Folia CARBON 3M 3D DI-NOC

[mike.kir]

Witam

 

Mam pytanie, czy ktoś może stosował folię CARBON 3M 3D DI-NOC do oklejania motocykli? Na aukcjach tego typu (przykładowa aukcja) są przykłady zastosowania na samochodach. Znalazłem też filmik z oklejania tym moto : filmik. Mam pytanie, czy ktoś z Was używał może tej folii i wie jak się ona sprawuje w dłuższej perspektywie? Tzn ile czasu wytrzymuje na moto zakładając codzienne użytkowanie i garażowanie na dworze pod pokrowcem? Mam też pytanie, na które nie znalazłem odpowiedzi, czy można potraktować element pokryty taka folią lakierem bezbarwnym w celu zapewnienia trwałości?

 

Z góry dzięki za odpowiedz :bigrazz:

[RaY]

Witam

 

Mam pytanie, czy ktoś może stosował folię CARBON 3M 3D DI-NOC do oklejania motocykli? Na aukcjach tego typu (przykładowa aukcja) są przykłady zastosowania na samochodach. Znalazłem też filmik z oklejania tym moto : filmik. Mam pytanie, czy ktoś z Was używał może tej folii i wie jak się ona sprawuje w dłuższej perspektywie? Tzn ile czasu wytrzymuje na moto zakładając codzienne użytkowanie i garażowanie na dworze pod pokrowcem? Mam też pytanie, na które nie znalazłem odpowiedzi, czy można potraktować element pokryty taka folią lakierem bezbarwnym w celu zapewnienia trwałości?

 

Z góry dzięki za odpowiedz :bigrazz:

 

100 KM wiecej i odrobina respectu na miescie? :cool: Tak serio to ja uzywam ale mi odpadla przy 280 km/h.... :icon_mrgreen:

[bonhart88]

przyszła zima, czas na odkopywanie starych tematow.

 

Nie ma chyba róznic technologicznych pomiędzy folia "carbon look" a folia "czarny mat"??

 

Tej zimy mam zamiar zrobic moto na czarny mat, z tym że byłby to już 3ci nie orginalny lakier (po biało niebieskim był żółty a teraz jest jakaś sraczka z brokatem), ostatnio zaczalem ogladac folie do oklejania samochodow.

 

Podobają mi sie z kilku powodow:

 

-jak się zniszczą można je usunąc i przykleić nową (chyba), wiadomo ze czwarta warstwa farby też zacznie plowiec łuszczyć sie odpryskiwać i trzeba by było znowu babrac sie w malowanie

 

-mam na zadupku małe pękniecia, od pajączka chyba, przy malowaniu trzeba by było się tym zająć, a stosując folie można udać że nie ma problemu

 

-folia daje efekt fajnego głebokiego matu

 

-cena folii jest (chyba) niższa niz malowania

 

Znajomi zaczeli troche bawić sie tymi foliami na samochodach, dla mnie wyglada to fajnie, nie wiem jak z trwałością, zwlaszcza odpornośc na rozalna benzyne.

 

Nie jestem esteta, dla mnie wszystko co czarne jest ladne.

 

Da się to folie nalkeic na bak w domowych warunkach (powierzchnie plakie kumple juz przetrenowali, idzie calkiem spoko)?? Mam do dyspozycji warsztat lakierniczy i zdolnego lakiernika, ktory nigdy tego nie robil.

 

Ma ktos doświadczenie w tej materii ?

[CzLop]

też własnie mialem moto zrobić tym sposobem ale stwierdziłem i sie dowiedziałem ze to nie jest zbyt trwale a zwłaszcza na różnice temperatury...

[Ksylo]

Ja trochę pozaklejałem tym chromu u siebie na wiosnę tego roku. Jak do tej pory raczej się trzyma ale w miejscach wklęsłych potrafi odejść. Do takich miejsc powinno się zastosować dodatkowy grunt (jest na allegro). Ja tego nie zrobiłem więc musiałem poprawiać. Na wypukłościach wykłada się bez problemu po podgrzaniu suszarka do włosów. Trzeba powierzchnie umyć i odtłuścić benzyna ekstrakcyjna. Wszystkie czynności robi się w rękawiczkach gumowych ale trzeba je najpierw umyć z talku. Chodzi o to zeby łapiąc na folię i naciągając nie niszczyć powłoki klejowej bo później zaczyna słabiej trzymać się powierzchni. Przy odrobinie umiejętności manualnych można sobie z tym łatwo poradzić. Efekt moim zdaniem jest świetny pod warunkiem, ze użyje się oryginalnej folii firmy 3M. Ma strukturę i jest szorstka w dotyku. Fotki elementów jakie okleiłem i cały moto:

 

 

[bonhart88]

U mnie nie ma wkleslych powierzchni, martwi mnie jedynie bak.

Juz troche poczytalem, poogladalem, jak narazie w PL malo jest tak zrobionych sprzetow.

Widzialem ładnie zrobioną SV na ich forum, dodalo mi to troche otuchy, Twoj Rocket to juz wogole kosmos

Mysle że tej zimy zaatakuje temat foli i zobacze co z tego wyjdzie.

[Ksylo]

W planie ma byc taki:

 

 

czyli w ogóle bez świecidełek (chrommu) :icon_razz:

[P3NNY]

Generalnie uważałem że taka folia i całe to oklejanie to jakieś badziewie dla szpanu ale jeśli tak ma to wyglądać jak w Twoim projekcie Xylo to weryfikuje swój pogląd- wypas.

[Ksylo]

Co zrobic jak sie nie lubi chromów? Folia zmienia kolor a nie niszczy chromu. Zaleta taka, ze przy odsprzedazy pewnie trafie na fana chromu wiec zerwe folie i bedzie znowu jak oryginał. Gdybym to zmatowił i zamalował to juz po chromie. Poza tym ta folia wyglada lepiej niż farba, na prawdę jest OK. Najgorszy problem mam z przyczernieniem wydechu, wszystkie farbki zaroodporne są matowe niestety a ja mam matowy silnik i wolałbym rury połysk. Dla jednych wazny jest wyglad fryzury a dla innych wyglad motocykla :icon_razz: Co ja poradze, ze lubie ładne moto?

[bonhart88]

Ksylo naprawde w w tej ostatecznej formie to już obłed, można zamiast telewizora postawic, ciekawe jak sie na zywo prezentuje, bywasz na jakis zlotach, eventach ?

[Ksylo]

Prawko na motor zrobiłem jak ty miałeś roczek wiec przez te 20 lat na "kilku" zlotach zdążyłem być. Od wielu lat bywam na otwartym zlocie w Borkach. W tym roku tez tam byłem już na Rockecie. Przyjedz w przyszłym roku. Reszta to mniej lub bardziej zamknięte imprezy.

 

 

Borki z tego roku....

[mike.kir]

W przypadku nakladania czarnego matu od 3m trzeba uwazac na rozciaganie zdecydowanie bardziej niz nakladajac ta sama folie ale blyszczaca. Z filmikow instruktazowych na YT pamietam, ze zbytnio rozciagnieta folia matowa zaczyna lapac polysk. No i faktycznie jest tak jak napisal Ksylo, ze we wklesniecach trzeba gruntowac bo moze odlazic. Co do odpornosci na rozne rzeczy to mozna sobie poczytac testy przeprowadzane przez 3m i z nich wychodzi ze jest niezle odporna. A i uwaga odnosnie sciagania. Niby jest tak fajnie ale przy sciaganiu ze starego lakieru moze odejsc razem z klarem.

[Ksylo]

Do sciagania trzeba ja podgrzac znowu. Odpornosc jest dobra, muchy i inny syf mozna łatwo zmyc a nawet szorowac szczotka. Wyblyszczenia przy rozciaganiu nie zaobserwowałem a w niektorych miejscach musialem mocno rozciagnac. Zgadza sie, ze lepiej pomyslec i najpierw wypelnic wkleslosci zeby unikac nadmiernego rozciagania. Wzor carbonu sie mocno rozciaga a wtedy folia traci lepkosc. Poza tym ma tendencje do wracania jak wystygnie wiec jak mocno naciagniesz to pozniej tez mocniej wraca i moze odchodzic na wklęsłościach. Generalnie im wiecej poprawek i lapania rekami tym trzyma gorzej wiec warto miec plan i klasc za jednym zamachem.

[bonhart88]

http://moto.allegro.pl/suzuki-bandit-1200sprzedam-lub-zamiana-quada-4x4-i1970891453.html

tutaj jest bandit w carbonie od 3M, mocna widac naklejke na baku, ale oprocz okolic tylnej lampy dla mnie wyglada oki.

 

Więc jak zacząć obklejać bak ? Od przodu czy od lewej do prawej w poprzek baku ?

[Ksylo]

Nie da się o tym napisać bo każdy element wymaga indywidualnego podejścia. Zasada jest taka żeby unikać konieczności nadmiernego rozciągania szczególnie w miejscach wklęsłych. Jak masz jakieś wklęsłe miejsce a później wypukłe to wypełnij folią najpierw wklęsłe bez naciągania a naciągnij dopiero na wypukłym. Ja zawsze też zawijam resztę folii na tył elementu i podklejam to Cyjanopanem. Wtedy nic mi się już nie odwinie.