana. Cena i rozmiar zestawiku z kołkami są zachęcające.

 

[Jjacks]

sznurki dużo lepsze od spraya. w ubiegłym sezonie nie znałem jeszcze tego wynalazku i żałuję.

Złapałem wkręta, to jazda po piankę na stacje benzynową. Po napompowaniu wkręt wyszedł razem z pianką przez dziurkę i musiałem na kapciu dymać 60km. Szczęście że opona była na wykończeniu to żalu wielkiego nie było.

 

W tym roku przezornie zakupiłem zestaw sznurki+butle+narzędzia do aplikowania tego i już jestem na plus. Też coś złapałem, zastosowałem sznurek i trzyma jak ta lala.

Jeśli nie jest to nowa opona to nie ma sensu płacić za zdjęcie opony 30zł i kołkowanie (nie wiem w sumie ile) jeden sznurek z zestawu za 45zł 15 minut pracy i jest dobrze.

 

Sam się zastanawiałem, czy nie lepiej zdjąć koło i dymać na wulkanizację ale że bieżnika już niebogato to nie ma sensu pakować się w koszty.

 

Gdybym miał taki zestaw w tamtym sezonie oszczędziłbym sobie sporo męki.

 

Fantom, ten zestaw z kołkami to coś innego niż zestaw ze sznurkami? Z tego co wiem to opony kołkuje się od środka, więc w trasie to się niezbyt przydaje

Edytowane 23 Czerwca 2010 przez Jjacks

[Peterek]

Dałem dupy w poprzedniej mojej wypowiedzi :banghead: :rolleyes:

Chodziło mi oczywiście nie o kołki tylko sznurki.

[Nitomen]

ja wczoraj zlapalem kapcia , rozciecie na 7 mm , ciekawe czy sznurek by to zalatal ? Szczescie ze udalo mi sie zalatwic transport do domu , oponka niestety do wywalenia , Ale zastanawia mnie sam fakt , bo ja kby to bylo w innym miejscu ,albo koles nie mogl by mnie zabrac ciezarowka na pace, to byla by lipa.

[Jjacks]

7mm byłoby ciężko - generalnie tym świdrem z zestawu dziurę rozwiercasz na jakieś 5mm i wtedy wciskasz sznurek. Na gwoździki nadaje się jak najbardziej

Trochę mnie dziwi zapis w opisie produktu z linku powyżej:

TAKI SPOSÓB NAPRAWY PRZEDZIURAWIONEJ OPONY JEST TYLKO DORAŹNĄ METODĄ. PRZY NAJBLIŻSZEJ OKAZJI NALEŻY UDAĆ SIĘ DO PROFESJONALNEGO ZAKŁADU WULKANIZACYJNEGO W CELU OCENY POPRAWNOŚCI WYKONANIA NAPRAWY I JEJ EWENTUALNEJ POPRAWIE.

Jak już rozwiercisz dziurkę tym świdrem to już raczej zakołkować się jej nie da. Czy się mylę? Nie wiem jakie są rozmiary kołków.

Edytowane 23 Czerwca 2010 przez Jjacks

[jarenty]

W sprzedaży są dwa rodzaje zestawów naprawczych ze sznurem do opon. Jeden z klejem (aktywatorem wulkanizacji) drugi bez kleju. Z tego co dowiedziałem się od sprzedawcy takich zestawów, to te bez kleju służą do łatania małych dziur a te z klejem do dużych. Nie wiem niestety co sprzedawca rozumiał przez mała / duża dziura :icon_question: