Zamiana SV650 na Daytone 675.

[Kazek72]

Witka.

 

Mam okazję kupić Triumpha Daytone 675 2009, od pierwszego właściciela (znajomy), motocykl w stanie idealnym a cena bardzo przystępna - tylko dlatego w ogóle o tym myślę. Ale do rzeczy. Pytanie brzmi czy jest sens w zakupie mocniejszego moto skoro:

* jeszcze nie ogarniam do końca obecnego (SV650)

* jeżdżę wyłącznie po bardzo krętych drogach (ot takie hobby), więc dużej mocy nie potrzebuje, bo na prostych pomiędzy zakrętami nie rozwijam kosmicznych prędkości (do tej pory maks 130km/h) a szybka jazda po prostej drodze mnie nie rajcuje. Nie jechałem ani razu szybciej niż 150, po prostu nie czuję takiej potrzeby, nie sprawia mi to frajdy

* jestem zadowolony z SV

Podkreślam, że zastanawiam się nad kupnem tylko dlatego że jest to okazja, motocykl pewny, poniżej ceny rynkowej no i zawsze podobał mi się ten model. Tylko czy jest sens wydania 15000 (rożnica w cenie mojego moto i Daytony), jeśli nie będe jeździł tym sprzętem wyraźnie szybciej po moich stałych trasach?

[spiwor]

Witka.

 

Mam okazję kupić Triumpha Daytone 675 2009, od pierwszego właściciela (znajomy), motocykl w stanie idealnym a cena bardzo przystępna - tylko dlatego w ogóle o tym myślę. Ale do rzeczy. Pytanie brzmi czy jest sens w zakupie mocniejszego moto skoro:

* jeszcze nie ogarniam do końca obecnego (SV650)

* jeżdżę wyłącznie po bardzo krętych drogach (ot takie hobby), więc dużej mocy nie potrzebuje, bo na prostych pomiędzy zakrętami nie rozwijam kosmicznych prędkości (do tej pory maks 130km/h) a szybka jazda po prostej drodze mnie nie rajcuje. Nie jechałem ani razu szybciej niż 150, po prostu nie czuję takiej potrzeby, nie sprawia mi to frajdy

* jestem zadowolony z SV

Podkreślam, że zastanawiam się nad kupnem tylko dlatego że jest to okazja, motocykl pewny, poniżej ceny rynkowej no i zawsze podobał mi się ten model. Tylko czy jest sens wydania 15000 (rożnica w cenie mojego moto i Daytony), jeśli nie będe jeździł tym sprzętem wyraźnie szybciej po moich stałych trasach?

Bardziej niż o moc(choć też) chodzi o pozycję. Jeśli na tych krętych drogach ściągasz tyłek z siodła, kolanko itp. to sport jest wtedy wygodny, na prostych powyżej 120km/h gdy odciążają się nadgarstki. W nakedzie pozycja raczej relaksacyjna.

Ale co kto lubi.

 

[Kazek72]

Zdecydowanie preferuje nakedy i Vki. Przed SV miałem VTR250, na następny motocykl planowałem Tuono. Ale ta Daytona nie pozwala mi spać, kolega przedwczoraj kupił nowy motocykl i zaproponował mi odkupienie. SV kupiłem od niego, więc wiem jak dba o swoje sprzęty.

Edytowane 17 Maja 2010 przez Kazek72

[wojcik_dan]

Wydaje mi się, że nie ma to najmniejszego sensu. Wiem, że to pewnie okazja i w ogóle, ale z tego co piszesz to będziesz żałować na pewno ze względu na brak wygody tak jak piszę Spiwor. Fakt, że na kręte drogi miałbyś rewelację takie sporty pięknie się składają w winkle, ale sam piszesz, że nie jeździsz szybko. Niestety sporty a zwłaszcza 600-tki mają to do siebie, że trzeba je trzymać na wys. obrotach a za tym też idzie odpowiednia prędkość.

Moim zdaniem nie zmieniaj.

Tak nawiasem pisząc ja cały czas jeździłem na sportowych 600-kach i teraz właśnie zamierzam zmienić na nakeda właśnie ze względu na komfort jazdy. No, ale co kto lubi.

Edytowane 17 Maja 2010 przez wojcik_dan

[Kazek72]

Wygoda nie jest najważniejsza. Robię 6-7 tysięcy rocznie, jednorazowo 100-150 kilometrów. Najważniejsza kwestia, to czy po ewentualnej zmianie i poznaniu motocykla będe szybciej jeździł po moich ulubionych trasach i czy będe miał z tego przynajmniej taki sam fun.

 

W zeszłym sezonie przejechałem się tym motocyklem, nie ukrywam że podobało mi się, rewelacyjnie składa się w zakręty. Ale nie wiem jak spisuje się przy agresywniejszej jeździe, jechałem wtedy powoli. W sumie niewiele z tej jazdy pamiętam, a obecna aura nie zezwala na testy. Przed końcem tygodnia motocykl idzie do komisu/dealera, więc nie mam zbyt wiele czasu na decyzję.

 

EDYTOWANE:

Żona pomogła mi podjąć decyzję. Zadała mi dwa pytania: czy jazda na SV dalej sprawia mi takąsamą frajdę jak w zeszłym sezonie? I czy wystarcza mi mocy? Na oba odpowiedziałem tak, także zgodnie z planem za sezon lub dwa kupię Tuono. Pieprzyć Daytone. ;)

Edytowane 18 Maja 2010 przez Kazek72

[amdia]

Hmm, gusty są subiektywne, jednemu podoba się żona, innemu teściowa. Nie lekceważyłbym jednak Daytony, motocykle tej marki są rewelacyjne, trochę elitarne - dla niektórych nieco egzotyczne. Sam używam trzeci rok Daytony, z tą różnicą że litrowej, mocniejszej. Poprzednio śmigałem na GSX-R. Obecnie nie zamienię Triumpha na markę japońską. Problemem jest serwis, twierdzę, że w naszym kraju serwis Triumpha to porażka. No cóż, ale i tak nie zamienię anglika na japończyka.

O ile używasz motocykla na krótkich trasach i nie wykorzystujesz jego możliwości to moim zdaniem taka wymiana sprzętu nie ma sensu.

[fazer72]

Za sezon lub dwa to Ty Tuono Factory kupisz :buttrock: .... i wtedy zacznie si jazda :crossy:

[soulreaver]

Hmm, gusty są subiektywne, jednemu podoba się żona, innemu teściowa. Nie lekceważyłbym jednak Daytony, motocykle tej marki są rewelacyjne, trochę elitarne - dla niektórych nieco egzotyczne. Sam używam trzeci rok Daytony, z tą różnicą że litrowej, mocniejszej. Poprzednio śmigałem na GSX-R. Obecnie nie zamienię Triumpha na markę japońską. Problemem jest serwis, twierdzę, że w naszym kraju serwis Triumpha to porażka. No cóż, ale i tak nie zamienię anglika na japończyka.

O ile używasz motocykla na krótkich trasach i nie wykorzystujesz jego możliwości to moim zdaniem taka wymiana sprzętu nie ma sensu.

 

Dwa tygodnie byłem na serwisie (komputerowa synchronizacja przepustnic + sprawdzenie luzów zaworowych) w ASO Triumpha i nie miałem absolutnie żadnych problemów, nie mam żadnych zastrzeżeń co do obsługi, pełen profesionalizm :buttrock: . Również nie zamieniłbym Triumpha na japsa :biggrin: . Co do Daytony 675 to jest to zupełnie inny motocykl niż 955. 955 jest zdecydowanie bardziej uniwersalna i oczywiście większa.

Edytowane 18 Maja 2010 przez soulreaver

[kornol]

ja bym tam wolał 675 niż sv.

 

jeździłem sv to znowu szału nie było, miło ciągło od dołu jak v-ka ale mi np bardziej odpowiadała charakterystyka zx6R i wybrałem to moto jeszcze sezon temu.

 

o daytonie wiele dobrego sie nasluchalem. Chetnie bym to przetestowal.

Najlepiej sie przewiezc tym i tym i bedziesz wiedział wszystko ale jak pisałeś już to robiłeś.

 

Są gusta guściki każdy woli co innego.