Silnik od Bandita GSF 600 z 1998 do GSX 600 F z 1995

[czachus]

Cześć, jestem na etapie zakupu silnika do "imbryka" z 1995.

Czy silnik od Bandita z 1998 będzie pasował? Człowiek sprzedający twierdzi, że tak. Szukam w necie, też to się potwierdza.

Silnik oczywiście bez osprzętu-gaźniki, dekle i rozrusznik przełożę z GSXF.

Czy gaźniki, dekle i rozrusznik z silnika od GSXF będą pasowały do tego "nowego" silnika z Bandita?

Co ewentualnie będę musiał pokombinować, żeby silnik z Bandita 600 "zagadał" w GSX 600 F i z osprzętem z GSX 600 F?

Edytowane 4 Kwietnia 2010 przez czachus

[qurim]

Ważne żeby wtyczki i kable się zgadzały. reszta powinna pasować bo to te same silniki prawie.

[czachus]

No właśnie są bliźniacze.

Ale jest małe ale...

W "imbryku" są gaźniki Mikuni 32 mm o oznaczeniu BST32 - dane w linku:

http://www.suzukicycles.org/GSX-series/GSX600F-numbers.shtml

(choć Haynes podaje, że jest to BST33S-czyli 33mm), a w Bandicie są Keihin CVK32.

Z tego co czytam, to średnica zewnętrzna i montaż jest ten sam, ale nie wiem, czy to będzie grać ze sobą (w sensie silnik z Bandyty i gaźniki z GSXF).

Teoretycznie powinno.

Może ktoś przerabiał już ten temat i da mi wskazówko-odpowiedź :icon_question: :notworthy:

Edytowane 4 Kwietnia 2010 przez czachus

[audioterrorysta]

może z gaźników wynika mniejsza moc bandita '98 =78KM, a gsxfa= 86KM, bo cvk32 ja mam w zxr400. Ale nie wiem może silniki są konstrukcyjnie inne.

[toowdie]

silniki te same, najwyżej krućce będziesz musiał przerzucić. Kostki będą na 99,999% pasować