Suzuki Savage.

[granat110]

Witam wszystkich pasjonatów motocykli. Jak pisałem w powitalni planujemy kupić jakiegoś chooperka. Podoba mi się właśnie Savage, prosty silnik z wałem korbowym na łożyskach toczynch, jeden cylinder wydaje się że wszystko można naprawić we własnym zakresie.

Dlatego pytam Was czy lepiej kupić np. Savage z rocznika 1997 za 7000zł. przebieg 30000km. czy starszą za 4000zł. i sobie ją wyremontować??

Wgrę wchodzi jeszcze Virago ale z małą pojemnością 125/250 cc. Pojazd ma być ekonomiczny do jazdy typowo rekreacyjnej. Pozdrawiam.

[jurbassteck]

Oczywiście jak rozumiem, sprawdziłeś swoją pozycję na Savażce, jest to dość mały motocykl i dla kogoś o "słusznych rozmiarach będzie najzwyczajniej niewygodny..

A swoją drogą 7000 za '97 wydaje mi się dość dobrą ceną, lepiej kupić w dobrym stanie, niż bawić się w remonty.

Poza tym bodajże do 1992r Savage miała 4 stopniową skrzynię, później już pięcio.

Edytowane 4 Maja 2010 przez jurbassteck

[Albor]

Od 3 lat powożę moją dziką Zuzią.

Mój model to 5-biegowa wersja z 96', przebieg 31 tys. km, sam na nim przejechałem ponad 7 tys.

Generalnie nie narzekam, ale wiadomo, że przy maszynce w tym wieku, zawsze coś jest do zrobienia.

 

Zalety:

Motorek efektowny, zwracający na siebie uwagę. Dudniący odgłos pojedynczego gara, wzbogacony strzałami w rurę dla wielu jest jego zaletą, do tego stopnia, że usuwają wnętrza tłumików.

Idealny do relaksujących przejażdżek. Nie jest szeroki więc ładnie przeciska się w korkach. Zjednuje sobie sympatię znacznie bardziej niż plastikowe rakiety.

 

Wady:

- Duży gar sprawia, że silnik dość długo się rozgrzewa, a póki zimny sprawia problemy.

Miałem problemy z autoregulacją ssania i albo ssanie odłączało się za szybko i mi gasł bez podtrzymania manetki, albo dławił się nadmierną ilością paliwa gdy cięgło ssania blokowało się w pozycji max otwartej.

- Z uwagi na mały zbiornik paliwa 10-11 L nie specjalnie nadaje się na długie trasy.

Przy tym zbiorniku jego zasięg to około 250km, ale zawsze na trasę wiozę dodatkowy koktajl Mołotowa.

- Niepogoda na nim to koszmar. Problemem nie jest woda z góry, problem to woda tryskająca spod przedniego koła. Potrafi sprawić, że od kolan w dół nie bedzie suchej nitki.

Myślałem o dorobieniu chlapacza pod przednim błotnikiem, ale na razie na myśleniu się skończyło

- Niezbyt duża prędkości maksymalna, nie jest zachęcająca dla kogoś, kto potrzebuje się szybko przemieszczać. Max, ja wyciągnąłem 145, ale powinien pójść szybciej zwłaszcza w sprzyjających warunkach.

 

Spala od 4 na trasie do ponad 7 gdy jeździsz po zakorkowanym mieście stając na światłach i przeciskając się przez korki. Jadąc poniżej 90 chyba da się zejść poniżej 4 L/100km. Najlepszy mój wynik to chyba było 3,85.

 

Wyprostowana pozycja sprawia że luksusowo jeździ się nim z prędkościami do 85 km/h

powyżej zaczyna się walka z wiatrem. Na trasie latałem nim około 120 km/h, ale to dzięki zamontowanej szybie, bo bez niej wiatr rządzi.

 

[-piotr-]

Ja mam "Dzikiego" od 7 miesięcy. Rocznik 93 kupiony z przebiegiem 29 tys ? (kto tam wie jakim). Wymienione filtry, olej, świeca, uszczelniacze widelca, klocki, aku + kosmetyka ( w sumie ok. 300zł). Zrobiłem jak na razie 3 tys. bezproblemowo.

Fajny do jazdy solo na niezbyt długie trasy. We dwoje trochę słaby silnik.

Spalanie 4,2-4,5 litra. Części relatywnie tanie i przy minimalnych umiejętnościach technicznych wszystko zrobisz we własnym zakresie. Słabe punkty modelu to mała trwałość głowicy i rozrusznika. Poza tym nie ma za wiele elementów do psucia się. Generalnie Albor bardzo dobrze opisał wady i zalety modelu.

Lepiej jak zwykle kupić w dobrym stanie. Naprawy motocykli japońskich nie należą do najtańszych. Części do regeneracji głowicy (wałek, łańcuch, zawory, dźwigienki) to ok 1,5 tys. zł elementy rozrusznika to ok. 1 tys zł pas napędowy ok. 1 tys. zł, podróbka ok. 400zł, to chyba najdroższe elementy.

Wydaje mi się, że na pewno lepszy wybór niż Virago 125/250 która moim zdaniem jest nieco pedalska.

[jb140]

Witam,też jestem użytkownikiem Savage 86r ,wersja z 4 biegową skrzynią obecnie przebieg 55,6 tyś km przypuszczam po zużyciu moto że może być nie kręcony. Łańcuszek rozrządu był zmieniony przy 52 tyś,i w zeszłym sezonie uszczelniacze przednich lag.Poza tym nie mam z nim większych kłopotów.

Co do słabych punktów to zgadzam się że głowica i rozrusznik, ale jak ktoś dba to i na te wady są sposoby.

W moim moto dodał bym jeszcze mały minus za słabe hamulce-może w późniejszych wersjach zostało to

poprawione.Hamulce porównuje z CB 250T 79r którym też jeżdżę ,trochę starszy ale hamulce dużo lepsze(masa

moto podobna). Pozdrawiam.

[granat110]

Oj pomocne są wasze uwagi i rady pomocne. Mam nadzieję że już niedługo będę szczęśliwym posiadaczem SAVAGE. Pozdrawiam.

Może jeszcze jedno, czy lepiej kupić Savage sprowadzoną , czy już jeżdzoną i zarejestrowaną w Polsce.???

[waldemar II]

Czy ktoś wie jak zamontować wyświetlacz biegów w savage ?

 

[Croowab]

W dniu 23.12.2020 o 10:37, waldemar II napisał:

Czy ktoś wie jak zamontować wyświetlacz biegów w savage ?

 

Gipro