Skuter w stylu hawajskim

[Bandit1200]

Przez przypadek na allegro kupiłem chińskiego skutera o pojemności 150cc z silnikiem GY6.

Ale jest problem bo mi się to zupełnie nie podoba a chciałem nim sobie po mieście czy do pracy jeździć.

Postanowiłem, że jakoś dopasuję go do siebie.

 

Wszystko to kwestia gustu. Jeżeli chodzi o skutery to podobają mi się tylko skutery retro. Toto co mam jast klonem Hondy Foresign ze zmienionymi lampami z przodu- ogólnie paskuda.

 

- Kolor jest paskudny, ale przecież nie bede go malował , szkoda kasy.

- Silnik poddam tuningowi

- Zawieszenie muszę usprawnić

 

Wpadłem na pomysł przerobienia go na "styl hawajski", ale jeszcze nigdy nie widziałem na żywo w Polsce czegoś takiego.

podam kilka linków do filmów ja youtube z takimi skuterami:

 

http://www.youtube.com/watch?v=XTuzDzP0ijM&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=g_oKt3qXPqA&NR=1

 

 

Czy ktoś z was robił już jakie przeróbki ze skuterem? Ciekaw jestem jak to się przyjmie w Polsce bo mi się podoba.

[oskarroza]

Jak to możliwe, ze kupiłeś przez przypadek?

 

Moim zdaniem, ten styl hawajski, o którym mówisz, w Polsce się zupełnie nie przyjmie. Przykład? Honda Zoomer, która jakoś serca polaków nie podbiła, a wygląda tak hawajsko ;]

Sam jeżdzę chińczykiem i jednak jazdy takim po przeróbkach na "Hawaje" bym sobie nie wyobraził, gustuję jednak bardziej w nowoczesnym wyglądzie ;]

 

Nie mogę ci powiedzieć, czy dałoby radę zrobić to mechanicznie, ale nie myślałeś, żeby na przykład kupić nadwozie (bez silnika) od takiej Vespy? Typowy klasyk, lubiany przez wielu gustujących właśnie w tego typu maszynach. Nie wiem tylko, czy dałoby właśnie radę wsadzić w to w ogóle chiński silnik...

[Bandit1200]

Doszedłem do takiego samego wniosku.

Nie będę bawił się w przeróbki, a jak mi nie za bardzo odpowiada ten model to spróbuję go sprzedać komuś kto go bardziej doceni w oryginale tak jak jest.

A jak będę chciał jeździć skuterkiem to kupię sobie jakiś retro model :), bo żonie się taki podoba i może sama zacznie jeździć.

 

A przypadkiem, no nie wiesz jak to się robi.

Dałem kwotę o 1 zł większą (dwa dni do końca aukcji) i czekam, czekam... godzina do końca aukcji no i stało się, nikt mnie nie przebił. Tak się skończyła moja zabawa na allegro, a bawiłem się tak przez kilka miesięcy.

 

 

[Monster]

A mi się ten styl hawajski bardzo podoba i myślę, że jakbyś zrobił to ze smakiem to na zlotach czy zwykłą jazdą po mieście zrobił byś furorę :)

[qurim]

Te "hawajskie" wynalazki to nie są przerobione skutery tylko produkty bodajże Hondy po tuningu wizualnym. Sporo tego jeździ w UK. Rama, silnik i dwa koła, nic więcej.

[Bandit1200]

Masz racje Honda robi kilka modeli takich jak Ruckus i Zoomer czy Big Ruckus.

Ale jak mi wpadła taka chińska paskuda gdzie plastiki trzeszczą i pękają przy nacisku ręką, naklejek jest tyle że nie wiadomo co autor miał na myśli. Najchętniej bym to wszystko pozdejmował i zrobiłbym takiego bandziorka tylko, że z mniejszymi kółkami :).

 

Co do nazwy "hawaiian style" tak są nazwane filmy na youtube z takimi skuterkami i zapewniam Cię że Ruckus'y fabryczne to nie są.

A jak chcecie to nazwę dla tego stylu możemy sobie sami wymyśleć ;-)

[Swiety]

Mi jak prawko zabrali to kupilem chińską 50. Przerobiłem na 80. I śmigam nim dzień w dzień do pracy. Nic lepszego, mały, sprytny. A 600 stoi na okazjonalne wypady i wieczorne latania...

[qurim]

Tia. Chiński 50ccm po założeniu 80-tki nieźle zasuwa. Prawie co dzień zakładam 80-tki do chińczyków i niektóre są dzikie po tej modyfikacji. A niektóre 50-tki seryjnie mają montowane 60-tki ale sprzedawane są jako 50ccm. :biggrin:

[_Monter_]

Normalnie super to wygląda.

Właśnie jutro kupuję lekko połamanego skuterka dla mojej Kasi i zaczynam myśleć jak go zmienić...

Dobry temat.

Na Twoim miejscu właśnie bym się pobawił w taką przeróbkę i nie sugerował się zdaniem wielbicieli stock-ów.A z jakiego powodu wielbicieli to już inny temat.

Edytowane 28 Maja 2010 przez _Monter_

[qurim]

Jakby co to ja nie jestem wielbicielem stock`owych skutrów. :biggrin: Op....ol go z plastików, zamontuj jakieś prowizoryczne świecidełko na przód i tył i lecisz.... :buttrock: Dziś latałem pół-nagim chinolem, nadwozie zaczynało się pod nogami i szło w tył, z przodu nic. I zwała była bo ludzie patrzyli co to za wynalazek. :biggrin:

[_Monter_]

Powiedź mi Qurim co ja mogę tej zwykłej 50-ce zrobić aby była żwawsza?

Oprócz standardów typu zaślepienia Egr-a itp?

[luki69]

Jest duzo forów typowo skuterowych, na których ludzie opisują swoje modyfikacje (np. forum.mieloch.pl). Możesz korzystać z gotowych plastików (firmy np. evo, tnt, bcd), albo szpachla żywica i jazda :D Zrobić można wszystko co przyjdzie do głowy, od wycinania wlotów i wstawiania siatek, aż po sklejenie jednej owiewki wykorzystując najładniejsze elementy trzech z zupełnie innych skuterów. Najważniejsze żeby podobało się właścicielowi :D

[qurim]

Powiedź mi Qurim co ja mogę tej zwykłej 50-ce zrobić aby była żwawsza?

Oprócz standardów typu zaślepienia Egr-a itp?

 

 

Z 50-tki niewiele zrobisz. Najprostszy, chociaż nie najtańszy sposób ale bardzo efektywny to montaż zestawu 80ccm. Wtedy jest duża różnica. Standardowo chinol 50ccm leci np. 45km/h w porywach do 50km/h na długiej prostej a po montażu 80-tki wkręca się do 50km/h chwila moment i maks poleci np.70-75km/h lub lepiej na długiej prostej. Po tym możesz czarować z rolkami wariatora - albo przyspieszenie chcesz albo V-max wg.tego kupujesz rolki odpowiedniej wagi. Sprzęgło też można zmienić ale to już zabawa jak masz za dużo kasy bo nadal to będzie tylko chinol w którego włożyłeś 1k żeby jechał jak seryjne 50ccm z Włoch czy Japonii. :biggrin:

 

Z tymi prędkościami to też różnie bywa. Jeden seryjny chinol leci 60km/h i ładnie się kręci a inny tego samego typu z wielkim bólem w ogóle rusza z miejsca i przy dobrym wietrze 45km/h pojedzie.

 

Czyli w skrócie - zestaw 80ccm i masz już git jeździdło. Koszt zestawu ok.200-250PLN. U mnie chyba 240 na sklepie są. Tłok kplt., cylinder, głowica z zaworami, uszczelki itp. Wałek rozrządu zostaje ten co masz w silniku. Zestawik dasz radę sam zmienić w jedno popołudnie. Kilka podstawowych narzędzi będzie potrzebnych,głównie nasadki 8mm oraz 10mm i wkrętak krzyżowy. No i młotek. :biggrin:

 

 

Największą zaletą przeróbki na 80ccm jest to że kultura pracy silnika będzie o niebo lepsza, czyli że silnik będzie chodził tak jak powinien po wyjeździe z fabryki. I łatwiej będzie go regulować.

Edytowane 28 Maja 2010 przez qurim

[_Monter_]

Jedyny kłopot to byłby z tym, że ja w niemcowie....Ale pomyślę jak to załatwić.

Jak zobaczę jakie ceny tutaj i będzie to znaczna różnica to się odezwę do Ciebie.

[qurim]

Mhm. W Niemcowni też można kupić te gadżety. Na zagramanicznym forum chinoli jest co najmniej jeden gość z D. który się bawi w chinole i z tego co wiem nie ma tam problemów z klamotami.

 

O tutaj coś jest, tylko bez głowicy:

http://cgi.ebay.de/80ccm-Satz-Zylinderkit-...=item2c4e33edd2

 

Niedawno gość mi przyprowadził wrak chinola z D. Cieszył się że tanio kupił bo ok.400PLN. Naprawę podliczyłem mu na 1300PLN i się zgarbił. Do tego rejestracja na PL i niezła sumka wychodzi. A nówki tego samego modelu sprzedaję za 2200PLN. :biggrin: Zrezygnował z naprawy i zostawił to, miał przyjechać z przyczepką ale się nie pokazał.No i mam teraz wrak skutera który straszy klientów i nie mogę nic z nim zrobić. :banghead:

Edytowane 28 Maja 2010 przez qurim